[Alain C] 309 GTI - 1900 - Blanc Meije - 1989

Bien, ça avance pas mal.
Pour le PC et le bourrelet, c'est bon signe que le garage identifie ce détail (que je ne connaissais pas) et prenne le temps de reformer !
Par contre, à voir si le fait de repeindre ne va pas entrainer une différence de teinte / aspect avec le PC avant ?

yok a écrit:Bien, ça avance pas mal.
Pour le PC et le bourrelet, c'est bon signe que le garage identifie ce détail (que je ne connaissais pas) et prenne le temps de reformer !
Par contre, à voir si le fait de repeindre ne va pas entrainer une différence de teinte / aspect avec le PC avant ?

Oui c'est clair. Ca met en confiance

Petit point d'avancement pour ma belle :

- l'arrière est apprêté :
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- la face avant a été démontée et le travail de préparation a commencé :
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Stay tuned !

Encore des news du carrossier hier !!!

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Le carrossier continue sur sa lancée : mise en apprêt de la vieille ! On tient le bon bout là

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Elle va être sublime

Il y a eu plein d'éléments démontés, le résultat devrait être sympa (et durable) !

Sans vernis donc ?

J'ai eu aussi le cas récemment d'une connaissance qui a "profité" d'un petit accrochage pour faire refaire toute la peinture de son ancienne...il ne regrette pas d'autant que le peintre a été performant (aucune "peau d'orange" visible).

yok a écrit:Il y a eu plein d'éléments démontés, le résultat devrait être sympa (et durable) !

Yes, comme le carrossier m'avait dit ! Démontage des baguettes, poignées de portière, de l'ensemble des joints de vitre et de portière pour un rendu de peinture "qualitative"
Il n'y a que le parebrise qui a été laissé sur la voiture car il présente deux impacts, et il n'a pas envie de courir le risque de le casser... Donc il utilisera la technique de la corde dans le joint pour le soulever et peindre en dessous
Et pour l'aile avant, je pense que la voiture a subit un choque à l'avant gauche à l'époque (la traverse a encore des marques, et le crochet de remorquage a été bricolé avec de la tige fileté boulonnée et soudée), et l'aile a mal été reposée car non collée + point de rouille de surface au niveau de la jonction bas de caisse car pas d'anti gravillon. Du coup, il reprend ça également !

yok a écrit:Sans vernis donc ?

Oui je suis parti sur du brillant direct ! Il m'a dit que son peintre savait poser ce type de peinture justement, sans problème d'effet peau d'orange... On verra bien !

yok a écrit:J'ai eu aussi le cas récemment d'une connaissance qui a "profité" d'un petit accrochage pour faire refaire toute la peinture de son ancienne...il ne regrette pas d'autant que le peintre a été performant (aucune "peau d'orange" visible).

C'est sûr que quand l'occasion se présente, il faut se poser la question "d'en faire plus" ! Ce n'était pas ma priorité, car elle présentait bien avec sa patine ! Mais un "brillant" bi ton, même provisoire, ça fait bof bof... lol D'autant que, si je suis amené à devoir la revendre, je n'ai pas envie de de voir baisser le prix à cause d'une peinture min-neuve / mi-vieille !

Je pense que tu as vraiment fait le bon choix, indéniablement, quoiqu'il arrive

Il me tarde de la voir terminée

Le brillant direct est la meilleure solution (et pas que pour le tirage de la peinture)
Tu pourras entretenir et nourir ta peinture avec les bons produits.
Ta peinture n en sera que plus belle au fil du temps.
La mienne a maintenant 5 ans et elle est au top.

redorangina a écrit:Il me tarde de la voir terminée

Et moi donc !

ducatiS4R a écrit:La mienne a maintenant 5 ans et elle est au top.

Tu me réconfortes dans mon choix !

Hello,

Après un petit temps mort coté carrossier suite problème de personnel... Les affaires semblent reprendre !

Travaux de cette semaine : ponçage de l'apprêt et poursuite du démontage, avec un objectif de livraison du véhicule pour fin de semaine prochaine ou début de semaine d'après

Bref, l'attente est plus qu'interminable là

Et comme d'habitude, la petite séance photo qui va avec :

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Elle va bientôt être comme neuve !

Chouette ! Le souci après, c'est qu'on est bien moins serein quand il faut la garer sur un parking

De retour d'un déplacement pro à... la Meije , je n'ai pas eu de nouvelles de la part du carrossier pendant la semaine...

Je passerai demain en mode harcèlement !

Sinon, en attendant, les livraisons de pièces continuent :

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Jolie ta 309. Ca avance petit à petit
Bon courage pour la suite. Je vais suivre ton projet avec attention

Alain C a écrit:Encore des news du carrossier hier !!!
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PS,
J'adore la déco de ton carrossier..

Bipbipz a écrit:Jolie ta 309. Ca avance petit à petit
Bon courage pour la suite. Je vais suivre ton projet avec attention

Merci !

J'espère pouvoir récupérer ma belle la semaine prochaine

Bipbipz a écrit:

Alain C a écrit:Encore des news du carrossier hier !!!
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PS,
J'adore la déco de ton carrossier..

Oui, la déco est très sympa, il est fan de young et spécialement des BMW !

Voici 2 liens vers des photos :
- Google
- Facebook

Voici quelques news que j'ai eu depuis le début de la semaine ; ça avance lentement (à mon goût) mais sûrement !

Lundi :
- Traitement des soubassements du plancher arrière (le carrossier a repris en plus toutes les zones où il y avait des points de rouilles, ainsi que la zone entre la traverse et le réservoir que l'ancien proprio avait traité avec du Frameto avant la vente).
- Pose du blaxon blanc (il m'avait également proposé de le faire en noir car au final, quand on roule, le blanc se sali vite, mais par soucis d'homogénéité, je suis resté sur du blanc).
- Pose des nouveaux joints d'étanchéité carrosserie dans le coffre ainsi que sur la malle arrière.
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Mardi : peinture de l'intérieur du coffre.
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Je n'en peux plus d'attendre, c'est une vraie torture !!!

ca donnerai presk envie de ce faire rentrer dans le cul lol !!!

deglingo a écrit:ca donnerai presk envie de ce faire rentrer dans le cul lol !!!

Je m'en serais quand même bien passé...

Il fait du super taff! C’est propre!
Deux petites questions:
-avec quoi il fait le joint de pourtour de coffre? Il est super propre son joint!
-d‘origine il y avait de l’isolant phonique dans le coffre? C’est spécifique aux 309?

Bipbipz a écrit:Il fait du super taff! C’est propre!
Deux petites questions:
-avec quoi il fait le joint de pourtour de coffre? Il est super propre son joint!
-d‘origine il y avait de l’isolant phonique dans le coffre? C’est spécifique aux 309?

Aucune idée pour le joint, je vais lui demander

Oui, sur la 309 GTI tu as cet isolant type plaque de goudron. Par contre sur les autres versions, c'est une mousse/laine phonique directement sous le tapis.

Il faut se méfier des photos mais je crois bien qu'il se confirme que tu as eu de la chance de tomber sur un "bon"

Question également, la tôle sous le coffre (au-dessus de la roue de secours donc) est sur ma voiture, comme sur beaucoup, très légèrement corrodée (qu'en surface). D'origine, c'est juste une peinture (grise ?) pas de blakson sur cette tôle ?