[gerba56] 106 S16 A6

Je ferais sûrement un petit tour le mois prochain la cti est quasiment fiable il me reste pas grand chose à faire

Alleluia, elle est finie de poncer enfin presque un petit de brosse avec la perceuse au endroit non accessible avec la meleuse et se sera fini. Ensuite je dégraisse traitement anti rouille au niveau des soudures et des points marquants + peinture de dessous de caisse, tout ça avec les produits de chez Restom, apparemment c'est de la bonne came . Allez place au photos

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Par contre, l'aile avant gauche est dans le même état que la droite, arff la rouille

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Et la droite avec un morceau en moins

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Maintenant, j'attend les renforts de caisse pour les souder + les 2 tôles d'ailes avant + fixation harnais

Alors aujourd'hui c'était démontage du moteur

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Pas si mal le joint de culasse pour 200000 km , par contre j'ai qu'un cylindre de huilé

Et la culasse

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Bon alors là je bloque, comment vous faite pour nettoyer vos moteur ? Les surfaces de contact type admission, joint de cucu, Carter d'huile, ... ? Et virer les traces de brûlures sur la culasse au niveau des têtes de soupapes ?

Bon alors après de longue, très longue, trop longue heure à poncer, j'ai enfin pu peindre hier et aujourd'hui.

Hier j'ai appliqué de l'anti-rouille sur toute la caisse

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Et aujourd'hui peinture epoxy :lover:

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Enfin ça avance, maintenant j'attend le bloc moteur et la culasse qui devrait revenir de la rectif

Sa avance bien dit donc

Ouahh ta fais du super taf la

Merci les gars mais peintre c'est un métier et je suis encore loin du niveau apprenti mais j'ai au moins la satisfaction de dire "c'est moi qui les fais"

Tu es chez toi Anto dimanche ?

gerba56 a écrit:Tu es chez toi Anto dimanche ?

Non je fais un déménagements sur Cholet

Ca avance bien quand même ! C'est quoi le temps de pose pour un traitement epoxy ? Tu blaxonnes par dessus ?

Toby a écrit:Ca avance bien quand même ! C'est quoi le temps de pose pour un traitement epoxy ? Tu blaxonnes par dessus ?

Pour le séchage c'est 8h à 25°C. Pourquoi tu veux rajouter du poids avec le blaxon

Déjà que j'hésite à mettre une 2 ème couche pour le poids

Ah oui, Light is right comme on dit ! J'avais oublié qu'on était dans une optique compét

J'ai profité du grand week-end pour bossé un peu sur la 106, et du coup maintenant elle roule lol

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J'ai été voir un commissaire technique pour faire valider la caisse et résultat je n'ai pas le droit au renfort de caisse car pour lui c'est juste autorisé en F2000 les renforts. C'est bizarre car je vois plein de caisse en groupe N avec des renforts

Sinon gros boulot de dégraissage et peinture du bloc moteur + accessoires

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Les réglementations ont peut-être évolué ou alors les autres ne sont pas en règle, ce serait bizarre que les commissaires n'aient pas tous le même discours

Bonne continuation pour la suite

Aujourd'hui c'est nettoyage et rangement des pièces moteur

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Juste pour rappel, le moteur avant

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Je vais laisser le moteur de côté pour un petit moment et repartir sur la caisse pour encore poncer et peindre

Ouah c est super propre on dirait un neuf
Ta nettoyé ça comment?

Oui c'est propre

C'est un gros Légo quoi

anto56 a écrit:Ouah c est super propre on dirait un neuf
Ta nettoyé ça comment?

J'ai nettoyé toute les pièces avec de l'essence pour virer toute la crasse, + 2 couches de peinture haute température sur toute les pièces métallique du moteur.

Pour le plastique, j'ai appliqué du polytrol

La peinture hautes températures n à pas besoin de passer au four ?

anto56 a écrit:La peinture hautes températures n à pas besoin de passer au four ?

Ce n'était pas écrit sur la bombe, mais maintenant que tu dis ça j'avais lu la même chose sur les peinture haute températures

En même temps, il fait tellement chaud que c'est presque un four

tip top tout ça

Aujourd'hui c'était journée de repos donc journée sur la 106 !!!! Du coup, il y a un peu de changement du coup je vais passer en groupe A donc en A6 pour les connaisseurs. J'ai soudé les renforts de caisse sur le train arrière, les côtelettes et la traverse + fixations des harnais + tôle dans les passages de roue. Puis peinture de l'ensemble :

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Ponçage et dégraissage de différentes pièces : jambes de forces, ressort, différent support :

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Et petit achat, un protège Carter de la 106 coupe + des bilstein B6 rotulées pour l'arrière (désolé pas de photo)

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Prochaine étape, peinture de l'arceau et de l'intérieur

Ca bosse par la
Beau boulot

Parfait tout sa

Et bien, une journée de repos pleine de boulot en fait

Un peu de News... Ponçage de l'arceau au papier de verre et j'ai gratté la peinture intérieur avec de la laine de verre, du coup j'ai profité du beau soleil de Bretagne pour lui prendre sa première douche !!! En faite j'avais oublié qu'elle était rouge

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Sous l'œil de mamie

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Prochaine étape masqué pour peindre l'arceau en noir et ensuite masquer l'arceau pour peindre l'intérieur et le compartiment moteur en gris