[gerba56] 106 S16 A6

gerba56 a écrit:

Maintenant, place aux clés, tournevis, pince, graisse ... Décapsuleur enfin des trucs que je maîtrise en peu plus

indispensable en mécanique!

Du coup, j'ai commencé à monter 2/3 bricoles, mastervac, da, essuie glace

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Et j'ai remis le faisceau électrique dans l'habitacle

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Par contre, j'ai un souci une biellette de l'essuie-glace vient taper contre l'arceau, je pense que je vais couper un peu le renvoi et tordre la biellette, si quelqu'un a une autre solution

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Et encore un autre problème, l'ancien propriétaire m'avait dit que le train arrière avait été refait et effectivement il y avait 2 graisseurs et les joins semblait neuf mais dans le doute j'ai préféré démonter

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L'axe est complètement bouffé du coup , je compte changer les axes, voir changer la poutre ... Il y a des promo actuellement chez tri compétition, quelqu'un à déjà essayé les produits ? Ou si vous avez d'autres plan je suis preneur...

J'ai trouvé ça sinon :

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Si quelqu'un a un retour sur leurs produits ?

J'ai essayé les produits Tricompétition.

Ce sont d'excellents produits, j'avais pris les bagues bronzes et les fourreaux et c'est parfait

Un peu de news !!! Rafistolage du tableau de bord car il avait été coupé à la machette j'ai l'impression de faire du tuning avec tout ce mastic mais je vais mettre un feutrine M1 pour cacher tout ça

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Et réception de quelques pièces  

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Acier 1.3 kg / alu 550 g  merci papa

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Bloc chauffage sirocco à gauche et l'ancien groupe de chauffage, bah là il y a pas photo ...

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Par contre , je n'arrive pas à mettre le réservoir de liquide de frein sur le maître cylindre, si vous avez une solution ?  

PS: je sais qu'il faut enlever les 2 bouchons sur le maître cylindre  

C'est bon j'ai meulé les biellettes d'essui-glace, ça passe tout juste

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J'ai fini d'installer le chauffage

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Et là je commence le faisceau électrique et c'est le drame, est ce quelqu'un pourrait me dire à quoi serve tout ces fils et surtout est ce normal qu'ils ont été raccordé ?

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Et cela, c'est le fils de plafonnier mais il serve à quoi ?

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Et pour finir j'ai 3 fils de coupé et toujours la même question c'est quoi ?

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D'ailleurs au passage si quelqu'un aurait un schéma électrique de 106s16 L3, je suis preneur ...

J'ai encore passer 1h30 à mettre ce put... de bocal de liquide de frein sur le maître cylindre et ça marche toujours pas, avez-vous une solution ?

Du coup j'ai racheté un tableau de bord car mon rafistolage ne tenait pas !!! Du coup, j'ai fais un petit recovering carbone sur des éléments du tableau de bord + rétro

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Prochaine étape flocage du tableau de bord + électricité

Et si les finances reviennent, je rachète une poutre Neuf pour le train arrière car je commence à en avoir marre de là trimballer sur son chariot

Du super boulot, bravo

ça ira très bien avec l esprit de la voiture

C'est propre tout sa.

Salut les boy's

J'ai réussi à trouver un petit peu de temps pour me remettre sur la saucisse (106 pour ceux qui aurait pas compris )

Disposition des interrupteurs + coupe circuit + tirette extincteur + quelques bricoles ...

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+ fusible et relais en bas de la platine

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J'ai profité des vacances pour emprunter le scanner 3D de la boite, du coup j'aurais des protections pour les portes avant + HP + ailes arrières + trou à côté du coffre ...

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Du coup, je me suis fais plaisir avec le scanner

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C'est le couvre bobine qui se trouve au dessus de la culasse , il me reste 2/3 millimètres à reprendre par si , par là et je finalise le tout en carbone.

Maintenant, il me reste "plus" qu'à brancher le fil rouge sur le bouton rouge et le fil vert sur le bouton vert  

Du coup, si certains veulent ces protections qu'il me fasse signe

PS : le cache de la bobine avec le logo Peugeot sport n'est pas reproduisable, je le garde pour moi  

C'est propre

Tu fait le faisceaux toi meme?

GTI49 a écrit:C'est propre

Tu fait le faisceaux toi meme?

Merci Les gars !!!

Je garde le faisceau d'origine enfin presque d'origine car j'ai 4/5 fils de coupé et je rajoute mon faisceau pour les longue portée, anti Brouillard, feux de  virage, CC, lampe copilote, radio, ...

D'ailleurs je suis toujours à la recherche d'un schéma de câblage pour une 106 S16 L3 de 96

Après quelques mois en stand-by, j'ai repris le travail sur la 106

pose du tableau de bord, pas évident tout seul avec les tubes d'arceau

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Rajout de prise USB + allume cigare pour charger les téléphones sur les liaisons

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Mise en place du chauffage de kit car

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Pour info à gauche celui de kit car et à droite le bloc chauffage + ventillo d'origine

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Et enfin un P'tit coup de propre sur les gaines du faisceau

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Top sa, un beau montage.

Faut y penser pour la prise usb et le chauffage niveau gain de poids y’a pas photo

J'ai pu essayer ma nouvelle sableuse

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Le rendu est plutôt pas mal, il me reste plus qu'à changer les joints et ils seront comme neufs

Remise en place du compteur et des commodos avec remise à zéro du compteur + passage des câbles de batterie dans l'habitacle

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C'est bon les freins sont terminés, joint neuf + peinture

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Autre chose de terminée et ce n'est pas rien pour moi, c'est pas la partie électricité !!!

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Tout est opérationnel, à savoir les longues porté + anti brouillard + feu de virage pilotés par les pleins phare, la marche forcé du ventillo de radiateur, le chauffage habitacle, la radio et la lampe copilote.

Il me reste plus que les interrupteurs de vitre à câbler mais j'attends de fixer les portes pour voir le fonctionnement. Il y a aussi le warning et le dégivrage arrière mais là je ne sais pas si je garde les boutons actuels ou ceux d'origine car il y a quand même pas mal de fil de branché sur ces boutons et je ne sais pas à quoi tous correspond...

Et pour le plaisir, j'ai juste positionné le levier de vitesse + frein à main

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Prochaine étape, refaire le train arrière + circuit de freinage en durites aviation

Tu as un levier Quick shift?

Au top le cable 👍🏻

C’edt Déjà une bonne partie de finis l’elec

Oui quiksift + levier de vitesse de partner car il est plus long que celui d'origine. Mon père m'a fait une copie du pommeau PTS

Oui j’avais vue pour le pommeaux 😉

Au top tout sa

Moi tu vois je suis rendu là
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Ça claque

Ça à l'air d'être chirurgicale la préparation

Il n'y a pas un bout de graisse ou encore un fil qui traîne, ni même une canette

Oui j’essaye de faire sa au mieux.

C’est minutieux

Au top les gars vos prepas ça donne envie!

Petit achat du week-end les vrais trains triangulés groupe A pour 106 que je viens tout juste de repeindre

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J'ai 2 paires de tirants car j'en avais déjà acheté auparavant, à savoir lesquels sont les bons

Démontage du train arrière et peinture

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Plus qu'à remonter tout ça pour l'enlever de son chariot mais avant il faut que je soude les 2 douilles pour la barre à couteaux avant