[tony56] 205 GTI 1L6 - 1600 - verte - 1986

compte rendu de se que j'ai a faire pour l'instant avant de la passer au CT

refaire mon train arrière de 1.9 pour remplacer celui de 1.6
purger tous les freins
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j'ai refait tous le faisceau des longue portées et antibrouillard car des files etait pendant et la moitié fonctionnai
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et depuis j'ai plus aucun feu arrière qui fonctionne (ni feu ni plaque ni clignotant) donc il faut que je trouve le problème et c'est pas gagné vu la bidouille des files au niveau des feu arriére (car phase 1 et feu de phase 2 )

il faut que je trouve des goujons de roue de 1.9l
et que je regarde pourquoi le lave glace ne fonctionne pas
plus quelque réglage moteur car elle a quelque ratée (je penche sur un manque de pression d'essence , ou problème de masse )

voila la bidouille des feu arriére
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ce que je conte faire s'est de la passer au CT et rouler un peut comme sa mais avec mes jantes 1.9l
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pour la fiabiliser

puis par la suite
tirer tout le tuning jupe avant,bas de caisse,et l’espèce de jupe arrière
retrouver un pare-choc avant + la jupe avant (déja trouver)
retrouver la jupe arrière (déja trouver)
retrouver un silencieux arrière (sebring siffleur ou devil cone)
retrouver le hayon phase 1 avec le pare-brise et l'aileron phase 1
refaire une sellerie digne de se nom avec mes 2 intérieur
puis désosser la caisse
changer le plancher car bouffer par la rouille et couper l'aile arrière gauche et la changer car idem
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puis sablage de la caisse
traitement anti rouille et traitement a la cire des corps creux
travail de carrosserie
apret
peinture rouge vallelunga
puis vernis
et enfin tous remonter

Piouf ! Beau programme !
Elle est rouge d'origine ?
C'est pas une griffe au moins ?

C'est chaud le câblage des feux. Elle va revenir de loin cette 205, sacré projet en vue, bon courage pour ja suite

maxren a écrit:Piouf ! Beau programme !
Elle est rouge d'origine ?
C'est pas une griffe au moins ?

non elle était gris graphite

Tu vas changer tous le plancher ?

a voir selon l'état on verra bien après le sablage
ce n'est pas moi qui le fera c'est le carrossier

ouchhh pas cool les faisceau des feux AR

tu a de quoi faire en tout cas sur cette GTI

c'est claire qu'il y a du taf
et en plus je n'ai plus qu'a refaire mon train arrière de 1.9l car il a du jeux et en démontant les étriers j'ai une vis de purge qui a cassée et temps qu'a faire je vais les refaire en entier les joints et les guides plus changer les roulements de traverse et les bague d’étanchéité et mettre des graisseurs tous décapé et tous repeindre
au moins ça sera fait

belle restauration en perspective, bon courage

Bon je me suis enfin décidé à remettre les mains dedans  donc desossage du train arrière pour la remis à neuf                                 quelques photos [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]                                                                                que me conseillez vous comme marque pour les roulements et axe de train arrière et les graisseurs

une question sur ton histoire de CG:

la GTi de ton neuveu est en régle vu que tu as la CG, la caisse ne correspond pas et alors c'est pas illégale si la caisse n'est pas volé aucun soucis tu es parfaitement en droit de refrappé des numéros qui corresponde avec ta CG, même chez peugeot il font des changement de caisse donc numeros refrappé par concessionnaire, je l'ai même vu et vécus

oui je suis d’accord avec toi
mais je n'avait pas la plaque constructeur et ma femme ne voulais pas que je face de la bidouille ( d'ou l'achat d'une autre caisse et l'autre caisse je ne les plus )elle est parti avec mon pote a qui j'ai acheter la vert .