[URGENT] Ma pompe à essence ne tourne pas

Salut, j'ai besoin de votre aide, je roule sur circuit dans une semaine et hier ma 205 s'est mise a calé. Je lève donc le capot, je la démarre et je regarde sur mon manomètre de pression d'essence. Je n'avais que 1b ! La voiture arrivait à tourner. J'ai donc appelé un ami qui m'a remorqué à mon garage.
Une fois au garage, je met le contact et la pompe ne tourne même pas. J'ai donc pris un multimètre pour testé si j'avais bien 12 volts qui arrivent à ma pompe et effectivement, je n'ai pas les 12v, sauf au moment ou je démarre, et puis plus rien. En fait j'ai 12 volts pendant une seconde au moment du démarrage.
Je pense que le soucis vient du relais tachymétrique, mais j'aimerai en être sûr. J'ai peut-être un ami qui peut m'en prêter un dans la journée ou demain pour essayer. Mais c'est assez urgent, sinon la sortie circuit est foutu...
Est-ce que d'après les symptômes vous pensez à la même chose que moi ? J'ai aussi entendu parler de l'amplificateur d'allumage. Je ne sais pas vraiment à quoi sert cette amplificateur, est-ce que ce n'est pas un boitier qui délivre une grosse tension pour aider la bobine d'allumage pour les bougies ? Si c'est ça, la voiture démarre quand même donc on pourrait écarter cette hypothèse.

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tu peux shunter l'alimentation du relais tachymétrique, en renvoyant le 12V directement vers ta pompe pour voir si ta voiture tourne mieux. Mais il me semble que la pompe ne tourne pas non stop, çà dépend de la pression dans le circuit d'essence.
Au démarrage, la pompe mais le circuit en pression, d'ou le fait qu'elle toune et s'arrete quand tu mets le contact.

kaygone a écrit:tu peux shunter l'alimentation du relais tachymétrique, en renvoyant le 12V directement vers ta pompe pour voir si ta voiture tourne mieux. Mais il me semble que la pompe ne tourne pas non stop, çà dépend de la pression dans le circuit d'essence.
Au démarrage, la pompe mais le circuit en pression, d'ou le fait qu'elle toune et s'arrete quand tu mets le contact.

Sinon je pensais carrément prendre une autre batterie, la brancher en direct à la pompe pour voir si quand je démarre, j'ai bien mes 3b de pression. Parce que la elle est sensé tourner étant donné que j'avais seulement 1b de pression d'essence.
J'ai commandé le relais tachymétrique sur retrau' auto sport. Au téléphone il m'a dit que lundi il devrait être chez moi. Je suis sur à 90% que ça vient de la.

Oui tu peux faire ça aussi. Mais c'est plus simple a faire. Ça t'évite de tout défaire. Un petit trombe ou voir de fil électrique et le tour est joué

kaygone a écrit:Oui tu peux faire ça aussi.  Mais c'est plus simple a faire. Ça t'évite de tout défaire. Un petit trombe ou voir de fil électrique et le tour est joué

Enfaite c'est que ma caisse est vidé, j'ai accès à la pompe en 10s ^^

Ah ok! Bon bah ya plus qu'à!