[cisco 1900] 205 GTI 1.9L Gris Futura 1988

joli look
266 ç'est dja un bon pas . faut esseyé si tu trouves juste tu sais qu'il te reste une solution!

'essayé' c'est mieux
pour poussé un peu; le fond des emplacements l.p meme coloris!

ca rend pas si mal que ca , pour la carosserie , j'aurais laissé le capot gris ( juste mon avis )
une grosse différence le freinage ?

amateur10 a écrit:'essayé' c'est mieux
pour poussé un peu; le fond des emplacements l.p meme coloris!

merci amateur 10,pour moi du 266 sur athmo c'est tres bien,apres ca commence a faire lourd,j'ai mis un vm 1600 donc replomber les masses en mouvement j'ai eviter
pour ceux qui trouve que ca chauffe encore trop(sur circuit)peuvent aller chez monsieur peugeot et commander les prise d'air de frein de 206 rc(et sur les modeles psa vendu en espagne)qui se monte soit au triangle soit a l'etrier(sur des freins d'origine ca ferait encore plus de bien vu qu'il chauffe encore plus facilement)

pour les prises d'air je les laisse comme ca et je remettrai des lp neufs pour faire moins vide

mamat52 a écrit:ca rend pas si mal que ca , pour la carosserie , j'aurais laissé le capot gris ( juste mon avis )
bah en fait il y a un pro de la ligne blanche en gti futura vers chez moi,pas envi qu on me prenne pour lui,je roule comme ca depuis un an(mon capot plat etait noir aussi)et les gens en bleu m ont reperer comme ca et ne me font pas ch.er donc je reste comme ca(le futura sera qd j'aurai decider de faire une resto,mais la belle n'ira plus sur circuit donc pas si pressé que ca )
une grosse différence le freinage ?

ca bloque pas plus que les origines mais lors d'un ralentissement la tu voit une nette difference c'est plus efficace,je ne suis pas encore en mc de 22 donc la sensation de pedale moins dure(le mc de 20 a plus de liquide a pousser vu la taille des pistons)
hate de tester ca a clastres le 8 avril

C'est pas une histoire de quantité de liquide à pousser mais de différence de surface.
exemple :
-Si tu as un piston (émetteur) en 10mm qui pousse un piston (étries) de 10mm tu as le même rapport d'un coté et de l'autre (1/1) donc en avec une force de 1kilo sur l'émetteur tu as 1kilo en sortie et avec la même course (1mm/1mm).
-Avec un récepteur 2 fois plus gros (10mm sur 20mm par exemple) il y a un rapport de 1/2. Donc avec 1 kilo de force tu as 2 kilos en sortie mais avec 2 fois moins de course.

En mettant des étries aux pistons plus gros on augmente la force sur les plaquettes mais la course des pistons des étries diminue d'autant. Il faut donc appuyer plus loin sur la pédale pour que les plaquette se déplace comme avant. Moins utile vu qui y a plus de force.
En remplacent l'émetteur par un plus gros (avec les étries plus gros aussi) en rattrape un peu la différence avec l'origine en diminuant la force mais en raccourcissant la course. Pédale plus dur meilleur sensation en général et meilleur freinage avec les gros frein .

Toujours aussi cool cette 205

Pour les freins c'est questions de gouts
J'ai testé tous les montages et je préfère les gros freins avec m.c d'origine ,après reste le pied gauche pour freiner fort

cisco 1900 a écrit:[img][/img]
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donc les news c'est:
freinage en 266 ok(le 283 me paraissait bien trop lourd)
faisceau d'allumage complet ngk silicone
capot automatique(meme peinture que mes jantes)

jolie configue !!!!
J'aime bien le capot noir, meme si je préfère le capot d'origine
Pour les freins, j'ai du 266 avec le mc en 22, pour moi c'est le meilleur rapport poids performance
Je me répète, jolie futura!!!!

DavRacing a écrit:Toujours aussi cool cette 205

merci a toi

Pour les freins c'est questions de gouts
J'ai testé tous les montages et je préfère les gros freins avec m.c d'origine ,après reste le pied gauche pour freiner fort

philiopate a écrit:

cisco 1900 a écrit:[img][/img]
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donc les news c'est:
freinage en 266 ok(le 283 me paraissait bien trop lourd)
faisceau d'allumage complet ngk silicone
capot automatique(meme peinture que mes jantes)

jolie configue !!!!
merci
J'aime bien le capot noir, meme si je préfère le capot d'origine
moi aussi j aime bien les deux
Pour les freins, j'ai du 266 avec le mc en 22, pour moi c'est le meilleur rapport poids performance
je pense aussi sur 205 gti non swappée
Je me répète, jolie futura!!!!

bien rentrer,journee sympa aux runs de clastres ou titine a pu degourdir ses bielles,avec un membre du forum pour donner les departs(mr stclair02 )accompagner de mon pote en vr6turbo et de mon frere en v6 4motion turbo,500 kilometres dans la journee sans soucis jadore cette caisse (298 928 km au compteur)
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C est claire quel a la santé tn 205 j aurai bien teté contre toi mais comme tu as pu voir j ai pas eu le temps!!lol

saintclairdu02 a écrit:C est claire quel a la santé tn 205 j aurai bien teté contre toi mais comme tu as pu voir j ai pas eu le temps!!lol

peut etre le 21 si je fait le deplacement ca serai cool d'essayer,avec la tienne tu arrive a combien de km/h au bout environ?

Tres bonne question j ai fini mon cti en debut d année derniere donc pas encore testé vue que je m en sert tres peu au prochain run je vais testé pour voir je devait le faire la derniere fois j ai pas eu le temps.

l interieur de ma capsule d'allumeur
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je lui est fait une reparation a l aide d'un gant genre "mapa" en nytril,le but etant que ca tienne le temp d'en trouver une neuve,en tout cas ca part mieux en reprise.
quelques photos:
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donc la rouge:dturbo aux petits oignons(au moins 140 ch)
gris futura/bleu:1600 swap train et moteur 309 gti
gris futura:celle la vous la connaissez

et enfin pour les amateurs de jantes je progresse j'en ai desormais 3,donc je suis a la recherche d'une ronal racing magnesium 3 parties 4/108 en 7/15,si quelqu un sait ou je pourrai en trouver une(voire juste le centre
contacter moi par mp)
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2 photos de ce lundi a clastres en attendant les videos:
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sinon c'etait la derniere sortie de mes michelin pilot sport premiere generation 195/45/15 qui sont de tres bon pneus mais vraiment depassé(et vraiment rincés) par mes potes en pneus trackday(toyo,federal,...)ca sera mon prochain achat avec deux triangles et cardans 309 gti

2 karting:
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C'est sympa toutes ces photos

Du coup, tu pars sur quoi comme pneus ?

205collec. a écrit:C'est sympa toutes ces photos

merci a toi

Du coup, tu pars sur quoi comme pneus ?

j ai deja acheter/monter deux yokohama parada pour l arriere et a l avant j hesite entre r1r et federal(mais il me semble que le r1r est un poil mieux en cas de pluie)car avec les pilot sport elle etait deja comme un rail a l arriere c'est a l'avant que je galere en directivité et passage de puissance roue braquée

tres bon choix pour les parada !! les miens vont etre commandé d'ici peu

jolie les photos , surtout la 1ere

mamat52 a écrit:tres bon choix pour les parada !! les miens vont etre commandé d'ici peu

une fois chaud ca colle bien le pavé et c'est pas cher(il s'use vite mais a ce prix la environ 50 euros ca va)

jolie les photos , surtout la 1ere

merci mamat

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de jolis appui cette GTI