[Toby] 205 GTI 1.6L 115cv Gris Graphite 1991

Tuto   

Voici l'avancée de cet après midi. Niveau démontage de l'intérieur, aucune surprise, tout est venu sans souci, ça fait plaisir.
L'isolant à l'arrière a été changé, aucune surprise, la caisse est saine. Pour l'isolant à l'avant, il a collé. Il faut que j'en retrouve sur internet, ça ira aussi vite que si je me promène dans ma ville pour en trouver.
Et miracle, j'ai retrouvé le faisceau autoradio coincé sous la moquette, après toutes ces années de doute. Il y a des fils coupés mais avec le modèle de Gaël, ça va le faire.

Bon, photos !

Voici l'autoradio que mon père avait dans la 405 : un beau Pionner qui ira très bien dans la GTI



J'ai particulièrement insisté pour l'avoir parce qu'il a un chargeur CD : j'hésite à le mettre dans le coffre ou sous un siège ?

La partie arrière est donc hyper saine, rien à redire.

Sur le sol j'ai des trous bien faits cachés par un espèce de scotch : j'ai pas touché, j'ai laissé. Vous savez à quoi servent ces borniers sous la pédale de frein ? Vous noterez le choc du plancher, la peinture s'écaille et rouille, je vais traiter.


Les soudures sont un peu brunes, je préfère laisser.



Repérage des points qui cloquent un peu.



Dremel time ! Dès que tout est revenu correctement, c'est destructeur de rouille Restom et apprêt phosphatant : est-ce que je mets un coup de peinture sur les zones traitées ou je laisse ? Perso je suis pas chaud à tout goudronner, je préfère pouvoir regarder comment ça évolue.


Le tournevis Peugeot du grand père


Je compare les faisceaux et plus qu'à souder. Je débranche la batterie ou on s'en fout ? 


A vos claviers, et j'ai besoin

J ai pus voir les étapes au fil des heures toute la journée   

Jolie taf tobinou, oui débranche la batterie c est toujours ca   

Ca va elle et saine quand même   

J adore ton poste, moi je les dans le coffre a la 306 plus propre je trouve   

LRT 31 a écrit:J ai pus voir les étapes au fil des heures toute la journée   

Jolie taf tobinou, oui débranche la batterie c est toujours ca   

Ca va elle et saine quand même   

J adore ton poste, moi je les dans le coffre a la 306 plus propre je trouve   

Oui c'est vrai on a bossé ensemble, encore merci pour ton aide

Je débranche le + ou le - ? Ou les deux ? Lequel en premier ? xD

J'arrive pas à retrouver vos liens pour l'isolant de moquette

moi je vire le + il y a n a le -   

C était Batou non pour l isolant ou Jo peut être   

Batou a des reste d'isolants

Elle est plutot saine la caisse c'est cool

Parcontre le choc ça viens de toi ?

On dirait un cric mal placé, mais c'est l'ancien proprio qui l'a acheté comme ça m'ont dit les parents.
En tout cas la caisse est propre, ça fait plaisir. Il reste à poncer les zones qui craignent, et à traiter. J'ai hâte de m'y remettre

Sympas de ce pencher sur les point négatif. Sachant que cela n'est pas très flagrant, c'est cool. Aurais je donner envie de raviver les planchers   

Sinon pour ton autoradio c'est sympas ! Essaye de le placer sous un siège, c'est ce que je ferait direct. Moins de fils à tirer puis rien à percer.

La batterie pas mal de monde débranche le + mais c'est pareil    

En parlant d'autoradio de père, le miens doit avoir un de 205 qui traine !

Le tobinou on l'arrete plus   

Pour l'isolant, tu en a chez narbonne accéssoire, mais c'est pas donné   

L'isolant je l'ai pris ici ! Quand on range toutes les factures dans un porte documents on retrouve tout facilement

Pour ton bout de scotch bizarre, moi je l'ai enlevé et dessous j'ai deux trous de diamètre 20 environ. Je ne sais pas a quoi ils servent mais j'ai remis plusieurs morceau de gros scotch orange pour refaire un peu d’épaisseur à la place du vieux bout abimé.

