[michael8925] CTI - 1600 - gris - 1989
+8
NONO P3XY
Anterak78
nexussti
saintclairdu02
Baptiste
toreto04
Toby
Lacléde13
12 participants
Page 4 sur 4
Page 4 sur 4 • 1, 2, 3, 4
Re: [michael8925] CTI - 1600 - gris - 1989
michael8925 a écrit:Bon petite info sur les joints. Je ne vai pas m embêter je vai les commander bientôt. J ai pas voulut tenter d en couper un alors qu il y a en neuf.
tu vas commander tes joints ?
![Shocked](https://2img.net/i/fa/i/smiles/icon_eek.gif)
si tu peux nous donner un lien,ce serait sympa
![Wink](https://2img.net/i/fa/i/smiles/icon_wink.gif)
chris1975- Membre Club 2024
- Nombre de messages : 612
Date d'inscription : 21/03/2015
Re: [michael8925] CTI - 1600 - gris - 1989
Je reviendrais sur les joints un peux plus tard quand j aurais plus d info.
Je viens d acheter les liseret avant et arrière des pare choc en neuf. Une pièce en moin a trouver. Lol
Je viens d acheter les liseret avant et arrière des pare choc en neuf. Une pièce en moin a trouver. Lol
Lacléde13- Jeune Pilote
- Nombre de messages : 52
Age : 37
Localisation : 89
Date d'inscription : 31/07/2013
Lacléde13- Jeune Pilote
- Nombre de messages : 52
Age : 37
Localisation : 89
Date d'inscription : 31/07/2013
Re: [michael8925] CTI - 1600 - gris - 1989
Très bon début de restauration vraiment trés propre, en plus les liserets neufs
![cheers](https://2img.net/i/fa/i/smiles/icon_cheers.png)
______________________
![[michael8925] CTI - 1600 - gris - 1989 - Page 4 Images10](https://i.servimg.com/u/f21/19/23/37/12/images10.jpg)
jupro76- Pilote
- Nombre de messages : 109
Age : 40
Localisation : ROMANS SUR ISERE (26)
Date d'inscription : 22/05/2015
Re: [michael8925] CTI - 1600 - gris - 1989
Après un weekend familiale en franche comté je suis revenu avec Bcp de pièce.
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
J'ai un petit sondage à faire pour combien vous pensez qu il y en a niveau euros ?
Il y a embrayage, butée, distribution, pompe à eau, câble d'embrayage, courroie d accessoire, joint de sortie de boîte.
C est bien en d avoir le matériel maintenant il faut le monter.
Commencement du démontage de la courroie de distribution chose que j avais jamais fait seul, mais avec du façon on fait que du bon boulot lol.
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Quand j en suis arrivé a ce niveau la j étais pas rassuré, je priais pour que rien ne bouge. Le kit de distribution était bien fait les point étais sur la courroie donc plus qu a aligner et tout remonter.
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Et par la suite quelque tour de manivelle pour voir que tout retombe bien en face pour le calage et tout est ok. Au final c est quand même bien simple à faire. Et encore plus simple moteur démonter.
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
J'ai un petit sondage à faire pour combien vous pensez qu il y en a niveau euros ?
Il y a embrayage, butée, distribution, pompe à eau, câble d'embrayage, courroie d accessoire, joint de sortie de boîte.
C est bien en d avoir le matériel maintenant il faut le monter.
Commencement du démontage de la courroie de distribution chose que j avais jamais fait seul, mais avec du façon on fait que du bon boulot lol.
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Quand j en suis arrivé a ce niveau la j étais pas rassuré, je priais pour que rien ne bouge. Le kit de distribution était bien fait les point étais sur la courroie donc plus qu a aligner et tout remonter.
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Et par la suite quelque tour de manivelle pour voir que tout retombe bien en face pour le calage et tout est ok. Au final c est quand même bien simple à faire. Et encore plus simple moteur démonter.
Lacléde13- Jeune Pilote
- Nombre de messages : 52
Age : 37
Localisation : 89
Date d'inscription : 31/07/2013
Re: [michael8925] CTI - 1600 - gris - 1989
Niveaux pieces, dans les 300€
Nikel tu a de quoi faire
![Very Happy](https://2img.net/i/fa/i/smiles/icon_biggrin.png)
Nikel tu a de quoi faire
![Twisted Evil](https://2img.net/i/fa/i/smiles/icon_twisted.gif)
toreto04- Futur modo
- Nombre de messages : 10584
Age : 35
Localisation : narbonne
Date d'inscription : 13/08/2012
Re: [michael8925] CTI - 1600 - gris - 1989
Ok bon je pense que vraiment elle sont pas chère y en a pour 200 sur la photo plus haut.
Suite pièce arrivée. Vive l anniversaire
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Maintenant il va falloir que je monte tous ca.
En continuant le remontage sur l habitacle et quelque petite recherche sur internet je me suis rendu compte que l ancien proprio ne c étais pas embêter il avais brancher en direct l arrivée de carburant du réservoir sur la rampe d injection sans filtre. Savez vous si les raccord du filtre ce vendent au détail ou quel genre c est. Si mes recherche sont bonne je pense que c est un raccord banjo.
Suite pièce arrivée. Vive l anniversaire
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Maintenant il va falloir que je monte tous ca.
