[CHENCHAONE]205 TCT

Toujours aussi belle cette Miami.

La BAR elle est faite maison ?

trashrico8 a écrit:T as un GT28?? sur collecteur d origine? comment t as fait le montage

c'est pas moi qui ai fait le montage et c'est ce que l'ancien proprio m'a dit,j'ai pas verifier par contre,ton avis la dessus m'interesse

Toby a écrit:Alors ? Tu as eu des propositions intéressantes ?

franchement je pense qu'elle partirai a 5000€,une bonne douzaines de personnes interessées jusqu'a maintenant,3 par un echange(astra TD,polo G40,BMW 850i)

Matthieu a écrit:

La BAR elle est faite maison ?

non c'est une sparco

Elle rends bien sur cette photo , ca fait "musclé" !

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beau tct jadore c tendu pour acroché la boite a fusible jpensais metre une plaque noir en metal pour refermé!ac deux vis! ta rien mis non plus!

c est vrai c est un tres jolie tct

XU9JA a écrit:Elle rends bien sur cette photo , ca fait "musclé" !

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y'a des cales de 2cm a l'arriere,avec les PTS sa arrive au ras des ailes

amateur10 a écrit:beau tct jadore c tendu pour acroché la boite a fusible jpensais metre une plaque noir en metal pour refermé!ac deux vis! ta rien mis non plus!

oui je vais faire un systeme comme toi,c'est penible cette boite

zizir a écrit:c est vrai c est un tres jolie tct

merci
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Magnifique auto.

J'avais déja oublié que tu était "jantophile"

merci
enfin un client serieux
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apres une bonne ligne droite c'etait quasi kif kif,j'en suis pas revenu,c'est quand meme autre chose qu'un tdi,par contre une fois le pied dedans sa hurle son engin
je commence a beaucoup l'aimer ma ticiti,puis la boite 6 est un regal
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Ca tire pas trop court la BV6?

Parce que le TCT aime bien les boite long grace a son couple

Et au fait les BBS tu les as pas laissé ?

trashrico8 a écrit:Ca tire pas trop court la BV6?

Parce que le TCT aime bien les boite long grace a son couple

avant j'avait mis une boite de TD et c'etait bien trop long

Matthieu a écrit:Et au fait les BBS tu les as pas laissé ?

je change de temps en temps

chenchaone a écrit:

trashrico8 a écrit:Ca tire pas trop court la BV6?

Parce que le TCT aime bien les boite long grace a son couple

avant j'avait mis une boite de TD et c'etait bien trop long

pour une boite de td l'idéal et d'avoir les 250cv

je pense pas que ce soit une question de puissance,d'une part je ne sais pas combien fait de cv ma tct mais le duel face a une toyota supra laisse songeur,je ne crois pas qu'elle fasse "seulement" 200cv,ensuite les rapport sur la boite de td son etager trop long pour une sportive,qu'elle fasse 130cv ou 230cv,la troisieme par exemple n'en finissait plus de monter dans les tours,je ne crois pas arriver a suivre la supra avec cette boite mais grace a la boite 6 et ses rapport plus courts qui monte plus vite dans les tours j'ai pu accrocher la toyota,voila ce que j'en tire de mon experience personelle
de toute façon le turbo n'est plus d'origine donc le moteur ne se comporte pas comme un tct,la plage d'utilisation n'est plus la meme ce qui explique peut etre le fait que la puissance soit plus exploitable avec la boite 6

c'est sur quel page qu'on peu voir la liste des modif moteur ?

aucune puisque je n'ai changer que la boite,le reste avait deja été fait a l'achat

pour ceux qui ont des filetés monoprix un bon conseil,viré les petits ressorts inferieurs qui ne servent qu'a rendre la conduite imprecise
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et en plus ils empechent un rabaissement maxi
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un peu abusé la rabaissement !!! lol

Waaah, pas trop basse ta voiture là ?

Je testerai sur mes Raceland en bois, car le petit ressort est totalement écrasés et sert à rien.

overclockman a écrit:Je testerai sur mes Raceland en bois, car le petit ressort est totalement écrasés et sert à rien.

exactement,avec le poid de la voiture il est ecrasé donc inutile,il bouffe de la place pour descendre plus bas
une fois demonter il s'ecrase avec une pression du pied d'ailleurs,tellement il est souple

Sosuke a écrit:Waaah, pas trop basse ta voiture là ?

Xnosevil a écrit: un peu abusé la rabaissement !!! lol

mais non mais non,je l'ai juste descendue un peu plus a l'avant,2cm pour etre precis,elle etait trop haute par rapport a l'arriere

vive le bout de bois

Je suppose que l'interieru des extension est en option sur la tienne non ?

moi sur la mienne les extension sont carré

tu as supprimé le ressort de compensation , il sert uniquement a évité

que le ressort ce balade quand tu souleve l'auto avec le cric ou si tu décole par exemple

Xnosevil a écrit:vive le bout de bois

Je suppose que l'interieru des extension est en option sur la tienne non ?

oui,y'a plus de retour sur les extentions

skipy a écrit:tu as supprimé le ressort de compensation , il sert uniquement a évité

que le ressort ce balade quand tu souleve l'auto avec le cric ou si tu décole par exemple

donc pas tres utile pour ma config asphalte,m'en fout je fait pas de cross avec
bizarrement une fois le retour des extentions virés sa frotte nul part malgré ce bon rabaissement