[XU9JA] 205 GTI 1,9 gris graphite PHOTOS PAGE 9

Voila , après une centaine de km calme pour roder un peu ,   j'ai tiré dedans
bien comme il faut jusqu'a 7000 tr pour voir ce que ça donne avec le nouvel AAC.

Ben c'est tout bon , un peu plus de couple vers les 3000 tr et une bonne allonge dans les tours passé
6000 tr.
Du coup je vais aller la passer au banc chez MP developpement je pense à Besançon.
Si il y en a qui ont des avis sur MP DEV je suis preneur.


Sur cette photo la fourchette de maintien latéral d'origine qui était trop petite.
Ce système de maintien avec fourchette c'est utilisé sur les 1600 pas sur les 1900.



La fourchette origine et la nouvelle sur mesure



La nouvelle fourchette en place

Quelques photos pendant le rodage.

Beau boulot. Mais pourquoi tu a le guide d'aac, tu n'a pas la culasse d'origine ? Pour l'aac sur le papier il est beaucoup plus gros que l'autre ?
Pressé de voir le résultat au banc

J'ai bien un 1900 mais c'est un AAC SCHRICK REF 210 01 680 prévu pour un 1600 que j'ai acheté
d'occasion (pas cher mais j'ai compris pourquoi )  donc avec un guidage latéral avec fourchette rapportée.  
En 1900 c'est le palier coté boite qui assure ce maintien.

La gorge a été bouffée par la fourchette , il a été réusiné proprement a 8 mm pour la revente sur LBC !

A priori ça serait des ressorts de soupapes trop durs qui causeraient cette usure.
Moi je suis resté en ressorts d'origine.
Sur RALLYE FOREZ j'ai vu des sujets la dessus , usure latérale anormale en 205 gti 1600.

Sur le papier pas grande différence avec le CAT CAMS que j'avais mais sur cette photo on voit
que le schrick est plus rond en comparant les cames au fond vers les poulies , ça se voit bien.

encore félicitations pour ta magnifique gti et pour tous le boulot accomplit. Ton topic est une mine d'or d'infos
Tu pourrais faire une mise à jour de ton set up ?

merci , je viens de relire ton post , je suis un peu comme toi au niveau des roues ....... j'en ai plein  !
Les alu de C5 qui font 4,5 kg j'en ai 4 aussi , c'est bon pour les perfos ca !

Pour ma config la liste est longue

Boite a air maison
Debimetre type BMW 3,5 litres
Papillon XU10J4RS  60mm ald 50 d'origine
Injecteurs 4 jets   REF 280150991  débit 230 cc
Conduits culasse travaillés
AAC routier SCHRICK 210 01 680
Echappement 4/2/1 DEVIL inox + tube sous caisse sans intermédiaire +  silencieux SEBRING inox

Volant moteur allégé  5,5 kg  équilibré avec le vilo chez DANIELSON
Boite de 306 BE3/6 avec pont court PTS 12x57
Autobloquant ZF a disques

Voila , presque full stock.........
Pour les perfs j'avais testé avec une 206 RC on était vraiment pareil au niveau accélérations.

Bonjour Christian,

je vois que même si elle marche toujours du tonnerre tu ne t'arrêtes jamais pour autant!

Ça fait plaisir de voir autant de compétences et de passion autour de ce moteur.

Tu dois être pas loin des 150 cv, voire plus, non?

J'aimerais bien être en passager pour voir ça!

A une prochaine dans le Doubs!

salut Julien , fais moi signe quand tu passeras que je te donne ta notice 605 SV24 !

Et un tour de 205 sans soucis. a+

Avec plaisir !

Tu seras sûrement aux 35 ans à sochaux ?

Petite balade aujourd'hui entre 2 averses !  
Ça fait du bien au moral un tour de GTI ,  des petits coups de klaxon avec des pouces levés c'est
cool aussi ca !

@XUJ9A :  J'ai pas trouvé dans le topic... T'as deja fait un Dyno de ta GTI dans sa config actuelle?

Toujours aussi propre cette "méchante" 1.9!

J'espère que tu vas bien.

Ils ont raison de te faire signe, elle est très jolie ! 

très belle !

Terrible
Ca rend quand même bien les EXIP claires 0:)

Merci pour vos réponses et commentaires ca fait plaisir.

Oui Toby , vive les EXIP lol

Pour le passage au banc je n'y suis pas allé depuis la pose du nouvel AAC , je pense environ 145 cv.
Mais avec du couple sur toute la plage d'utilisation et un moulin qui prends bien des tours jusqu’à quasi
7000 + une boite courte bien étagée ca rends l'ensemble très très plaisant a utiliser.

Je l'ai prêtée a un copain qui a une 122 il a été agréablement surpris par les perfs.

Ça doit commencer à causer !
Surtout si c'est pas trop au détriment du couple en bas.

C'est cool Chrichri !

Une petite photo début 2022 , nouvelle maison avec garage 3 voitures , 406 Settant anni et 205 enfin réunies !!!!  

Bonnes balades a tous en GTI pour 2022.

Bonne nouvelle

Au plaisir de se croiser, et belles balades à toi aussi

Bonne année avec les 2 anciennes Christian!

Jul a écrit:Bonne année avec les 2 anciennes Christian!

Bonne année a toi aussi Julien et tes nombreuses anciennes