gti 1600 de 86 problème démarrage

Bonjour,
j'ai un soucis avec la voiture de mon cousin.
Elle ne veut plus démarrer avec le débimètre branché.
Donc on a vérifié une éventuelle prise d'air, testé un autre débimètre, inden pour le papillon.
Elle démarre bien quand la prise débimètre est déconnecté, l'allumage est ok lui aussi, la pompe déb*** bien.
Mais dés que l'on rebranche le débimètre, le régime moteur s"effondre et cale en moins de 5 sec.
Je suspecte le relais tachymètrique mais j'aimerais avoir d'autres avis .

Cordialement, Christophe.

Elle le fait depuis quand? Du jour au lendemain?

Salut Christophe.

Problème de dosage apparemment.

Est-ce qu'en tenant l'accélérateur on arrive à tenir le moteur en route (tout branché) ?

S'il n'y a pas de prise d'air et que le débitmètre a été remplacé, je commencerais par verifier l'alimentation essence (pression/débit/injection).

Bon courage

pedrogti a écrit:
Elle le fait depuis quand? Du jour au lendemain?

Oui pedro, du jour au lendemain. J'ai pas d'explication.

James38 a écrit:Salut Christophe.

Problème de dosage apparemment.

Est-ce qu'en tenant l'accélérateur on arrive à tenir le moteur en route (tout branché) ?

S'il n'y a pas de prise d'air et que le débitmètre a été remplacé, je commencerais par verifier l'alimentation essence (pression/débit/injection).

Bon courage

Même accéléré elle ne tient pas, la seule façon de faire tourner avec le connecteur débimètre branché c'est de maintenir le curseur débimètre à plus de mi-course. Mais ça ne fait que maintenir le moteur en route, si je tente d'accélérer c'est sanction immédiate et ça cale.

il y aurai pas un lien avec le capteur du boitier papillon.

Marty87200 a écrit:il y aurai pas un lien avec le capteur du boitier papillon.

Déjà vérifié. Ce n'est pas ça.
Je vais continuer les tests dans la semaine.