[Micka13] 205 GTI 1.6L 115cv Gris Graphite 1988

niveau freinage tu change aussi etriers et mc

LRT 31 a écrit:niveau freinage tu change aussi etriers et mc

Pour l'instant je reste en étriers d'origine c'est pas urgent mais plus tard je pense passer en étriers de 206 s16 à l'avant

D'abord je fini le train arrière, ensuite je change l'AAC avec poulie réglable puis après j'aviserai

ok moi j attend les beaux jour je passe en freinage de ma 306 hdi
en 266 avec mc de 23 je pense que ca ira mieux

C'est déjà les beaux jours ! Chez moi en tout cas

oui chez toi
ici on dirai qu il ya 3 mois qui pleut

LRT 31 a écrit:oui chez toi
ici on dirai qu il ya 3 mois qui pleut

Déménage en PACA

Le train arrière avance doucement.. Je vous rassure c'est pas fluo

C'est un néon ton truc !

Très joli

Toby a écrit:C'est un néon ton truc !

Très joli

Merci très cher confrère

J'avoue en photos, ça fait néon

obligé d attendre le soir pour la photo! exelent!
ca donne un joli coup d neuf bravo

amateur10 a écrit:obligé d attendre le soir pour la photo! exelent!
ca donne un joli coup d neuf bravo

Maiiiiiis c'est pas le soir sur les photos ! C'était vendredi vers 18h..

Merci, j'aime bien les couleurs bizarre, je me met au tuning, kit large, aileron d'Escudo, néons sous la caisse, rétro M3, jantes en 19...

Micka13 a écrit:

amateur10 a écrit:obligé d attendre le soir pour la photo! exelent!
ca donne un joli coup d neuf bravo

Maiiiiiis c'est pas le soir sur les photos ! C'était vendredi vers 18h..

Merci, j'aime bien les couleurs bizarre, je me met au tuning, kit large, aileron d'Escudo, néons sous la caisse, rétro M3, jantes en 19...

et PAF gti modifié et banni ahahahahah

nimmy a écrit:

Micka13 a écrit:

amateur10 a écrit:obligé d attendre le soir pour la photo! exelent!
ca donne un joli coup d neuf bravo

Maiiiiiis c'est pas le soir sur les photos ! C'était vendredi vers 18h..

Merci, j'aime bien les couleurs bizarre, je me met au tuning, kit large, aileron d'Escudo, néons sous la caisse, rétro M3, jantes en 19...

et PAF gti modifié et banni ahahahahah

J'y suis déjà dans les modifiées ah ah !!!

Pas besoin de neon sous la caisse avec la couleur de ton train arriére

Mais heuuu, il est jaune en vrai, pas vert fluo

Micka13 a écrit:

nimmy a écrit:

Micka13 a écrit:

amateur10 a écrit:obligé d attendre le soir pour la photo! exelent!
ca donne un joli coup d neuf bravo

Maiiiiiis c'est pas le soir sur les photos ! C'était vendredi vers 18h..

Merci, j'aime bien les couleurs bizarre, je me met au tuning, kit large, aileron d'Escudo, néons sous la caisse, rétro M3, jantes en 19...

et PAF gti modifié et banni ahahahahah

J'y suis déjà dans les modifiées ah ah !!!

ah oui cest vrai.... olala je suis fatigué...

Samedi changement de 2 soufflets de cardans à 8h du matin à -2° avec le vent dans la poire et les doigts gelé. Génial..

D'ailleurs ça fait 5 fois que je change les soufflets sur des cardans neuf, c'est simple je dois en avoir un d'origine... Quelqu'un à une idée pour une usure aussi rapide ? Mauvaise longueur de cardans ?





Puis l'après midi, changement de l’arbre à cames d'origine par le Catcams 288° que j'avais en stock.



Lors du démontage de la distri, grosse surprise ! Un morceau du bloc cassé était logé à quelques centimètres de la courroie ! Et dire qu'au moindre décalage de se morceau le moteur aurait pu casser ! Une chance inouïe


Voilà d'où vient ce morceau ! Comment a t-il cassé ? Question qui restera sans réponse...


On vire les durites qui nous emmerde, le support moteur alu ect..


On tombe la distri et on ouvre la bête



Et pour finir...

