[Jabba] 205 GTI 1.6L 132ch Bl. Meije AM89 (Calculateur Prog)

Jolie les fotos  

Oui, sympa les photo   

Elle fait vachement haute. J'ai hâte de pouvoir poser tout ça.   

C'est quoi ton souci de masse ?

Belle config avec les cales, perso j'aurais peur de changer le comportement de la voiture. Tu as ressenti des changements ?

Le problème de masse est que j'ai une fois sur deux une seule lampe porté qui fonctionne et mes feux de reculs qui ne s'allume pas.

Le problème est que j'ai de la rouille qui s'est installé sous le passage de roue arrière gauche et avec le temps ça doit faire un faux contact. J’attent qu'il fasse un peu plus beau pour m'occuper de ça.

Pour les cales en 20mm je n'ai pas ressentit spécialement un changement de comportement. Le train arrière à tendance à moins décroché, mais c'est vraiment très léger.

Ce week-end je suis allé sur le Circuit Lurcy Levis prêt de Moulin en tant que spectateur.

Une petite photo sur le trajet.

Vue sur FB cette photo   

Sympa ce cliché Pour ce problème de masses tu vas pouvoir t'en occuper cet hiver

Un cadeau du père noël pour mon habillage du coffre.

nikel   

Pense bien à le faire vérifier chaque année, sinon ça sert à rien.

Pense aussi à lire ton contrat d'assurance pour savoir dans quelles mesures tu as droit de l'utiliser. Certaines assurances n'autorisent son emploi que dans le cas où une vie est menacée et non pour sauver l'auto, pouvant annuler tout remboursement.

Pour la vérification pas de soucis à se faire la dessus mon père est sapeur pompier il connait la démarche à suivre. Vivement le Printemps pour finir tous ça.

Bonsoir, un peu de nouveaux.

Samedi et Dimanche je me suis penché sur mes problèmes de masse, mon problème de ralentie ainsi que mon dernier problème des trous à l'accélération.

Pour les trous à l’accélération, d'après ce que des mécanos m'ont dit et également ce que m'a dit un ancien propriétaire d'une 205 GTI, cela proviendrai de ma capsule d'allumage. Je vais donc en commander une et je verrai ce que sa donne.

Pour les masses, j'avais trois différents problèmes, le premier était que je n'avais qu'une lampe portée qui s'allumait sur deux. Le soucis venait d'une cosse qui faisait mal contact, après changement de celle-ci le problème a disparu. Ensuite, j'avais mes clignotant de derrière qui ne s'allumait pas du tout, alors que les ampoules était bien toute en bonne état. Le soucis venait encore d'un problème de masse qui était dans mon aile arrière gauche, la corrosion a bouffé la caisse, c'est assez moche à voir. Il va falloir que je fasse quelque chose à ce sujet. J'ai donc mis les masses un plus loin dans l'aile. Le soucis a disparu. Et le dernier problème que je n'arrive toujours pas à trouver est celui de mes feux de reculs qui ne s'allument plus. Je pense que cela est encore du à mon problème de corrosion dans l'aile arrière droite ou alors tous simplement sur mon capteur sur la boîte de vitesse. Je regarderai ça le week-end prochain si il fait aussi beau que ce week-end.

Finalement, pour mon soucis de ralentie, j'ai démonté mon boitier papillon, je l'ai nettoyé avec une brosse à dent à l'essence. Je l'ai remonté, mais j'attends le week-end prochain pour la démarrer pour que l'essence s’évapore un peu. De toute façon je ne suis pas chez moi la semaine, ça tombe plutôt bien.
Normalement, le ralentit devrait mieux se stabiliser, sinon en dernier recours j'ai le boitier papillon de mon ancien moteur qui est en bon état. Le système de ressort n'est pas le même, mais pour le reste tout à l'air identique. A voir le week-end prochain.

Ahlala, sacré GTI, elle me les ferra toutes !   

Ca peut être aussi réglé tes problèmes de ralenti et de trous.
Car si je ne dis pas de conneries la masse de la pompe a essence est aussi branché sur ce répartiteur de masses.

DavRacing a écrit:Ca peut être aussi réglé tes problèmes de ralenti et de trous.
Car si je ne dis pas de conneries la masse de la pompe a essence est aussi branché sur ce répartiteur de masses.

Ah dac', à savoir ! Merci.

J'ai commandé la capsule de dépression sur Oscaro

Réf. : 1 237 123 027
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Batteux competition en vend aussi   

De plus, pour chaque modele d'allumeur tu a une capsule bien precise   

Oui, je me suis renseigné sur l'allumeur, j'ai pris la bonne référence.   

J'ai pu essayé la GTI avec la boitier papillon ça a l'air d'y avoir fait, à voir par la suite. Au pire des cas, sa peut que y avoir fait du bien.



Et bonne nouvelle, mon menuisier qui est aussi mon papa a continué mon habillage du coffre.   





Quand le tout sera terminée j'habillerai le bois avec de la moquette noir. L'extincteur que j'ai sera également fixé ainsi qu'une croix.

sa a l'air bien propre   

De l'avancement pour mon coffre. Il manque encore des bricoles à faire et sa sera terminée.

Ton fond de coffre rend super bien!

super propre comme sa ^^

Ce qui est top c'est que dans le coffre j'ai mis du Rustol de partout et le contre plaqué cache le tous. Du coup je serais pas emmerdé par la rouille de ce côté la.

Je pense qu'elle devrait pas mal tenir la route avec les combinés filetés qui vont arriver vue que la masse est mieux répartit sur le train arrière.

D'ici cet été, mon frère va me donner un kit frein groupe N, j'aurai juste à acheter les durites aviations. Et ensuite, je pourrai commencer à faire du circuit avec. Bon, c'est qu'un 115cv, à part l'admission et la ligne, il n'y a rien d'extraordinaire mais pour une première voiture de piste du haut de mes 20ans, j'aurai déjà de quoi m'éclater.   

Tu prends quoi comme combines filetés?

Je sais pas encore.

au top ton plancher de coffre   

Des nouvelles.

Suite au changement de ma capsule de dépression, l'allumage a du être décalé. Du coup il a été recalé avec une lampe stroboscopique par un électricien auto.

J'ai gagné en couple par rapport à avant car je pense que l'allumage était pas super bien calé. Et l'électricien auto m'a dit que ma bobine d'allumage n'était pas une de GTI mais une de 104. Les courbes ne serait donc pas les mêmes. Je vais donc essayé de trouvé une pièce d'origine.

J'ai également une fuite d'air entre mon collecteur et ma ligne Gr. N. Je vais voir pour régler ce problème.