[ptitom] 205 GTI 1.9l - Vert pomme

Tuning les couleurs du moteur !!!!!!!
Sinon beau programme pour tirer 100cv/L du vieux bloc peug' !

Les jantes kit car sont en magnésium, c est 18kilos de gagné au total par rapport à des jantes de 1900!

Pour les couleur du moteur, à part le rouge, je l ai récupéré comme ça.

Sinon j avance bien! Je suis entrain de fabriqué le collecteur d admission pour les paps de bécane!

Si vous êtes intéressé je peut mettre toute les étape de la fabrication.

Les pap de moto m’intéresse. Je compte monter ça ou des acav modifier.

et la carosserie ca avance?

La carosserie ça avance tranquilement mais bon, vu le temps, je ne peut pas peindre donc je gratte un peut le moteur histoire de ne pas être bloqué!

Bon voilà pour la fabriquation du collecteur.

En sachant que la culasse n'est pas finit d'agrandir. On commence par faire un patron dans un bout d'alu..

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Ensuite, j'ai récupéré de l'alu aux dimensions 100*150 ép 10 soudable.
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Ensuite on reporte le patron sur le bout d'alu, un coup de pinces étaux pour le tenir et on marque avec un bon stylo !!

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Ensuite on pointe les trous, et voilà comment on va faire le boulot.

On perce a 8.2 pour les 3 fixations de la platine sur la culasse.
Pour réalisé les ouverture côté culasse et pour soudé les tubes, on va percé d'un coté avec une fraise a trépané.
On utilisera une fraise de 30 coté culasse pour ne pas tombé aux delas des formes des conduits, le percage servira juste a enlevé de la matière pour avoir la forme de la culasse, on gagne un peut de temps! On perce a 10.2 pour pouvoir passé le guide de la fraise.
On utilisera une fraise a 45 coté tubes, le diamètre ext est de 44.(..) moi je perce a 45 pour pouvoir triché sur la position des tubes, car il faudra les coupé avec un certains angles pour tombé dans les même entraxe que les papes de moto. Idem on perce a 10.2 pour le guide de la fraise.
On perce sur 0.5 (ep) de chaque côté.

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Voilà ou j'en suis, j'ai fait coupé des tube de 100 diamètre 45 ext 44 inter ep 1 soudable.
il reste plus qu'a mettre un coup de fraise a lamé côté tube pour enlevé la matière sur 0.5 et aligné le tout avec la culasse.
J'ai commandé 4 manchons réducteur 51/45 long 100 pour manchonné les papillons au collecteur.

Et puis sinon j'avance doucement sur le moteur, je nettoie, je peint quelques pièces, je décape.. prochaine étape, je remet l'arbre a came et je met de la pâtes à modelet pour calculé le jeux soupapes piston et voir un peut ce que peut tombé sur la culasse, en sachant que mon but et d'avoir un rapport volumétrique 12.5/1.

un petit coup de jeune au démarreur

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le moteur

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voilà pour le moment...

woua le moteur tuning !!!! lol

jle trouve sympa se moteur tuning

Merci

tres beau boulot. 160 cv ca commence a parler un peu quand meme.

bonne continuation et oublie de prendre des photos surtout

Et bien j'ai discuter avec djul qui sort 157cv du son 1.6 et on sera kiff kiff niveau prépa, sauf que lui est en carbu et moi en gestion programmable avec injection 4 papillons. Je pense que ça va le faire, du moin je l'espère et je fais tout pour!

vivement la mise en route et les test in the city of....

Ah j ai aussi hâte d'entre cette latérales sortie cette belle mélodie! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Les manchons reçu, je me remet sur le collecteur demain!

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sympa ton montage

j'etait pas au courant il faudra que je passe voir sa

y va il y avoir du monde alors !!!

le VM , c'est toi qui la allégé ?

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en tout cas ton projet est simpa !!

combien tu as payé ta plaque d'alu ? ( en mp si tu veux )

Alors, pour le vm, je L ai acheter à un pot, et c est lui qui l à fait! Pour les plaques d alu je ne les ai pas payé mais elles valent un peut d argent, si tu en prends, regarde bien qu elles se soudent!!

Oui projet sympa avec un objectif précis, j espère y arriver!!

le VM peut etre allégé seul ? par exemple je demonte le mien tant que c'est demonté et je peux alléger un max?

Oui et tu le fait équilibré. Le top C est de le faire équilibré avec le vilo, mais en dynamique, tu peut faire qu un volant moteur.

il est magnifique le moulin chapeau!

ok merçi !

Salut je donne quelques nouvelles

Fabrication d'un aileron kit car maison en alu, très sympatoche a faire avec un copain !!
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J'avance également sur la culasse, le travail est long et rigoureux...
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J'ai reçu le collecteur 4.2.1 supersprint d'une personne du forum, il y a un bon gros poc dessus, alors cette semaine je vais y remédier.

J'ai fait une modifs pour monté des coupelles réglable en carrosage sur des pts a ressorts non filetés.
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Au passage j ai mis un coup de nettoyage sur les amorto et remis un coup de peinture rouge sur les ressorts.

J'ai monté la barre stab de 309 monté sur silenbloc powerflex. J'en ai profiter pour passé tout le train avant au karcher.

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Je suis entrain de fabriqué tout un système qui me permet de réhaussé le levier de vitesse afin de l'avoir a portée de main.

J' ai fabriqué tout une tringlerie monté sur grosse rotule unibal.

J'ai également trouvé ma boite qui servira pour cette année, une be1/5. Je vais mettre toute la pignonerie dans une Be3/5 accompagné de mon couple court 12*68. Voila ce que ca vas nous donné en 195 50 r15 avec une rupture non définit a 7600tr/min

1ere 49.4 km/h
2eme 78.0 km/h
3eme 106.1 km/h
4eme 135.0 km/h
5eme 166.9 km/h

Et puis quelques photos du kit "kit car"..

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Bientot le passage en peinture.....

D'autres photos suiverons

et ben dit donc sympas tous ca !!!

Joli boulot !
En + de chanter elle va avoir de la gueule !