[cisco 1900] 205 GTI 1.9L Gris Futura 1988

de jolis appui cette GTI

toreto04 a écrit:de jolis appui cette GTI

merci toreto

simpa les photos ! faut vraiment une fois que je vienne roulé a clastres

Que de belle photo

Tres belle photos!!c etait quand?

skipy a écrit:simpa les photos ! faut vraiment une fois que je vienne roulé a clastres

merci skipy,clastres est vraiment sympa avec nos petites auto typee rally

nimmy a écrit:Que de belle photo

merci nimmy

Belles photos!

ça attaque sec!

saintclairdu02 a écrit:Tres belle photos!!c etait quand?

merci saint clair,c etait le 8 avril une session toutes les 20 minutes,la ligne droite pendant une demi heure durant la pause du midi,180 km de "speciale" dans la journee lol c'etait trop bon

gtiste59 a écrit:Belles photos!

ça attaque sec!

merci a toi gtiste

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avec le vr6 turbo aux fesses,c'est chaud!!!!!!
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le polo derriere cest une caisse de polo 1 vide!!!(700kg)avec train et moteur de polo g40 prepa(env 130 ch)et 4 pneus trackday,sur 3 roues dans presques toutes les courbes et le compresseur qui relance fort en sortie ,mon challenger pour la prochaine sortie (faut que je travaille mon chassis il y a des secondes a grapiller)
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jolie toutes tes photos cisco
elle fume un peu les deux gti

mamat52 a écrit:jolie toutes tes photos cisco
elle fume un peu les deux gti

merci mamat,ma gti fume un peu bleu a 120° d' huile au lacher de gaz mais par l aspiration du reniflard,les queus de soupapes sont ok,il faut que je me fasse un recuperateur comme toi

et pour la rouge c'est normal qu elle fume c'est une dturbo trafiquee

jolie photo

C'est clair ça fait des belles tof! Vraiment joli cettr gti

aurel2 a écrit:C'est clair ça fait des belles tof! Vraiment joli cettr gti

la rape est de retour:
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Sa change radicalement l'allure de la gti une jolie rappe.

Toute belle comme sa .

rien de telle qu'un rappe pour redonner toute son identité a une GTI

Nimmy a écrit:Sa change radicalement l'allure de la gti une jolie rappe.

Toute belle comme sa .

8)merci nimmy

toreto04 a écrit:rien de telle qu'un rappe pour redonner toute son identité a une GTI

mon frere aussi me disait que ca faisait un peu vide sans rape

news:j ai passer les 300 000 (300 660 km exactement)

mais bon:plus d allumage depuis une semaine

tester une autre bobine,un autre calculo,controle du faisceau mais rien
l aiguille du compte tour ne sautille pas donc j ai commander un module neuf pour etre sur,je l attend
mon allumeur me parait un peu fatigué notemment aux ressorts
j espere que ce nest pas le capteur pmh a l interieur qui peche car je n est pas d'autres allumeur(mais je compte m'en trouve un ou deux d'avance desormais)
j ai vu aussi que lon pouvait restaurer le cable du signal d'allumeur en se servant d'un cable de capteur pmh de peugeot plus recente,je vais essayer de faire ca aussi

cisco 1900 a écrit:news:j ai passer les 300 000 (300 660 km exactement)

mais bon:plus d allumage depuis une semaine

tester une autre bobine,un autre calculo,controle du faisceau mais rien
l aiguille du compte tour ne sautille pas donc j ai commander un module neuf pour etre sur,je l attend
mon allumeur me parait un peu fatigué notemment aux ressorts
j espere que ce nest pas le capteur pmh a l interieur qui peche car je n est pas d'autres allumeur(mais je compte m'en trouve un ou deux d'avance desormais)
j ai vu aussi que lon pouvait restaurer le cable du signal d'allumeur en se servant d'un cable de capteur pmh de peugeot plus recente,je vais essayer de faire ca aussi

+1 pour la rape!!!! ta 205 est de plus en plus belle!!!
Si tu restaure ton cable, n'hésite pas à partager, j'ai déjà eu ce problème avec ce cable, j'ai galéré à trouver!!!

Impec avec la râpe Ca fait GTI là !

Pour l'allumage je suis comme Phil, tu as intérêt à nous faire une fiche technique

panne resolue:j aurai pu chercher longtemps,refaire tout mon faisceau il n'y a qu en remplacant l allumeur que j aurai solutionner le probleme sans trop comprendre ce qui se passer.
j ai donc changer le module(pour un huco payé 22 euros en promo)ce qui fait que je garde mon bosch d'avance vu que ce n'etait pas lui le probleme
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donc la panne etait du a l age de l allumeur,en effet il prend du jeu en transversale(gauche a droite ou l'inverse le long de son axe)ce qui a pour effet d'eloigner le stator de l allumeur du generateur d'impulsion donc pas d'etincelle,j ai pris un tournevis et j ai tordu legerement les deux pates sous le fil de signal afin de les rapprocher du stator,un coup de clef ca demarre

merci phil et toby,la renovation du cable je vais la faire(vs m avez motiver)et je detaillerai ca en photo,mais avant ma panne d'allumage j etait sur un projet je vous mettrai ca en photo tt a l heure