[Bast67] 205 CTI 1.9L 105cv Blanc Banquise 1994

Je sais que pour le mien le mec m'avait dit "ah, dans trois jours il y a quelqu'un qui vient, venez avant si vous voulez..."

Et hop, le lendemain A/R Besançon-Hérimoncourt pour récupérer le Saint-Graal

Enfin, je veux pas te mettre la pression hein... Bon Rallye !!!

Oui je connais de louper une occaz, j'ai loupé 2 CTI avant d'acheter celle ci, même si au final je pense avoir mieu

Au pire ce n'est pas grave, en attendant j'adapterai l'intérieur de ma 306 qui traîne au grenier, et je chercherai un quartet comme il me faut.

Hello, y a t'il une facon de retrouver les options qu'avais la voiture en sortie d'usine ?

Je sais que chez VW on rentre le VIN dans un logiciel et les codes nous disent tout.

Y a t'il quelque chose de similaire à votre connaissance ?
Je voudrais être sur qu'elle n'avais rien du tout comme options à sa sortie d'usine

met ton VIN dans le servicebox peugeot

Bonne chance pour la restauration de cette CTI

Xnosevil a écrit:met ton VIN dans le servicebox peugeot

Lorsque je le rentre il ne le prend pas et je tombe sur la page 205 mais sans aucun filtrage..

toreto04 a écrit:Bonne chance pour la restauration de cette CTI

Merki, sa a du mal à avancer avec cette pluie depuis 1 semaine
Elle va aller hiberné , elle prend l'eau

ah la pluie
moi c'est pareil peu rien faire!

vraiment jolie cette CTI suisse
est tu content du 1.9 en 105?

amateur10 a écrit:ah la pluie
moi c'est pareil peu rien faire!

Oui, moi c'est mes joints lèche vitres, qui actuellement ne lèche plus grand chose

J'ai tout l'hiver pour en trouver des beaux

l'aspirider a écrit:vraiment jolie cette CTI suisse
est tu content du 1.9 en 105?

Merci
Oui je suis surpris du couple à bas régime, c'est vraiment l'esprit Cab rouler pèpère mais en avoir sous le pied.
Par contre quand on monte sa ne déménage pas tant que sa
Habitué au 16s de ma 306 lol

pour ce qui est de la monté en régime le 1.6 115 doit être un peu plus vif...mais c'est clair que le couple du 1.9 est certainement tres plaisant

l'aspirider a écrit:pour ce qui est de la monté en régime le 1.6 115 doit être un peu plus vif...mais c'est clair que le couple du 1.9 est certainement tres plaisant

C'est exactement sa, j'ai un peu fouiner une fois que j'avais la voiture à la maison.

Les chiffres parles d'eux mêmes :
Couple (CEE (mDaN / Din (mKg))

1.6 115ch
13.1 mDaN / 13.6 mKg à 4000 tr/min

1.9 105ch
14.2 mDaN / 14.4 mKg à 3000 tr/min

Hey !

Ma mèmère a fais un petit tour aujourd'hui, sa première balade depuis que je l'ai eu.
Après une réfection du circuit de refroidissement, qui fonctionne a nouveau comme il faut.

Bref elle roule nickelle sa fais plaisir
Et j'ai dépassé les 300kms depuis réception de la belle

T'as perdu tes LP sur la route ?

Micka13 a écrit:T'as perdu tes LP sur la route ?

Elles sont en travaux, elles sont corrodées et je n'ai pas de faisceau qui y arrive, ils ont étés accrocher plus haut dans le pars choc et les ampoules supprimées.
Je ne comprend pas les gens desfois

Niveau consommation ça dit quoi ?

+1, remets lui des LP, je te conseille d'éplucher le bon coin et d'opter pour les Cibié avec cache, en attendant qu'on ait trouvé de quoi refaire des caches pour les longues portées SIEM d'origine.

Toby a écrit:Niveau consommation ça dit quoi ?

+1, remets lui des LP, je te conseille d'éplucher le bon coin et d'opter pour les Cibié avec cache, en attendant qu'on ait trouvé de quoi refaire des caches pour les longues portées SIEM d'origine.

Quelle bonne question
Je n'ai pas regarder, et je n'ai pas usé 1 plein encore, j'en avais mis suffisamment pour la ramener chez moi, et les j'ai mis 3/4 pour quelques temps, je la prend ce week end me promener
Je verrai ce que sa dis

Pour les LP, la voiture va aller en hibernation semaine prochaine jusqu'en mars, cela ne genera pas trop sans LP, je referai les miennes tranquillement pendant l'hiver.
Mais les caches SIEM m’intéressent également

Samedi après midi, première et dernière sortie de ma CTi de l'année, elle pars en hibernation cette semaine.

Quelques photos enfin d'une qualité correcte















J'adore celle la

Jolie photo

y a pas à dire.....une cti c beau .

par contre une question, c quoi le commutateur à gauche du volant sur la photo n°3

reglage hauteur phare depuis l'habitacle, dispo sur export, mais marche rarement

Superbes clichés !

Je verrais bien la dernière dans notre album "Les GTI du forum" sur Facebook
...Ou même en photo pour notre calendrier 2012 ! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

toreto04 a écrit:Jolie photo

Merci

l'aspirider a écrit:y a pas à dire.....une cti c beau .

par contre une question, c quoi le commutateur à gauche du volant sur la photo n°3

Ouai sa en jete tu as raison, mais encore mieux avec du soleil

Xnosevil a écrit:reglage hauteur phare depuis l'habitacle, dispo sur export, mais marche rarement

Tu as tout juste, il ne marche pas
Le commutateur est bloqué en position verticale bas, c'est a dire ou il ny a même pas de numéro de réglage Et je n'ose pas tirer dessus ou le forcer a tourner

Toby a écrit:Superbes clichés !

Je verrais bien la dernière dans notre album "Les GTI du forum" sur Facebook
...Ou même en photo pour notre calendrier 2012 ! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Merci

Tu peu y aller
Pour le calendrier je vais voir quelle photo, j'y pensai

Oyé oyé !
Des nouvelles

Une bonne et une mauvaise dont je me serai passé

Donc on va commencer par la bonne !
Ce matin je suis aller chercher quelque chose qui ira bien mieux avec ma CTI





Montage très bientôt


Et donc en vue de se montage je me suis dis que j'allai traiter les deux points de rouilles que j'ai sous la banquette.
Coté conducteur :


Passager :


Donc j'attaque à poncer à la disqueuse.. et la c'est le drame
Perforant, je touche le réservoir en dessous
Je n'ai pas attaqué plus, je souderai une tôle au printemps, mais sacré loose sur le moment

Si vous avez des conseils pour y remédier je vous écoute j'en ai besoin.
Merci à vous

En attendant meule bien et rustol, mais soudure obligatoire à terme.

Il sont en super état tes nouveaux sièges, j'aimerais bien que les miens soit dans cette état .
Pour le trous de rouille découpe et soudure d'une nouvelle tôle en ayant déposer le réservoir .

tres propre les sieges:D

pareil soudure d une tole