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Message par toreto04 Lun 23 Mar 2015, 19:20

je t'invite a poster dans la section Mécanique, tu aura plus de visibilité pour ton soucis de faisceau Very Happy

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Message par chris1975 Lun 23 Mar 2015, 20:16

salut

Je ne vais pas répondre à ta question car je n'y connais pas grand chose mais juste pour te dire Bravo pour ta resto,je vais la suivre avec grand interet Very Happy [michael8925]  CTI - 1600 - gris  - 1989 - Page 3 174278
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Message par Lacléde13 Mar 24 Mar 2015, 08:29

Ces dernier temps la voiture à avancer. Remise en place du faisceau dans l habitacle, pose du tdb, remise en place train arrière plus câble plus tuyau de carburant et de frein.

Je me suis atteler au démontage du moteur.
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Des animaux ont nichée sur le moteur.
J ai tout démonter les périphérique et suite à ca je me suis rendu compte que le moteur est niquel donc je vai lui faire un gros nettoyage au bicarbonate et reprendre la seul fuite que j avais sur le joint spy de l allumeur.
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Message par chris1975 Mar 24 Mar 2015, 12:37

impressionnant Shocked l'etat du moteur,il y a à boire et à manger dessus

bon courage pour la remise en forme
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Message par toreto04 Mar 24 Mar 2015, 19:11

Ahh oui heuresement il ne sont pas rentrer dedans Shocked

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Message par Lacléde13 Ven 27 Mar 2015, 17:29

Bon ca y est j ai trouvé le schéma de la bobine ht. Je mettrais une expliquation plus tard. Mon pistolet pour le bicarbonate est commander il ne restera plus qu a nettoyer le moteur. Qq un saurais ou acheter les prises de masse ( droite de la colonne de direction, derrière le feu conducteur.)
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Message par chris1975 Sam 18 Avr 2015, 10:32

Bonjour,

alors, où en est cette remise en etat moteur,tu as des news à nous donner ?
ça avance Question
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Message par Lacléde13 Sam 18 Avr 2015, 11:51

C est vrai que ces dernier temps j ai pas mis grand chose sur le forum.
Le moteur à avancé un peux. J ai démonter le carter d' huile et je me suis rendu compte que j avais fait une grave erreur en enlevant le moteur de la voiture, je n'avais pas vidanger l'huile. Gros caramel au fond du Carter qui est très dur a enlever, seul moyen essence et pinceau. Après le nettoyage j ai changer le ressort plus clapet de décharge de la pompe à huile plus nettoyage. J'ai changer le joint d'allumeur. Il me reste a trouver de la pâte a joint pour remonter le carter d'huile.
Hier j'ai continuer l'installation du faisceau moteur mais j ai un souci avec des connecteurs je ne sai pas ou il vont. Je vai m attaquer au faisceau moteur un peux de réfection et après remontage. Je mettrais des photo la semaine prochaine.
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Message par NONO P3XY Sam 18 Avr 2015, 18:59

salut mais nous des photo de tes connecteur on te dira ou ils vont.

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Message par Toby Dim 19 Avr 2015, 19:08

Merci pour tes nouvelles, +1 pour les photos Smile

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Message par Lacléde13 Jeu 23 Avr 2015, 19:51

Bonjour tout le monde, voici un peux de nouvelle. Voici les photo des connecteurs.
Les deux premier sont sur le bout de faisceau qui va vers la collonne centrale
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Numéro des fils 14r 14b 14m 14a


Deuxième connecteur au même endroit celui ci est jaune
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Numero des fils M25 m13 m10a m32b

Troisième connecteur orange au niveau de la boîte a fusible, j ai noté qu il ce connectait à un autre connecteur mais je ne le trouve pas.
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Numéros de fils 40c 40d 16 m40 15 16a


Pour la photo suivante c est la boîte a fusible j ai vu sur d autre photo que au niveau de mon doigt j ai le petit connecteur bleu ( 1 fils ) et à coter je n en ai pas de deuxième est ce normal.
Juste en dessous de ce connecteur j ai une place libre entre le connecteur jaune et le marron un connecteur pour un fils.
Et le troisième c est la place libre en bas à gauche doit il y avoir  un connecteur à cet endroit.
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J ai encore deux ou trois choses a demander mais je le ferais après
Je vous remercie d avance
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Message par Lacléde13 Lun 27 Avr 2015, 13:24

j'ai trouvé des réponses a mes question donc premier connecteur il va sous la planche de bord c'est le plus veilleuse, le deuxième c'est un connecteur de masse qui va sur la colonne de direction a droite, le troisième va sur le faisceau du plafonnier.

