[gerba56] 106 S16 A6

Petit achat du week-end les vrais trains triangulés groupe A pour 106 que je viens tout juste de repeindre

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J'ai 2 paires de tirants car j'en avais déjà acheté auparavant, à savoir lesquels sont les bons

Démontage du train arrière et peinture

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Plus qu'à remonter tout ça pour l'enlever de son chariot mais avant il faut que je soude les 2 douilles pour la barre à couteaux avant

Impeccable sa.

C’est fou comme sa fait petit les triangles comparé au groupe A de 205

C'est splendide tout ça 👍

Aujourd'hui, je me suis fais plaisir, j'ai remis mon train avant en place

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Mais bon, je dois tout démonter pour souder les fixations pour la barre à couteaux et mon père doit m'usiner encore quelques pièces mais malheureusement, il c'est entaillé la jambe en faisant du bois chez moi donc j'attend

D'ailleurs si quelqu'un aurait des informations sur la position de la barre car je vois qu'il y a plusieurs position ...

Mince pas trop grave la jambe?

Désolé pour la barre mais je ne connais pas

Entaillé sur 15 cm, l'os est coupé sur 7 MM mais sinon ça va !!! Il en a pour 3 mois.

Au passage merci à toi Dim et à tous tes collègues pompier, rapide et efficace les gars

il a pas fait semblant ton padre !!!! Bon rétablissement à lui

Derien Micka c’est normal.

Bon rétablissement à ton père.

Bon après 6 mois d'arrêt (travaux maison) , j'ai finis la peinture intérieure sur les ouvrants : les 2 portes avant, le capot et le coffre :

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Et la pose du film anti déflagrations sur les vitres , c'est obligatoire pour le rallye

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Et une fois fini

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Je commence à finir le remontage du train arrière

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Prochaine étape finir le train arrière pour enfin la remettre sur ses 4 roues après 2 ans sans toucher le sol

Bon ba je reviens avec un peu de nouvelles, la caisse à pas trop avancé car je suis de nouveau papa et le temps libre est rare. Néanmoins je profite pour faire des petits achats.

Une ligne groupe A neuf pour libérer le moteur

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Et des jantes 106 KIT CAR

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J'ai posé des plaques de protection au dessus du réservoir, c'est juste recommandé pour cette année mais il y a de grande chance que cela devienne obligatoire dans les années à venir donc je prend les devants

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Enfin j'ai réussi à aller au rallye du Monte Carlo et j'ai réussi à faire signer des plaques de protection carbone par Sébastien Loeb, +20 cv

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Une petite photo du paysage avec le drapeau breton

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Allez on continu la petite partie shopping  :

-          Jante de secours neuf + 4 pneus Michelin

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-          Fabrication par un pote de 4 chandelles

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-          Bitube groupe A

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-          Support boite BE

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-          Dashboard e-race

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-          Et enfin boite B3/5, rapport 106 coupe, couple 13/68 et autobloquant TORSEN + cloche BE/TU saxo challenge

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Maintenant, il me reste plus qu'à monté tous ça

Bravo, que de la très belles pièces 👍

Vraiment magnifique et beaucoup de soins apportés à la réalisation de ta 106.

C'est superbe!

Merci les gars c'est sympa

Manque juste du temps maintenant pour tout monter mais j'ai calé 1 semaine de congé dans 1 mois j'espère que je pourrai la mettre sur ses roues et que ça avance un peu plus vite

Bon ba la semaine 106 est terminée, vue que j'avais beaucoup mais alors beaucoup d'avance sur le montage, j'ai acheté une 2eme caisse pour pièces

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Et après une journée de démontage

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En fait, je suis tombé sur une bonne occasion à côté de chez moi du coup je garde la caisse et tous les éléments de carrosserie et je vends tout le reste, à bon entendeur

Caisse assez saine dans l'ensemble juste le dessous du coffre qui est légèrement roulié

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Je voudrais juste passer un produit sur la rouille afin d'éviter l'hémorragie sans avoir à poncer, quelqu'un a une idée ?

