[ludopc60] 205 GTI 1L9 - 1900 - Blanc meige - 1990

Merci Franck, j'aime bien et surtout beaucoup mieux que ce que j'avais, pas la bonne couleur et mal refait car on voyait encore le relief des lettres et chiffres d'origine et les autocollants rajoutés ne tombaient pas en face.

Super ^^ c'est vrais qu'ils rendent bien.

Salut,
Beau rendu.
Tu les as pris au musée Peugeot ou ailleurs.
Il faut que change les miens mais j'hésite entre la refabrication Peugeot ou les refaire avec Stickers.

J'ai prit ça sur fb a "Julien Peugeot" qui gère "le ch'ti comptoir", payé 100€ fdp comprit, j'ai pas regardé sur le musée Peugeot a combien ça revenait.

Ok merci.

140€ chez Peugeot + frais de port certainement, mais je ne connais pas le rendu.

Nickel
Il fait aussi en gris ouragan le gars ?

Ok donc au moins 150€ donc j'ai pas fait une mauvaise affaire même si ils ne sont pas tout à fait comme d'origine c'est à dire qu'ils  ne sont pas en relief, le 1,9 et GTI creuser. C'est toujours mieux que les dob que j'avais.

Oui les 2 teintes et pour 1,6 et 1,9 et CTI ou à venir je sais plus.

Le 1.6/1.9/GTI creusé "de l'époque" était probablement fait en marquage à chaud ; pas certain que les refabrications soient faites de la même façon ; surement une simple serigraphie rouge car marquage à chaud = un outillage plus complexe à mettre en oeuvre.

C'est pour çà que j'hésitais à en prendre s'en marquage, de les repeindre gris ouragan et de coller des stickers.
Mais pour quelle durée de vie.
De plus le commentaires sur les pièces de repro Peugeot ne sont pas toujours top.

Pas mal du tout en effet c'est bien mieux que tes anciens trucs!

Fred1.6 a écrit:Le 1.6/1.9/GTI creusé "de l'époque" était probablement fait en marquage à chaud ; pas certain que les refabrications soient faites de la même façon ; surement une simple serigraphie rouge car marquage à chaud = un outillage plus complexe à mettre en oeuvre.

Il semblerait que si justement ceux refabriqué et vendu par le musée Peugeot soient identique à l'origine. Un mec est venu s'exprimer sur fb en disant que c'était limite du vol car il avait acheté les siens la bas et avec remise les avait touché dans les 120€ donc peu de différence (il a oublié les fdp) et qu'ils étaient bien comme l'origine. Bref il y aura toujours des mecs pour la ramener et dire qu'ils ont mieux que les autres!!!

Depuis la dernière fois j'ai fait quelques bricoles, pose des joints de portes de 206 avec une passe de silicone pour les protéger, plus qu'à faire un essai et un lavage pour voir si bien étanche mais ils sont bien en contact partout. J'ai aussi réglé les portes pour l'alignement et une bonne fermeture.
J'ai acheté un bouchon de remplissage d'huile car le mien n'avait pas le filtre métallique dedans.
Achat aussi d'une calandre, j'ai déposé la partie noires sans casser les fixations, peint les parties noires entre les bâtons et poncer ce qui doit être peint en blanc.
J'ai commandé de la moquette acoustique pour refaire la plage arrière, sur la boutique du club j'ai prit un support de boite à air, les bandes PTS pour la calandre et le futur calendrier.
À venir également peinture en noir satiné de la bar anti rapprochement et les balais d'essuie-glace.

Il ne s'arrêtera dont jamais!!

tu pris les monogrammes de custode chez Peugeot classic ?

Hâte de la voir Ludo

ludopc60 a écrit:J'ai prit ça sur fb a "Julien Peugeot" qui gère "le ch'ti comptoir", payé 100€ fdp comprit, j'ai pas regardé sur le musée Peugeot a combien ça revenait.

Tu ne lis pas les sujets Joni?

pedrogti a écrit:

ludopc60 a écrit:J'ai prit ça sur fb a "Julien Peugeot" qui gère "le ch'ti comptoir", payé 100€ fdp comprit, j'ai pas regardé sur le musée Peugeot a combien ça revenait.

Tu ne lis pas les sujets Joni?

j'avoue que je n'ai pas fait gaffe j'ai trop de retard loool

toreto04 a écrit:tu pris les monogrammes de custode chez Peugeot classic ?

Non à un gars sur fb

Ça faisait un moment que j'avais rien fait dessus et vu le temps elle bouge pas donc je fais quelques améliorations.

toreto04 a écrit:

pedrogti a écrit:

ludopc60 a écrit:J'ai prit ça sur fb a "Julien Peugeot" qui gère "le ch'ti comptoir", payé 100€ fdp comprit, j'ai pas regardé sur le musée Peugeot a combien ça revenait.

Tu ne lis pas les sujets Joni?

j'avoue que je n'ai pas fait gaffe  j'ai trop de retard loool

Pas grave mais là tu as le temps avec ta patte folle mdr

heyhey oui, c'est kler

Je me suis penché sur la boite à gant qui tombe à l'ouverture, il semblerait qu'il manque une butée au fond fixé sur le tableau de bord, quelqu'un pourrait me confirmer ça avec une photo où le dire comment elle est maintenue ouverte, merci d'avance.

Oui logiquement il y a un morceau du tdb (une petite découpe de plastique) qui est pliée vers le bas et la boîte à gant une fois ouverte ce coince dedans
J'ai le même problème que toi et pour y remédier j'ai vissé 2 petites vis et la boîte à gants se coince dans les vis

Ok je vois ou est situé la patte d'origine, en bas à droite, quand elle est cassée ça fait un décroché et j'ai senti que l'arrête n'était pas franche et qu'elle était coupante. Je vais piquer ta méthode, 2 vis auto foreuse avec un bout de durite autour fera l'affaire. Merci pour ta réponse mon poulet.

Il ne faut pas que ce soit très épais sinon tu vas galerer à rentrer la boîte à gant, mais surtout à enlever

Oui je vois t'inquiète je vais gérer