Problème démarrage 1.6

Bonjour a tous , je viens vers vous car j'ai un problème de démarrage, la voiture fonctionne super bien ,Je remplace l'embrayage, et depuis elle ne démarre plus , j'ai remplacer le filtre à essence les bougies, j'ai testé les masses le debimetre le relais tachymetre , le taa le régulateur de pression tout est ok les alimentions aussi j'ai de l'allumage et de l'essence qui arrive jusqu'au injecteurs , la voiture tourne et cale directement si je fait 3 démarrage elle n'essaie meme plus de démarré
je sèche un peut c'est pour cela que je viens vers vous car j'ai besoin d'aide
Par avance un grand grand merci

Les fil de bougie sont ils dans le bonne ordre ?

Salut Joey,

As tu vérifié tes masses sur BV ainsi que les connexions du démarreur ?

Tu peux nous en dire un peu plus ?
Que se passe-t-il exactement après tes trois tentatives de démarrage ?

Probleme de sonde sur le TAA
Le symptome est tu demarres uis 3 s aprés elle cale et si tu insiste elle est noyée
ça doit etre ta prise si tu as déja controlé ta sonde
Le mieux est que tu regardes directement au boitier
Tu demontes ta prise et tu controles la borne 10 et masse tu dois avoir une valeur type 2280 hom et +
Si tu n'as rien c'est un des 2 fils qui est coupés généralement à la sortie de la cosse

Contrôle tes masse sur ta boîte au nombres de 3 il me semble
Et les divers connectique des sondés moteur débitmètre...

Bonsoir et tout d'abord merci a tous pour votre aide ca fait plaisir de pouvoir discuté de ce soucis,
Les fils de bougies sont dans le bonne ordres, tout les masses sont ok et vérifier, par contre elle sent énormément l'essence, Je pense qu'au bout du troisième essaie de démarrage c'est finie comme ci elle n'a pas a manger puis si j'attend 3 minutes c'est repartie 3 tentative de démarrage ou elle semble se réveillé puis encore une fois comme ci elle n'a pas à a manger c'est vraiment bizarre
Par contre tu m'intéresse pour ta sonde taa je l'ai pas contrôler me semble t'il
J'en déduit que si elle sent l'essence c'est que le carburant arrive bien, l'étincelle a la bougie se fait donc un problème qui empêche le démarrage comme un sonde ou autres
Quelle galère je ne suis pas novice en mecaniique mais la je sèche
Merci a tous

Regarde ta sonde ctn la bleu sur le boîtier à eau (perso je pense à celle ci)

Si cette sonde est mal où déconnecter la voiture ne démarre pas s'éteint, j'ai déjà fait le test

Controle la sonde et le fil aussi directement à la prise
Une cosse peut controlé facilement puisqu'elle va à la masse et l'autre au boitier

Si ça peux t'aider le blog de dethomaso est très complet sur les sondes, et notamment le fonctionnement du taa.


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Ça doit être un fil cassé au niveau du connecteur de la CTN ( sonde température eau).
En le rebranchant ou pendant le changement d'embrayage il a du être plié.

Bonjour a tous un grand merci a rous pour vos réponses, Donc voilà j'ai vérifié la sonde ctn par précautions remplacer a testé le faisceau il est ok les injecteurs crache bien j'ai également reste l'amplificateur d'allumage qui lui aussi est.bon c'est quand même bizarre tout ca je vais continuer de creuser plus loin

La couleur de ton étincelle est de qu'elle couleur bleu ou rouge (bleu c est bon ) rouge problème de bobine
Pour info une bobine ce changé tous les 80 000kms

Bonsoir a tous je vient vous remercie a tous ceux qui ont prit le temp de m'aidé j'ai trouver mon problème il venais d'un fil coupé au niveau de l'alimentation compte tour juste après ma la bobine donc j avais de l'allumage mais pas d'infos compte tour c'est donc résolu 😁

Super,

Les possibilités sont nombreuses en cas de problème de démarrage sur nos GTi.
Encore une que je note dans un coin de ma tête, car c'est certain que ça servira un jour 😉