J'ai préparé le futur chantier de soudures qui sera réalisé par un pote, au programme renfort du train avant

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Et un joli Rack à pneu, à l'origine c'était un présentoir de supermarché qui était mis à la benne

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Enfin le chantier le plus chiant les supports de fixation pour chandelles

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Avec quelques dégâts

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Enfin j'ai récupérer le faisceau du coffre sur la 106 Quiksilver pensant que mon problème de vitre électriques venait du fait que le faisceaux n'était pas complet mais cela n'a rien changé mes vitres électrique ne fonctionne toujours pas

Bon ba aujourd'hui on va dire que c'est Noël avant l'heure

console centrale fibre + carbone

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boite à air maxi groupe A

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Et surtout, surtout, la pièce maitresse boite + moteur

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pour info, voici la liste du moteur :

moteur 106/saxo en version 175/180 ch 18/19 mkg

-Bas moteur bloc tu5jp4 neuf
-Bielle j4
-piston iasa 78,70
-cratère anti dégagement pts
-pompe à huile neuve
-culasse préparer
-ressort coupelle catcams
-soupapes adm ech mpi
-poussoir neuf hydraulique (origine PEUGEOT)
-kit distribution pompe à eau neuf
-arbre à came pt52 Kent cams maxi hydraulique
-poulie arbre à came Citroen sport
-collecteur adm avec papillon
-collecteur ech avec bi-tube type saxo challenge neuf
-bas moteur neuf
-haut 150 km chrono

Maintenant il y a plus qu'a tout remonter, c'est pas l'envie qui manque mais c'est le temps en ce moment

Jolie cette 106 ! J'ai une XSI au garage, phase 1, grise magnum. Serais tu vendeur des panneaux de porte avant et arière / plastic de pourtour d'autoradio et de commandes de chauffage, et si tu as un soufflet rigide avec le pommeau de levier de vitesses ...
Bon courage en tout cas pour la fin de la prépa, je vais suivre ca de pres !

Polo39 a écrit:Jolie cette 106 ! J'ai une XSI au garage, phase 1, grise magnum. Serais tu vendeur des panneaux de porte avant et arière / plastic de pourtour d'autoradio et de commandes de chauffage, et si tu as un soufflet rigide avec le pommeau de levier de vitesses ...
Bon courage en tout cas pour la fin de la prépa, je vais suivre ca de pres !

Tu veux les panneaux de porte carbone ou alors ceux de la 106 quiksilver ? Passe en MP stp

Bon ba c,est la fin des vacances et la fin des travaux sur la 106

L'objectif était de remettre la 106 sur ses roues et de mettre le moteur + boite dedans

Résultat je n'ai pas pu assembler le moteur + boite car les 6 vis M7x30 qui fixe le mécanisme d'embrayage ne sont plus dispo chez Peugeot du coup je recherche ces vis en classe 10.9 voir 12.9

Je commence à remonter le train arrière et là gros coup au morale, les soufflets des colonnettes de mes étriers sont déjà morts, ils ont juste 1 an et stoché sur une étagère  du coup je recherche une bonne marque , autre que cette d'aube de chez "ABS"

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J'ai remonté ma barre stab avant à couteaux + DA avec changement des soufflets au passage + colonne de direction + montage trains triangulés + amortisseurs + pédalier

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C’est bon le moteur + boîte est en place

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Encore plus joli avec l'admission groupe A

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Ça va être un tuerie cette 106

Hello Mickael,n très bon boulot que tu as fait en 3 ans sur ta 106... et cela me conforte dans mon idee de preparer ma 206 S16 en VHC... dans 4 ans elle sera élligible et vu qu elle est presque neuve... mais bon la n'est pas le sujet...
Elle va bien ronronner cette 106

ducatis4r a écrit:Hello Mickael,n très bon boulot que tu as fait en 3 ans sur ta 106... et cela me conforte dans mon idee de preparer ma 206 S16 en VHC... dans 4 ans elle sera élligible et vu qu elle est presque neuve... mais bon la n'est pas le sujet...
Elle va bien ronronner cette 106

Tu es sûr que tu es éligible dans 4 ans en VHC cela me paraît très peu

tu as bien avancé mickael , ca va bientot bruler de la gomme