[Toby] 205 GTI 1.6L 115cv Gris Graphite 1991

Toby j'peux te choper un inter de TD en casse et en couper un bout droit de 30cm pour le mettre à la place de là ou c'est tout pourri sur la tienne...
(solution que j'avais utilisé sur la mienne)

Ho le gros tuyau a toby

Bonjour à tous,

Ce matin j'ai pris une petite heure pour démonter mes longues portées de leur ancienne jupe et poncer la rouille apparue sur le cerclage. En deux ans elles ont pris cher ! À noter que les vis, passées au Rustol, n'ont pas bougé. Bref, ponçage au gros grain et au plus petit pour retrouver du lisse, passage d'un anti-rouille en bombe et là ça sèche.

Dans les semaines à venir, je démonte mes vitres de custode et je peindrai le cerclage et les fixations de vitre dans la foulée : apprêt et noir mat avec le collecteur d'échappement, ça fera propre quelques mois : c'est une voiture qui roule après tout.

Il y aura aussi le démontage du ventilateur habitacle, l'oiseau est pénible ^^

Bref, la voiture étant immobilisée de force, autant en profiter pour prendre son temps.

Jolie programme mon tobyrentou

T'as bien raison de prendre ton temps Toby ! Et comme tu dis, autant en profiter . moi j'attends cet hiver pour me lancer ! En esperant que je ne dépasse pas sur la saison à venir !

joli programme en perspective toby

Salut !

Comme aujourd'hui il n'y avait pas de fofo, j'ai fait autre chose.

J'avais préalablement démonté mes cerclages de LP, la peinture cloquait : ponçage, puis passage d'un anti-rouille.
Comme le programme était peinture, j'en ai profité pour défaire les fixations de vitre de custode : alors pour tout le monde, n'ayez pas peur, si ça résiste, appuyez plus fort !



Petits passages d'apprêt par fines couches successives :



Pendant que ça sèche, j'ai passé un coup de paille de fer sur le collecteur, dedans pour enlever un peu de noir et j'ai pas touché au plan qui vient sur la culasse. Par contre comment on enlève le joint qui vient sur le col de cygne ? J'ai hésité mais Thomas77 m'a bien confirmé que c'était une pièce amovible. Autre chose, cette vis ne veut pas s'en aller. Et les taraudages sur le dessus ont pris un peu de vieux.


Mise en peinture. J'ai protégé le bout, on sait jamais... Et l'autre côté bien à plat sur la table de fortune. Je bosse à l'air libre et protégé des courants d'air, et pas trop de pollen à cette époque.


Et hop ! Noir mat haute température pour tout ! J'ai fini une grosse bombe et une petite (Merci Ben ). Mais encore des parties blanches alors il restera à en racheter.

Bref, plutôt satisfait de ma seconde expérience peinture bombe, pas de coulures ! Merci Nimmy pour les tuyaux

Nikel, il faut aussi que je passe un coup a mes cerclage et fixations de vitre de custode 

Bon ptit boulot le collecteur parait neuf comme ça!

Beau boulot  Oui la bride au bout s'enlève je l'ai changer sur la mienne. Moi je l'ai enlevé avec un tournevis plat, car je serais toi profites en pour la changer je l'avais acheté chez peugeot 10 15 euros aux moins tu sera tranquille après 

Ce que tu appelles la bride c'est ce joint fait avec des bouts de fil de fer ou le truc avec la vis de prise ?

J'ai oublié que j'ai aussi démonté mon ventilateur habitacle en suivant le tuto de Jean-Luc : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Je n'avais que deux feuilles qui faisaient siffler comme pas permis. Et miracle, après deux semaines sans tourner, j'ai encore de la batterie. Faut-il que je la bouge un peu (ou la faire tourner ^^) pour pas déformer les pneus ou je ne sais quoi ?

Pose la sur chandelles si tu veut pas abime tes pneus

Toby a écrit:Ce que tu appelles la bride c'est ce joint fait avec des bouts de fil de fer ou le truc avec la vis de prise ?

J'ai oublié que j'ai aussi démonté mon ventilateur habitacle en suivant le tuto de Jean-Luc : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Je n'avais que deux feuilles qui faisaient siffler comme pas permis. Et miracle, après deux semaines sans tourner, j'ai encore de la batterie. Faut-il que je la bouge un peu (ou la faire tourner ^^) pour pas déformer les pneus ou je ne sais quoi ?

Oui le joint avec le fil de fer 

Jolie boulot tous ca pour la bride c est juste emboité

aurel2 a écrit:Pose la sur chandelles si tu veut pas abime tes pneus

Beau boulot cette étape peinture ! Il faudra que je m'y attelle un de ces quatre

Beau petit boulot Toby  ...Alors quelles sont les astuces pour éviter les coulures avec de la peinture en bombe... ?

y aller par petite couches sans trop charger ? 

eric91 a écrit:Beau petit boulot Toby  ...Alors quelles sont les astuces pour éviter les coulures avec de la peinture en bombe... ?

Facile, il faut faire de petites couches et attendre que ça sèche, et la dernière couche il faut charger davantage bref, Toreto a bien décrit la manip'

Tobynou a eu un bon prof hihi.

Bien joué

Salut à tous !

Les vitres de custode sont remises, les LP sont remontées et j'ai attaqué le remplacement de ce qui fixe la plage arrière du côté où la rotule était cassée. Grosse surprise quand j'ai vu les rivets bleus...
Un coup de perceuse, un forêt d'éclaté et c'est bon !
Plus qu'à retrouver des rivets

Le colis de Rétr'auto sport est parti, juste un doute sur les vis du collecteur d'échappement, peut-être je devrai en commander chez Peugeot. On verra à la réception du colis dans les jours qui arrivent.
Samedi, démontage, remontage, coup de clé et hop !
Normalement suivra la jupe quelques jours après : démontage remontage et c'est reparti !
Ensuite, perceuse, forêt de 4, ciao les plaques jaunes/blanches et bonjour les plaques noires du fofo

Et dépoussiérage,  photos... Et soulagement.

Enfin, en théorie ce sera comme ça.

Que de bonne nouvelle ( que je savais deja  ) Bientôt fini la junior attitude 

Bien tous ca tobynou

Continu comme sa Toby

Courage, la série noire est bientôt finie ! Enfin...

Quelques photos du colis du jour...

Merci à notre partenaire Club Rétr'auto sport pour m'avoir assisté dans la commande et pour avoir géré le reste. Et merci au livreur

Petit coup de panique en se rappelant qu'il faut aussi de la visserie pour fixer le futur collecteur d'échappement : en demandant "de quoi fixer le collecteur d'échappement sur la culasse", Peugeot et les vendeurs de pièces m'ont répondu "NFP" en raison du "nouvel engouement pour la 205 GTI" et qu'il fallait que je voie "avec les Clubs sur internet"... Ca tombe bien ^^

Photos !
Les différentes pièces reçues. Je ne vous ai pas mis les 3 silentblocs, désolé ^^ Il y a donc les 4 joints de collecteur, le joint en sortie de collecteur, le kit de visserie pour fixer le col de cygne au collecteur, et de quoi fixer l'échappement je sais pas où ^^

La ligne et le silencieux, le tout en Walker. La sortie est pas trop moche, un coup de Belgom alu devrait faire joli. A tester !
Quelques vues des vis actuellement en place sur le 4/2/1. Ca me semble pas trop mal, non ?






Bref, samedi soir, coup de clé

Du bon matos ca nikel