[ludopc60] 205 GTI 1L9 - 1900 - Blanc meige - 1990

Mdr tu peux le faire!!!

et dire qu on va revoir vos faces de péts ... j en reviens pas

Mais tu nous kiffe à mort et tu vas encore pleurer lundi matin quand on va repartir.

Avec Nico on veut être avec toi dans le chalet comme ça tu profiteras à fond de nous ou l’inverse lol

alors se soir promis je fais pas de folie avec maman ... je garde tout, mais alors tout pour vous 2

ducatis4r a écrit:alors se soir promis je fais pas de folie avec maman ... je garde tout, mais alors tout pour vous 2

Je suis au péage j'arrive!!

on est pas encore dans le JURA et ça part déjà en cacahuète ...

Moi je suis pas vraiment prêt mais direction Paris demain

Courage et bonne route pour demain, on ce voit samedi pour finir la route tous ensemble

Avec grand plaisir ! !

LA
Mienne est prête. Départ demain pour vous organiser une belle sortie avec l’équipe 😉

Comme ma gti est proche de celle de pédro elle est solidaire et me fait une pompe à essence. Bon pas de panne ni de coup de stress mais elle est bruyante au point où même mon fils de 8 ans m’a demandé ce qu’était le bruit.
Pourtant elle est pas vielle genre 1 an et donc environ 5000 km. Je viens d’en commander une neuve.

Oh les 2 loustics ... vous arretez avec vos excuses à 2 balles !!! Tout ça pour ne pas venir passer quelques jours dans le sud.

La pompe c'est pas trop grave, le joint de nico ... aieeee !!!

Lol t’inquiète on a pas que les gti au garage, si il faut on viendra même en stop

Oui pas grave la pompe c’est juste que je pensais être tranquille, l’ancienne devait être d’origine avec 28 ans et 260000 km, si encore j’en avais mit une de dob pourquoi pas, mais c’était bien une Bosch.
Maintenant que j’y pense il y avait plusieurs choses bizarres comme le fait de déjauger dans les virages à droites quand j’arrivai sur le dernier quart du réservoir et parfois elle marchait bien et d’autre elle moulinait.

j avais eu ce genre de problème et en fait les anciens proprio ou leur mecano avait mis une pompe chinoise a l interieur du socle blanc bosch je l ai decouvert en changeant la pompe car ça ne se voyait meme pas

Pas cool, moi c’était bien un bosch après il y a 2 références une qui fini par 993 et l’autre par 998, j’avais d’origine la 993 et j’ai mit la 998, j’ai recommandé une 993.
Sinon j’ai acheté une boite de 1,6 be3 donc 115cv à Tony, c’est un ami habitant pas loin qui le l’a récupéré et qui me la ramènera sur paris la prochaine fois qu’il montera.
Il y a un bon nettoyage à faire, je vais changer les spy et refaire ceux du différentiel et cul de boite à la pâte. Hâte de monter ça et voir la différence.

Ah c'est cool pour la boîte, moi je lui est acheter un moteur 1.9 l 130 cv avec les faisceaux pareille pour moi un gros nettoyage et changement de tous les joints

Parfait il va avoir fait de la place chez lui

Salut la compagnie, un peu de news depuis le temps, la gti se porte a merveille, elle sort peu car il y a 3 semaines je l'ai pris pour faire quelques courses, a peine garé un mec me saute dessus, me raconte sa vie, j'arrive a m'en dépêtrer, je vais pour repartir un autre me tombe dessus et la même histoire, "j'ai eu la même, elle est belle bla bla bla", je pars et sur la route une voiture se met a ma hauteur, le conducteur me demande si elle est a vendre, et non désolé, rond point suivant il rebrousse chemin, le mec m'a suivi et a fait un détour, sérieux au début je trouvais ça sympa mais la ça commence a me gonfler surtout en a peine 1h.
Sinon mon ami Pedro m'a ramener la boite de 1.6, toujours dans le garage, faut que je lui fasse une beauté, acheter les joints spy de sortie.
Je me tâte a monter un volant moteur de 1.6 qui est plus léger, normalement embrayage 1.6 et 1.9 sont les mêmes d'après ce que j'ai vu donc pas de modif a faire, évidemment vis VM + joint spy seront changés si l'opération ce fait et embrayage si nécessaire.
Je me tâte aussi a sortir le moteur car je dois faire la distrib cette hiver, j'en profiterai pour refaire un coup de propre au compartiment moteur, changer tous les supports et monter la boite en même temps ou monter la boite avant car j'ai très envie de voir ce que ça donne. J'ai plein d'idée et d'envie mais la flemme lol. Un petit 4/2/1 me fait envie aussi.
La j'attends un collecteur d'admission avec un joint neuf car je pense que mon collecteur est vrillé, j'ai une petite fuite de ldr par moment au niveau du conduit sur la culasse qui a la base est prévu pour XU avec carbu, j'ai déjà changé le joint et au démontage il y avait de la pate a joint, maintenant je sais pourquoi, encore une bidouille.

Salut Ludo, beau programme.
Pour le volant moteur, tu fais erreur, c'est le même entre 1.6 et 1.9 😉

optex57 a écrit:Salut Ludo, beau programme.
Pour le volant moteur, tu fais erreur, c'est le même entre 1.6 et 1.9 😉

Bien vu Optex!

Ah bon pourtant j’avais trouvé un sujet où il était précisé le poids de chaque modèle:

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dans mes souvenirs c'était le 105 cv qui était plus léger et le 115 avait le même poids que le 130

Non, toutes les GTi en XU5J, XU5JA et XU9JA ont le même volant moteur.
Seules les XU9J1 et XU9JAZ sont différents 😉

Ok monsieur merci pour cette précision