Pas d'autre photos car quand j'ai les mains dégueulasse et gelé je pense pas à prendre le téléphone dans ma poche pour en tirer

Ensuite une fois tout remonter, démarrage, pas de casse bien sûr , mais un ralenti méga-moisi ! j'ai réglé au mieux l'allumeur et la vis de richesse, j'ai un ralenti à 1500tr/min, de la patate en 1ère, 2ème et 3ème, 4ème linéaire et 5ème invisible

Et pour finir 50kms = 1/4 de plein

Réglage à peaufiner avec les appareils adéquate donc..

Voilà pour ce week-end !

ca c'est soit apres avoir viser la vis du vilo ou en calant le bas moteur si tu force ca casse ce petit bout d'alu
pour ton aac , ta penser a la poulie reglable ? sinon tu n'exploiteras jamais ton aac au top !! prend la ref et va voir sur cat cam le calage au petit oignons

Tu achète ou tes soufflets? Pour ma part depuis que je mets le prix plus de soucis

Et pour la pose ils faut qu'ils soient dilatés, limite tu les mets dans ton four a 60* pendant 45 mn pour que ce soit plus facile sinon tu tire dessus comme un sourd et tu les fragilises!

mamat52 a écrit:
ca c'est soit apres avoir viser la vis du vilo ou en calant le bas moteur si tu force ca casse ce petit bout d'alu
pour
ton aac , ta penser a la poulie reglable ? sinon tu n'exploiteras
jamais ton aac au top !! prend la ref et va voir sur cat cam le calage
au petit oignons

Honnêtement je sais pas comment ce morceau à pu se casser... Depuis longtemps je roule avec un petit bruit genre un cache qui vibre et tape contre quelque chose, j'ai jamais réussi à le localiser. Depuis que j'ai enlevé ce morceau plus de bruit, j'ai quand même fais 14.000kms comme ça .

J'ai pas encore la poulie réglable mais je vais passer à l'achat, pour l'instant j'ai réglé du mieux que j'ai pu mais sans appareils de mesure c'est dur ! Donc là à l'heure d'aujourd'hui, ralenti à un peu moins de 1500tr/min, broutage à bas régime genre 2500tr, grosse consommation pour exemple j'ai bouffé presque un demi-plein en 50kms !!

Voilà sinon j'ai rien trouvé sur le calage sur le site de Catcams...

pedrogti a écrit:Tu achète ou tes soufflets? Pour ma part depuis que je mets le prix plus de soucis

Et pour la pose ils faut qu'ils soient dilatés, limite tu les mets dans ton four a 60* pendant 45 mn pour que ce soit plus facile sinon tu tire dessus comme un sourd et tu les fragilises!

Alors déjà j'avais acheté des cardans neuf chez AD Farcy pendant la restauration et ils avaient cassé au bout de 200km... Passage en garanti, défauts de fabrication on me file une nouvelle paire de cardans. Quelques temps plus tard Bim ! De la graisse partout sur le train, un soufflet HS, j'en achète un nouveau (35-40€ quand même) toujours chez Farcy.

Quelques temps après Bim ! De la graisse partout, un autre soufflet HS mais pas le même, retour chez Farcy, je leurs dis que leurs soufflets c'est de la grosse mer** et j'en prend un autre d'une autre marque cette fois.

Quelques temps après Bim ! L'histoire on la connait soufflet de chez Feu Vert cette fois. Même mer** mais cette fois 2 soufflets HS que j'ai changé samedi dernier, un est un adaptable de chez Nauroto et l'autre un SKF d'origine de chez Oscaro.

Je précise que quand je change un soufflet je ne tire absolument pas dessus ! Je démonte complétement le cardan en sortant le tripode de son logement, même pas besoin de vidanger la boite !

Voilà pour la petite histoire, je te tiens au courant de leurs durée de vie

quelle ref ton aac ( ca dois etre 4900 2.. )

mamat52 a écrit:quelle ref ton aac ( ca dois etre 4900 2.. )

C'était un 4900313 ou 4900373 je sais plus... Je crois que la deuxième réf existe pas en plus

Dingue cette histoire de soufflets!! Et chez Peugeot t'as essayé?

Non mais j'y penserai pour la prochaine fois

Sur la 1900 j'an ai monter des adaptables et jamais eu de problémes en 40 mil km , tu doit avoir la pouasse avec tes soufflets