Pour la suite je cherche encore.
Ce soir je vais essayer de découper mon vinyle pour la baie de pare-brise et d'arceau et essayer de coller tout ca.
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Message par Lacléde13 Lun 27 Avr 2015, 17:52

Bon aller ce soir découpe du vinyle.
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Merci la famille de ne pas payer le rouleau de 10m.
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Message par NONO P3XY Lun 27 Avr 2015, 18:02

pour quoi faire le vinyle?

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Message par Lacléde13 Mar 28 Avr 2015, 22:43

le vinyle c'est pour remplacer celui sur l'arceau et la baie de pare brise. il etait un peux abimé.
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Message par NONO P3XY Mer 29 Avr 2015, 09:25

a ok c'est galère a faire non?

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Message par Lacléde13 Jeu 07 Mai 2015, 08:31

Pour la découpe ca va après l installation il faut que je me mette dessus. Mais la je me remet de mes courbatures de la Frappadingue ( course a pied dans la boue ) de ce week end lol.
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Message par Lacléde13 Lun 15 Juin 2015, 11:16

Ton jour a tous cela fait un moment que je n ai rien mis sur le forum donc voici des nouvelle du cti. Le dernier post étais sur le vinyl que je devait remplacer. J ai mît un peux de temps parce que je me suis éclaté un doigt lol.
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Comme on dit pût... De 2cv.
Suite à cela on ce rend compte que l on a vraiment besoin de ces doigts pour bricoler.
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Voilà le résultat pour l arceau je trouve que c est vraiment pas mal, un peut plier sur les angles mais assez propre.
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Et la c est la baie de pare-brise.
J ai continuer en découpant le dessous de moquette et en posant la moquette et une partie du tdb.
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Maintenant il faut ranger tout le garage lol
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Message par chris1975 Lun 15 Juin 2015, 12:49

super taf [michael8925]  CTI - 1600 - gris  - 1989 - Page 3 221674 [michael8925]  CTI - 1600 - gris  - 1989 - Page 3 221674  , aie aie aie pour le doigt [michael8925]  CTI - 1600 - gris  - 1989 - Page 3 513949

et tes joints sont en bon état?
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Message par Lacléde13 Lun 15 Juin 2015, 13:18

Les joint d arceau et le joint de pare brise oui niquel mais par contre les joint de porte ne sont pas bon. Je pense prendre un joint de forme identique couper le vieu et les ressouder cela évitera de payer des millier d euros pour un joint.
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Message par badgones Lun 15 Juin 2015, 18:15

joli boulot
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Message par toreto04 Lun 15 Juin 2015, 18:57

sa fait bien propre Very Happy

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Message par chris1975 Lun 15 Juin 2015, 19:00

michael8925 a écrit:Je pense prendre un joint de forme identique couper le vieu et les ressouder .

c'est à dire,tu peux en dire plus car mes joints de portes sont tres fatigués Very Happy

en tout cas tres beau boulot [michael8925]  CTI - 1600 - gris  - 1989 - Page 3 221674
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Message par Lacléde13 Lun 15 Juin 2015, 19:34

Deux solution qui sont à finaliser car j ai déjà un peux essayé. A peut près tout les joints sont fait pareil un bout de mousse coller sur un rail. Première qui ce verrais certainement moin séparer le joint du rail en coupe droite voir mieux au fil à chaud. Il faut que j essai le mien de fil à chaud pour voir si ça fonctionne. Et après tu colle a la place de ton joint d origine. Deuxième solution tu coupe un bout de la taille désirer dans la largeur et tu le recolle a la place de ton bout de joint. Dernière solution mais la il faut que je trouve le matériel. Sur les armoires électrique récente les portes sont jointer avec un produit qui gonfle très legerement comme nos joints de porte et qui a le même aspect. Reste à trouver ce produit.
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Message par Lacléde13 Ven 03 Juil 2015, 17:14

Bon petite info sur les joints. Je ne vai pas m embêter je vai les commander bientôt. J ai pas voulut tenter d en couper un alors qu il y a en neuf.
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Message par chris1975 Ven 03 Juil 2015, 23:08

michael8925 a écrit:Bon petite info sur les joints. Je ne vai pas m embêter je vai les commander bientôt. J ai pas voulut tenter d en couper un alors qu il y a en neuf.

tu vas commander tes joints ?Shocked où car je suis sur nenet regulierement et je ne trouve rien

si tu peux nous donner un lien,ce serait sympa Wink
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