En continuant le remontage sur l habitacle et quelque petite recherche sur internet je me suis rendu compte que l ancien proprio ne c étais pas embêter il avais brancher en direct l arrivée de carburant du réservoir sur la rampe d injection sans filtre. Savez vous si les raccord du filtre ce vendent au détail ou quel genre c est. Si mes recherche sont bonne je pense que c est un raccord banjo.
Lacléde13- Jeune Pilote
- Nombre de messages : 52
Age : 37
Localisation : 89
Date d'inscription : 31/07/2013
Re: [michael8925] CTI - 1600 - gris - 1989
oui raccord banjo
par contre le tuyau d'arriver d'essence du filtre a la rampe est NFP
![Smile](https://2img.net/i/fa/i/smiles/icon_smile.gif)
par contre le tuyau d'arriver d'essence du filtre a la rampe est NFP
toreto04- Futur modo
- Nombre de messages : 10584
Age : 35
Localisation : narbonne
Date d'inscription : 13/08/2012
Re: [michael8925] CTI - 1600 - gris - 1989
Je suis allé prospecter un peux partout vers chez moi personne n'a de banjo comme celui de la CTI. donc prochainement un petit tour a Auxerre chez un spécialiste diéséliste pour trouver les raccords.
J'ai eu quelque petit problème de montage de l'embrayage jusqu’à ce que je me renseigne sur la renfonce que l'on m'a vendu et ils ce sont bien trompés c'est un embrayage de 205 1.9 diesel. Mais au final magasin super commerçant pour le même prix il m'ont donner un valéo pour CTI.
Les étriers de frein aussi m'ont donnés du fils à retordre. A l'origine j'avais un acheté un kit de réfection sur Eb.. pour étrier et a la réception j'ai vu que ça venais d'argentine et au montage rien n'allais les joints ne tenaient pas dans les gorges. Donc achat d' un kit sur retrautosport et la niquel. Mais bon à un moment je me suis demandé ou étais les vis de purges, et j'ai vite remarquée qu'elle étaient cassées toutes les deux. La suite en image prochainement.
J'ai eu quelque petit problème de montage de l'embrayage jusqu’à ce que je me renseigne sur la renfonce que l'on m'a vendu et ils ce sont bien trompés c'est un embrayage de 205 1.9 diesel. Mais au final magasin super commerçant pour le même prix il m'ont donner un valéo pour CTI.
Les étriers de frein aussi m'ont donnés du fils à retordre. A l'origine j'avais un acheté un kit de réfection sur Eb.. pour étrier et a la réception j'ai vu que ça venais d'argentine et au montage rien n'allais les joints ne tenaient pas dans les gorges. Donc achat d' un kit sur retrautosport et la niquel. Mais bon à un moment je me suis demandé ou étais les vis de purges, et j'ai vite remarquée qu'elle étaient cassées toutes les deux. La suite en image prochainement.
Lacléde13- Jeune Pilote
- Nombre de messages : 52
Age : 37
Localisation : 89
Date d'inscription : 31/07/2013
Re: [michael8925] CTI - 1600 - gris - 1989
Pas de chance pour les vis de purge, tu a pu les extraire ?
toreto04- Futur modo
- Nombre de messages : 10584
Age : 35
Localisation : narbonne
Date d'inscription : 13/08/2012
Re: [michael8925] CTI - 1600 - gris - 1989
Au début j'ai crut que en perçant en forêt de 2 ca allais le décoller mais non il a pas bouger. Donc j ai pris un forêt de 6 et le premier perçage étais exentre mais j ai commencer a voir les filetage. Un coup de taraud et il est revenu niquel. Par contre quand je vis le nouveau purgeur le cone ca bien se loger au fond et appuie bien ( je pense ) mais quand je le déssere le purgeur bouge un peux dans le filet. Mais bon serrer il bouge pas. Je vai certainement essayer de sortir le piston et de bouger l entrée d air pour voir si en rentrant le piston j ai une fuite ou pas.
Lacléde13- Jeune Pilote
- Nombre de messages : 52
Age : 37
Localisation : 89
Date d'inscription : 31/07/2013
Re: [michael8925] CTI - 1600 - gris - 1989
tu a toujours un leger jeu au filetage
![Smile](https://2img.net/i/fa/i/smiles/icon_smile.gif)
toreto04- Futur modo
- Nombre de messages : 10584
Age : 35
Localisation : narbonne
Date d'inscription : 13/08/2012
Page 4 sur 4 • 1, 2, 3, 4
![-](https://2img.net/i/empty.gif)
» [Aym20db] CTI - 1600 - gris graphite - 1989
» [sylvainhf] 205 GTI 1L6 - 1600 - gris graphite- 1989
» [Makaveli] 205 GTI 1L6 - 1600 - Gris Graphite - 1989
» [sorignet] 205 GTI 1L6 - 1600 - gris graphit - 1989
» [Syl20du54] 205 GTI 1L6 - 1600 - noire - 1989
» [sylvainhf] 205 GTI 1L6 - 1600 - gris graphite- 1989
» [Makaveli] 205 GTI 1L6 - 1600 - Gris Graphite - 1989
» [sorignet] 205 GTI 1L6 - 1600 - gris graphit - 1989
» [Syl20du54] 205 GTI 1L6 - 1600 - noire - 1989
Page 4 sur 4
Permission de ce forum:
Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
|
|