[redorangina] 205 GTI Dimma - 1905 cm3 - Vert - 1989

En attendant que la restauration de ma Dimma se finalise, je me demande quel échappement lui greffer :

De gauche à droite :

Un Sebring Sifleur (sortie à greffer sur le Sebring à sortie carré)
Un Sebring Carré
Un Prowler inox (il était monté sur ma graphite)
Un Devil

Souhaitant rester dans l'esprit T16, je m'oriente plus sur les sorties rondes du Prowler et du Devil

Quel serait votre choix ?

Sebring siffleur ou Devil.
Très beau projet. Hâte de voir le résultat.

Belle brochette !

Pour l'harmonie avec les courbes de la voiture une sortie ronde, et pour le son, sans hésitation, le prowler!

Je serais plus sur le Devil, en cohésion avec la largeur et les rondeurs du kit Dimma!

Merci pour vos commentaires avisés

tn.19 a écrit:Sebring siffleur ou Devil.
Très beau projet. Hâte de voir le résultat.

Merci pour ton retour J'ai tellement hâte de retrouver la "grosse"

cotchi17 a écrit:Pour l'harmonie avec les courbes de la voiture une sortie ronde, et pour le son, sans hésitation, le prowler!

Je partage l'aspect esthétique, en lien avec celui de la T16, mais le Prowler est assez bruyant (je l'avais sur ma graphite et l'ai supprimé, vu que je fais parfois de longs trajets :+ de 400km).

pedrogti a écrit:Je serais plus sur le Devil, en cohésion avec la largeur et les rondeurs du kit Dimma!

C'est mon premier choix, pour son poids, mais je n'en connais pas la nuisance sonore... et je trouve le diamètre de sortie assez imposant
Qui a le même et pourrait me prendre une photo que je me fasse une idée ?

Personnellement je préfère le sebring siffleur ! La finesse de la sortie colle plus à l'époque de la T16, contrairement au Devil qui rappelle trop l'époque massacre des années 95/00 !

Voilà ce que ça peut donner, et encore sur la photo il est un poil bas et un poil trop long mais je pense que c’est le mieux pour l’imposante largeur du kit Dimma et, par contre le très classe sebring trouvera naturellement sa place sur une très classe Griffe.

Merci Nico et niveau sonore, plus bruyant que le siffleur ?

Non nettement moins, le devil est plutôt discret, si c’est le même que le miens

Tu finis de me convaincre, je vais monter le Devil

Le mien est gravé "devil 2001/1094 D23505"

Perso je suis pour le DEVIL... J'ai un CUP sur la mienne homologué, même avec avec une 4/2/1 une groupe N avec inter j'ai enfin trouvé le bon compromis look et sonorité. La sortie est en 86 mm.

J'ai déposé l'intermédiaire de la Graphite (trop bruyant même avec un silencieux d'origine), pour le greffer sur la Dimma, avec le Devil (quand je lui aurais donné un coup de peinture).

ducatis4r a écrit:Perso je suis pour le DEVIL... J'ai un CUP sur la mienne homologué, même avec avec une 4/2/1 une groupe N avec inter j'ai enfin trouvé le bon compromis look et sonorité. La sortie est en 86 mm.

Après mesure, j'ai le même silencieux que toi

Petit rafraichissement terminé pour le Devil Cup.

C'est du léger : passage de la sortie au Belgom alu, sablage du corps, puis peinture haute température, peinture du point du i en rouge, et pour finaliser, un autocollant damier pour le détail d'époque.

Il a de la gueule pour un silencieux à 80€

Avant (sablé) :



Après :

Très joli

Au top

Petit plaisir pour les rassemblements ou autres, des caches plaques dessinés par mes soins.

Très sympa ces caches 👍

Des petites nouvelles de ma Dimma, pour les amateurs : la réfection de la boîte de vitesse

Magnifique tout ça 😍
Le différentiel, ça me rappelle quelqu'un, mais je ne me souviens plus bien 😂

Wow mon dieu c’est magnifique!
Oui Laurent moi aussi ça me rappelle une odeur particulière!

pedrogti a écrit:Wow mon dieu c’est magnifique!
Oui Laurent moi aussi ça me rappelle une odeur particulière!

Merci Nico de me rafraîchir la mémoire 😄

Jolie

Superbe

nickel !