Voyant batterie scintille [resolu]

Vu le prix des charbons, tu peux tenter le coup

brioche31 a écrit:Le pb vient peut être de mon côté mais pas d'image

Non ca venait de moi désolé

Les charbons donnent l'impression de ne pas beaucoup ressortir.
Ils seraient pas coincés dans leur logement ou un truc dans le genre.
Parce qu'à chaque fois que j'ai ouvert un moteur, je me prends les charbons dans la gueule propulsés par leurs ressorts.

Non ils n'ont pas l'air bloqués, donc je pense qu'ils sont usés. Mais quand tu regarde par l'autre coté, ils sont pris dans une sorte de résine et soudés en dessous

Faudrait pouvoir comparer avec des charbons neufs pour voir la différence de taille.
Sinon tu peux aussi remonter et tester la résistance de l'alternateur en faisant tourner l'axe pour voir si le courant passe bien ou non. Bon après c'est trompeur car le test de résistance peut-être bon car faible courant mais une fois en charge le contact n'est pas suffisant pour passer la puissance.

Décision est prise, je commande les charbons ! Je ne suis pas a 6€ près, on verra bien s'ils sont faciles a remplacer ou non

Et voilà ce soir obligé de manger des pâtes pour que le budget suive

Usée les charbons mais bon a voir car il en reste quand même

A voir comme sa, tu va te faire chier a les remplacer

Par contre ne change pas que le regulateur si sa ne viens pas des charbon, car vu le prix, prend un alternateur complet ^^

brioche31 a écrit:Et voilà ce soir obligé de manger des pâtes pour que le budget suive

Et s'il faut changer l'alternateur, vends la GTI

salut ,
Apparemment tes charbons sont bien entamés, je pense qu'en les remplaçant ca suffira Par contre regarde l'etat des pistes sur le rotor ( la ou porte les charbons) il se peux qu'elle ou qu'elles soient creusé. dans ce cas il est préférable de passé un coup de toile émeri afin d'egalisé le diametre des pistes. Profites en aussi pour controlé les roulements, ca serait dommage de remonter avec des roulements fatiguer... Surtout que les 2 roulements coutent moins de 20€...( je sais tu vas manger des patates 15 jours de plus lol).
¨Pour finir n'hesite pas a bien souffler l'interieur de l'alternateur

clemento a écrit:salut ,
Apparemment tes charbons sont bien entamés, je pense qu'en les remplaçant ca suffira Par contre regarde l'etat des pistes sur le rotor ( la ou porte les charbons) il se peux qu'elle ou qu'elles soient creusé. dans ce cas il est préférable de passé un coup de toile émeri afin d'egalisé le diametre des pistes. Profites en aussi pour controlé les roulements, ca serait dommage de remonter avec des roulements fatiguer... Surtout que les 2 roulements coutent moins de 20€...( je sais tu vas manger des patates 15 jours de plus lol).
¨Pour finir n'hesite pas a bien souffler l'interieur de l'alternateur

Le coup de la toile emeri je connais, je fais ca sur les moteur de machine a laver au boulot .Par contre là j'ai l'impression que c'est creusé de bien 2mm... Je regarde demain et te redit ca !

Si tu peut batou prend un alternateur neuf tu sera tranquille

Bon, finalement ce sera changement de l'alternateur complet ! Les charbons sont presque impossibles a changer et le rotor est abimé..

Je vous tiendrai informé de la suite

Aie... Oscaro pour le neuf je pense que c'est le meilleur prix...?

Echange standard oscaro non ?

Oscaro le moins cher oui. Mais avec la consigne il y en a quand même pour 160€ ...

Chez Peugeot cher non ?

Je n'ai pas regardé, pas pensé

Me sort dans les 200 € le 70 A avec 90 € de dépôt pour l échange standard

LRT 31 a écrit:Me sort dans les 200 € le 70 A avec 90 € de dépôt pour l échange standard

Oui bah je suis bien chez Oscaro alors ! Pis je n'ai pas le temps d'aller chez Peugeot. Là je suis livré à la maison, c'est nikel

Baptiste a écrit:
Oscaro le moins cher oui. Mais avec la consigne il y en a quand même pour 160€ ...

Qu'est ce que tu entends par la consigne?

le blond a écrit:

Baptiste a écrit:
Oscaro le moins cher oui. Mais avec la consigne il y en a quand même pour 160€ ...

Qu'est ce que tu entends par  la  consigne?

Ce n'est pas du matériel neuf, mais du refait à neuf à partir d'un ancien. Donc ils te mettent une consigne quand tu achètes le neuf, et te la rende si tu renvois l'ancien.

Un peu comme avec les bouteilles de gaz. Faut ramener la vide pour qu'il te donne une neuve, sinon tu repaye une consigne. Il y a ce système en Allemagne aussi pour les bouteille plastiques, ca force les gens à les rendre une fois vide pour les recycler

Baptiste a écrit:

le blond a écrit:

Baptiste a écrit:
Oscaro le moins cher oui. Mais avec la consigne il y en a quand même pour 160€ ...

Qu'est ce que tu entends par  la  consigne?

Ce n'est pas du matériel neuf, mais du refait à neuf à partir d'un ancien. Donc ils te mettent une consigne quand tu achètes le neuf, et te la rende si tu renvois l'ancien.

Un peu comme avec les bouteilles de gaz. Faut ramener la vide pour qu'il te donne une neuve, sinon tu repaye une consigne. Il y a ce système en Allemagne aussi pour les bouteille plastiques, ca force les gens à les rendre une fois vide pour les recycler

Merci pour l'info

Alternateur changé, voiture opé

Le probleme venait donc bien de l'alternateur. Encore merci a vous pour ces conseils

Impec, j ai édité le titre