[yohann205CTI] CTI - 1L6 - ETW IVI

Merci pour vos commentaires les amis ça fait plaisir.

Hier soir je n'ai pas eu le temps de poster mes photos mais je le fais ce soir j'ai démonté tout ce qui était sur l'admission le boitier papillon les injecteurs etc...

Comme promis voici les photos de ce que j'ai fais hier.

Démontage du boitier papillon de la tubulure d'admission



Le boitier papillon coté tubulure



Le boitier papillon coté boite à air



La tubulure sans la rampe et les injecteurs



La rampe et les injecteurs. J'ai eu du mal à sortir les injecteurs de la rampe et de la tubulure les joints sont vraiment montés en force.



Ensuite nettoyage du plan de joint de la tubulure

Petite commande chez nsbconcept coussinets trimetaux king race pour bielles et vilebrequin en origine et un jeu de cales et une pince à segments

ca boss dure ici! bon boulot je suis ca de pres. c est toujours facinant une refection moteur

Aujourd'hui nettoyage complet de la tubulure d'admission et dégraissage.

Je vous poste les photos demain j'ai oublié d'en prendre

tu nettoie avec quel produit ?

Aucune idée du produit on a une fontaine à dégraisser au boulot c'est un produit pro qui doit avoir 10 ans mdr si ce n'est pas plus.

Me revoilà après un petit moment sans photos voici ce que je fais en ce moment



Montage de la tubulure d'admission sur la machine de mesure



On dessine les ouvertures théoriques par rapport aux perçages de fixation



Ensuite on relève des lignes tous les mm en profondeur puis on reporte les mesures sur le logiciel pour obtenir la forme intérieure de la tubulure.

D'origine les conduits font 30mm de large et plus vous descendez dans le conduit plus ils grossissent.



La bille sur le palpeur est trop petite ducoup c'est la tige qui vient en appui quand on descend dans la tubulure. Par c***équent je suis obligé d'orienter la bille de cette façon et de reprendre mon origine après chaque orientation. On perd pas mal de temps.



Voilà ce que l'on obtient après 4x2x45 lignes de mesure.

Maintenant je peux modéliser en 3d les conduits et enlever de façon égale la même quantité de matière partout pour être parfait. Une fois la suppression de matière effectuée en 3d direction la machine 5axes pour l'usinage en 5 axes continu. Je ferais l'usinage plus tard avant je vais mesurer la culasse pour aligner les conduits.



En attendant petit colis reçu ces derniers jours:

Cales de vilebrequin
4 Chemises neuves
Vis de culasse



Coussinets de bielles et de vilebrequin tri metal
Pinces à segments
Jeu de cales
2 autocollants nsb concept offerts

Et bien ça rigole pas

Elle va etre plus que neuve la bete

Ouiiiiiii

J'ai hâte de rouler avec. Je sais que c'est loin mais en recevant mes pièces on aurait dit un gosse à noël.

ouuchhh il rigole pas le monsieur, c'est du travail d'orfèvre

Du grand aaaaaart!

Jolie modélisation sur la machine à mesurer tridimensionnelle ! Ca en fait des points à palper, ensuite tu récupères le modèle et tu codes avec un autre logiciel ? Ca me rappelle des souvenirs

J'ai pris les points je reporte les lignes sur mastercam et après je vais modéliser en 3d sous catia v5

J'ai bossé un peu sur la voiture ce weekend puisque la culasse est au boulot.





La ligne était encore accrochée sous la voiture je l'ai sorti la cloison est en bon état mais la ligne est bien rouillée

Démontage de la commande de boîte





Désassemblage des rotules







Démontage de la commande de boîte

On enlève les par-chaleur

Je me suis attaqué a la porte avant gauche j'en avait marre de l'ouvrir et la fermée tout le temps





Sortie du lèche vitre de la vitre coulissante mais il a cassé lors du démontage



On sort la vitre de la porte







Démontage des commandes de la centralisation et des lèves vitres







Démontage de la custode et de son joint et sortie du faisceau de la porte





Voilà maintenant la porte est vide on peut la sortir

Elle va être neuve et améliorée cette 205... Du travail au top...

Aujourd'hui au boulot



On démonte tout ce qu'il y a sur la culasse



On protège les plans de joints



Voilà un coté de sablé

2051.6gti a écrit:Elle va être neuve et améliorée cette 205... Du travail au top...

Merci il reste encore beaucoup de boulot

Oui oui je sais ce que c'est , meme si tu es allé plus loin que moi !

tu traine pas

Dernières nouvelles de la cti

La culasse est sablée, j'ai nettoyé les plans de joints, j'attaque le nettoyage des conduits maintenant.

Salut à tous les amis.

Voilà un petit moment déja que je n'ai rien posté sur le forum mais je vais laisser un peu en stand by le cti pour le moment. Ma femme ma fait une merveilleuse surprise en m'apprenant qu'elle attendait notre deuxième enfant

Ducoup on est obligé de changer de voiture ce coup ci alors je ne vais pas pouvoir mettre d'argent dans la restauration du cti pour le moment.

Et j'ai une troisième chambre à faire dans la maison aussi

Mais ne vous inquietez pas je continue malgré tout.

Félicitations à vous 2, quel bonne nouvelle

Après il faut s'arrêter la, il n'y as plus de places pour les futurs ballade en Cti