Le chargeur CD sera plus facile d'acces dans le coffre que sous le siège, mais du coup tu auras plus de fils a tirer... A toi de voir ce qui te va le mieux

Vraiment bien les dernières pages de ton topic! J'étais à Montfaucon la semaine passée, je reconnais la malate sur tes photos. Il y a encore quelques années une 115 blanche s'y trouvait, elle n'était pas superbe... Elle a disparu aujourd'hui...

Il fonctionne ton autoradio?

Qu'as tu comme appareil reflex? Il a l'air pas mal du tout

Je crois que c'est un canon eos digital, on voit en page 35 la dragonne rouge et noir (d'ailleurs ça fait GTI non?)

Wahouuu sacré programme elle perdra plus jamais de morceaux avec ça

Il vaut mieux que tu mette le chargeur de cd dans le coffre, plus facile d'accès et moins de secousses, ça évitera aux cd de sauter tout le temps. Oubli pas les tutos pour le blog mais je suis sur que le texte est déjà prêt

Jul a écrit:Je crois que c'est un canon eos digital, on voit en page 35 la dragonne rouge et noir (d'ailleurs ça fait GTI non?)

C'est un Canon Eos 700D

Je suis fort   
Toby il est riche je n'ai que le 600D...

C'est clair moi j'ai qu'un 450D

Tu t'en moques j'ai un pote qui a le même que toi et il fait des superbes photos avec

J'essaye aussi

Y a plus qu'à se faire un topic reflex   

Jul a écrit:Y a plus qu'à se faire un topic reflex   

On y est presque, mais y a un peut de sa   

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Le chargeur CD des séries anglaises 1FM se trouve dans le coffre d'origine donc je vote pour le coffre !

Sirann Lee a écrit:Le chargeur CD des séries anglaises 1FM se trouve dans le coffre d'origine donc je vote pour le coffre !

je te suis   

Jul a écrit:Vraiment bien les dernières pages de ton topic! J'étais à Montfaucon la semaine passée, je reconnais la malate sur tes photos. Il y a encore quelques années une 115 blanche s'y trouvait, elle n'était pas superbe... Elle a disparu aujourd'hui...

Il fonctionne ton autoradio?

Qu'as tu comme appareil reflex? Il a l'air pas mal du tout

Bien vu Jul, c'est bien ça ! Je suis allé au château de Montfaucon le soir avec la voiture de mon père pour faire une petite série, c'était plaisant. 

L'autoradio fonctionne ! Enfin, j'ai cru que non et il manquait juste un fusible aux fesses. Il me reste à trouver des raccords pour brancher les enceintes et ce sera bon... Depuis le temps !

Et en appareil c'est bien le 700D, il ne change pas beaucoup du 600D ne t'en fais pas

Alors, les nouvelles d'hier ! Aujourd'hui je fais rien.

J'ai contrôlé la continuité des fils du faisceau à ses différents points, et fait quelques corrections au niveau de coupures faites ou de broches manquantes dans la grosse fiche rouge. Gaine thermorétractable, multimètre et BEAUCOUP de patience.




Les prises dans les enceintes sont bien branchées avec le reste. Le "1" s'affichait lorsqu'il n'y avait pas contact, le "0" lorsqu'il y avait continuité du fil. 



Premiers essais rapides : ça marche ! Plus qu'à remonter et fixer l'autoradio. Il manque encore les enceintes : je dois souder des fils de diamètre 1mm et retrouver ces petites fiches mâles à brancher sur les prises présentes dans les portières. Un petit tour en casse devrait m'aider.

Je suis allé chez le vendeur auto du coin et j'ai trouvé les fiches jaunes pour les enceintes de la mort qui tue :



J'ai trouvé de belles vis qui serrent bien :


Et magie, ça marche ! Encore mieux qu'un son Beats
Il n'y a plus qu'à fixer le chargeur CD dans le coffre, mais il faut que je lui fasse un petit caisson pour le protéger.

Il n'y a plus qu'à avoir l'insonorisant et ça va commencer à se remonter tranquillement... Faut juste que je retrouve l'habillage du frein à main et que je m'occupe de l'horloge

Un poste autoradio cassette d'époque. La classe mon ami   
Tu n'as trop de problème pour capter la radio ?