[vivi57] 205 GTI swap MI 16 carbu (vidéos sur piste p 36)

mamat52 a écrit:t'es en ph1 ou ph2 toi ?

Y a une différence d'allumage de 205 entre les ph1 et 2 ?

Il me semble pas, les allumeurs 1600 se clipsent et les 1900 se vissent.

Bon courage dans ta recherche.

overclockman a écrit:

mamat52 a écrit:t'es en ph1 ou ph2 toi ?

Y a une différence d'allumage de 205 entre les ph1 et 2 ?

la bobine , le module sont differents ! si il est en ph1 j'ai des pieces pour qu'il essaye

Je suis en phase 1.

Bobine cylindrique et module fixés sur une plaque en alu contre le passage de roue coté conducteur.

Mamat, ça m'interesse.

Je regarderai demain matin pour faire 1 photo et prendre les ref des pièces.

Je pense aussi peut etre à la capsule à dépression, nan?

vivi57 a écrit:Je pense aussi peut etre à la capsule à dépression, nan?

ça n'a rien à voir. Elle joue juste le rôle d'avance centrifuge lorsque tu es à mis charge.

En gros en pleine charge, elle n'a aucune influence

vivi57 a écrit:Je suis en phase 1.

Bobine cylindrique et module fixés sur une plaque en alu contre le passage de roue coté conducteur.

Mamat, ça m'interesse.

Je regarderai demain matin pour faire 1 photo et prendre les ref des pièces.

Le module est le même que pour les ph2.

Seul truc qui change, c'est la bobine qui vient se fixer sur la pipe d'admission après 90

Merci pour tes lumières.

Je vais voir pour qu'on me prete un module ph 1 ou 2 alors.

Nico52 a écrit:

vivi57 a écrit:Je suis en phase 1.

Bobine cylindrique et module fixés sur une plaque en alu contre le passage de roue coté conducteur.

Mamat, ça m'interesse.

Je regarderai demain matin pour faire 1 photo et prendre les ref des pièces.

Le module est le même que pour les ph2.

Seul truc qui change, c'est la bobine qui vient se fixer sur la pipe d'admission après 90

il me semblait que les modules etait différent ! ok merci !

Petites news du soir concernant mon nouveau job.

C'est crevant malgrès qu'on a pas fait la totalité du parcours.

On a du faire un peu de paprasse en début de journée.

576 kms au compteur au lieu de 657.

J'ai conduit la deuxième moitié du trajet.

Test à 160 km/h gps ( 170km/h compteur ) sur une golf 6 tdi 112.

C'est un veau, j'étai bien content de remonter dans ma 406 v6 210 pour rentrer à la maison.

Meme test, meme trajet et meme auto au moins jusqu'à la fin de la semaine sauf qu'à partir de demain ( tout à l'heure en fait ) je conduit tout le trajet soit 657 kms ( environ 150 kms de petites routes et le reste à 160 km/h sur autoroutes allemande ).

Purée, ça te fait de sacrées virées ! J'espère que vous avez des temps de pause, mais au moins ce travail te permettra de mieux jauger le comportement sportif et pointu de tes voitures par rapport à d'autres, plus modestes.

Ca te change de l'atelier, tu dois apprécier.

Bon courage pour la suite !

En effet, ça fait beaucoup de km dans la journée.

72 allé et 72 retour plus 657 pour le boulot.

Au taff, +/- 5 min de pause au bout de 2h, +/- 1/2h de pause 2h plus tard et encor +/- 5min de pause 2h après.

C'est clair que ça me change.

Meme l'altea xl de la maman avec ses 140cv est une fusée à coté de ces golf ( en bv 5 en plus! ).

En plus les autos sont lestées.

On avait 3*70 kg sur la banquette ar + mon formateur et moi devant.

J'espère rouler un peu d'autres autos le temps que je serai la bas.

C'est pénible de respecter les limitations de vitesse au km/h près.

Sinon ça change de l'atelier.

C'est quand meme bizard d'etre payé pour rouler!

Encor beaucoup de kms au compteur ce soir.

580 kms en golf 6 tdi 112 de 08/11 qui totalise quand meme 240000kms au compteur!

Vivement la semaine prochaine que je puisse un peu avancer sur l'auto ( normalement je bosserai le matin! )

Sinon, la gti à besoin d'un module d'allumage comme celui ci



La ref est 0 227 100 123

ou d'une bobine d'allumage ph 1.

Si qqun a ça en stock.

mon module a moi : 0 227 100 123

Le module m'interresse, c'est claire.

Par contre la bobine ne semble pas identique.

Je fais des photos demain matin et si tout est pareil, prépare moi le coli stp math.

Ma bobine ressemble à ça





En fait, mise à part la couleur en haut, ça ressemble beaucoup.

Alors le module et la bobine m'interessent math! ( déja pour test et plus si ça remarche comme il faut ).

Ne m'envoie pas de chèque pour les étriers, fait moi un coli avec la bobine et le module stp.

Dès que je le recoit, je t'envoie les freins et je test mon allumage et après on s'arrange.

Ca marche pour toi?

ok vivi , toute facon rien etait partit , j'etait a fond sur mon moulin !

ok on fait comme ca , j'envoie ca demain

merci mec

Ca y est, semaine de boulot terminée.

Ca fait du bien de ne pas bosser le samedi!

Matin la semaine prochaine, ça veut dire que je vais enfin pouvoir avancer sur la gti.

Montage du carter cloiso et 2 ou 3 bricoles.

Test de mon module d'allumage et bobine dès que j'aurai reçu les pièces de mamat ( merci mec ).

Ensuite rodage des freins pour ma prochaine sortie à chambley le 15/04 .

Au boulot la semaine prochaine:

test golf et renault master à 160

test fiesta à 130 ou 160

test q5 à 130

test 330d et x5 à 180

Quel dur métier!!!

tru m'étonne quel dur metier .... courage vivi ..... !!

c'est partit aujourdhui désolé du retard

cool sa pour la gti et pour ton nouveau taf la classe

mamat52 a écrit:tru m'étonne quel dur metier .... courage vivi ..... !!

c'est partit aujourdhui désolé du retard

C'est pas grave, le principal c'est que ça arrive courant de semaine pour que je puisse tester ça pour que l'auto soit operationnelle pour le 15/04!

mamat52 a écrit:tru m'étonne quel dur metier .... courage vivi ..... !!

manu47 a écrit:cool sa pour la gti et pour ton nouveau taf la classe

C'est sur que le nouveau taff c'est dur .

Etre payer pour faire 3300km et voiture dont 2200 à 160 sur les autoroutes allemande, c'est dur .

Je plaisante, c'est le pied .

Je reste la bas tout le mois d'avril et peut etre plus.

Il faut que je me renseigne pour voir si ils peuvent me garder définitivement.

attention a la prise de poid

Vraiment la classe ce taf .

mamat52 a écrit:attention a la prise de poid

En plus le poid c'est l'ennemi de la vitesse

nikkogti a écrit:Vraiment la classe ce taf .

C'est vrai que j'ai pas à me plaindre, y'a pire!