[ronan112] 205 GTI 1L9 - 1900 - noire - 1987

Tu vas la refaire ta 1.9l ? 
Encore ça va il lui reste les ailes arrières ! Ça va peut-être pas durer !
Merci j'espère faire du aussi bon boulot que toi.

Met lui une bache, elle va prendre froid la pauvre

C'est sur y'a des courants d'air la !

Un peu d'avancement sur la 1.9l, j'ai commencé à déshabiller le moteur :

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Je n'avais jamais galeré autant pour deculasser un moteur ! Toutes les vis était collée, il y en d'ailleurs une qui est restée dans le bloc... Voilà l'état de certaines des vis :

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Enfin bon la culasse est sortie, va y avoir un petit peu de nettoyage !

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À voir l'état du joint je me demande comment elle a fait pour ne pas consommer une goutte de ldr en 1 an !

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Ah oui bizarre tes vis

une a cassé dans le bloc ?

toreto04 a écrit:Ah oui bizarre tes vis

une a cassé dans le bloc ?

 On ne voit même plus le filetage ! 

Oui une de cassée, la dernière comme toujours ! Au moment ou on croit que tout c'est bien passé, crack !

ça c'est du bon boulot, comment ça ce fait que les vis de culasse était collé, tu va refaire le moteur entièrement ?

Bonne question, le moteur n'a jamais du être ouvert apparemment. Ça à du coller avec le temps et les légères fuites du joint de culasse au niveau des vis. Je les ai pourtant toutes frappées avant mais ça n'a pas suffit... 

Oui je refait tout

tu fait rectifié ta culasse?

Il faut que je fasse la métrologie, je verrais ce qu'il y a à rependre. Mais il y a des chances oui. Je le ferais peut-être au boulot

Ok si tu veux je connais du monde. tu me dira en mp ou sur facebook

Tu le fais faire ou toi ?

Par mon père à son travail

Quelques nouvelles, pas les meilleurs mais bon c'est le jeu. Moteur ouvert il n'y a pas grand chose à récupérer la dedans !

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Coussinets de ligne bien attaqués, les coussinets de bielle sont meilleurs, chercher l'erreur !


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Bilan : vilebrequin HS, 4 pistons HS. En gros juste le bloc à garder !

C'est dommage mais effectivement, c'est le jeu.
Tu peux recycler les pièces en objets de décoration, c'est ce que je ferai pour ma part !

Ah zut pas de chance pour le moteur...

Dommage pour le moteur...
Tu pense le refaire ou le changer?

Je m'en doutais un peu le moteur était très bruyant. Réellement les pièces seraient réutilisables pour un moteur de secours mais là c'est pas le but !

Je vais le refaire, j'en ai un autre qu'il faut que j'ouvre mais c'est un 88 donc il faut que je regarde de près pour l'adaptation des pièces.

Je ne crois pas qu'il y a une différence entre un 87 et un 88, en tout cas bon courage

Si, c'est une phase 1 ce ne sont pas les mêmes que les années d'après. Mais les pièces sont interchangeables apparemment.

pour ton vilo, tu peut le faire rectifier, celui de ma GTI y a eu droit

Ah bâ oui je sais mais je vais voir si j'en ai pas un meilleur avant

Salut
J'ai ouvert mon deuxième moteur qui est un 89, et je me suis aperçu que je n'avais pas les mêmes pignons d'entrainement de pompe à huile. C'est un 18 dents sur le 87 et 22 dents sur le 89. Quel pignons avez-vous sur vos moteurs d'origine ?

Alors la bonne question, j'apprend qu'on peu avoir des pignons different

Je sais pas si il y a eu plusieurs montage ou si c'est une modif pour augmenter la pression d'huile.