[ducatis4r] 205 GTI 1L6 - 1600 - BLANC MEIJE - 1988

C'est pas la taille de ma maison avec le garage

Polo39 a écrit:Il faudrait créer un topic pour le sujet ce serait sympa

C'est une très bonne idée !

1ère balade de l'année 2023 pour la GTI.
Avec Toreto nous avons profité d'une petite journée hivernale très douce pour sortir nos vieilles.
Cela m'a permis de tester, et surtout me rassurer, sur l'état de santé de mon "vieux" débitmètre.
Il fonctionne au top, ralenti très stable, la voiture reprend à tous les règimes...
Nous avons décidé d'aller rendre visite au club de clermnt l'hérault, petite ville niché non loin du lac du salagou.
Un accueil très chaleureux, de belles rencontres avec d'autres passionés.
A refaire avec plus de GTI.

Coucou Franck j espère que tu va bien depuis le temps

sympa la balade avec le soleil

Hello en forme merci...et le soleil fait toujours du bien et peu importe la saison.
On en discutait avec jo pour se faire une sortie et un bon resto, manière de réunir le SUD avec les anciens et les nouveaux.

Analyseur de CO commandé, on va pouvoir affiner les réglages.

Content de voir vos GTI réunies pour une sortie

ducatiS4R a écrit:Analyseur de CO commandé, on va pouvoir affiner les réglages.

C’est pas plus simple de prendre rdv chez un gastro pour tes problèmes?

Et le pire c est que je suis dans le médical...
Comme c est toujours les cordonniers les plus mal chaussés...j ai préféré prendre les devant pour mes problèmes de gaz botch

Tu la pris ou Franck ?

Mecatecnic

Je viens juste de le regarder tu me dira si c est bien

Tu as pris le GASTESTER de chez GUNSON ?

C'est un des équipement qui figure dans ma liste de course à venir...

Tu me diras ce que tu en penses

Je suis curieux aussi

Matos reçu... à voir si j ai le temps de tester demain avec un débitmètre que j'ai fait refaire ...

Impec

Hier superbe journée dans le sud, et une température très agréable... donc direction le garage pour tester le GUNSON.
J'ai commencé par mettre en place les débitmétre "révisés"...
Celui de chez BATEUX... démarrage nickel, ralenti nickel... mais des trous à l'accélération...
Celui achété chez REBELCAR... pas trop mal, mais un ralenti pas trop stable...
Je monte celui qui a 35 ans... et là... démarrage au1/4 de tour... ralenti au top... montée en régime top...

Je laisse donc celui ci en place et je teste le CO.

D'abord on sort l'engin, on branche les 3 durites et la sonde...
On branche le testeur sur une batterie et on le calibre à 2.0..



Je serre la vis de richesse à fond... j'attend 1 minute et voilà le résultat ... 8.6 !!!



Et je commence à desserer petit à petit ...








Je suis arrivé à 2.1 et stable... Mais je pense que j'irai la faire vérifier tout de même chez mon carburologue pour être sur et de pouvoir régler les autres GTI du groupe.

petite vidéo après réglage...

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ducatiS4R a écrit:petite vidéo après réglage...

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Pas mal tout ca. curieux de voir la comparaison avec un matériel pro. Ca vaut combien ce petit outil?

Bipbipz a écrit:Ca vaut combien ce petit outil?

En fonction des enseignes, ça coûte entre 160 et 250€

Dans les 200 euros chez mecatechnic

Pratique cette petite bête !

Ha ouai sympa ca comme outil au moins tes fixer

Depuis le temps qu avec mon frère nous voulions franchir le pas ... c'est fait.
Sableuse de 420 litres achétée...