[3dfx] 205 GTI 1.6L 1986 export RFA
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Re: [3dfx] 205 GTI 1.6L 1986 export RFA
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Re: [3dfx] 205 GTI 1.6L 1986 export RFA
C'est sympa à froid...et très sourd à bas régime à chaud, puis à haut régime c'est plus le moteur qu'on entend...
Pour le moment j'ai que le silencieux, le reste de la ligne est origine...j'ai le reste de la ligne oreca dans le garage, il y a une petite réparation à faire au niveau de la connexion avec le col de cygne [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Pour le moment j'ai que le silencieux, le reste de la ligne est origine...j'ai le reste de la ligne oreca dans le garage, il y a une petite réparation à faire au niveau de la connexion avec le col de cygne [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
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Re: [3dfx] 205 GTI 1.6L 1986 export RFA
En farfouillant dans les factures, j'ai trouvé :
- les amortisseurs avant bilstein B4 ont 35 000km
- les ressorts sont des B&G (?) -4cm...
Bon sinon, les bonnes nouvelles :
- j'ai trouvé deux manivelles de vitre phase1 !
- on m'a DONNE un vitaloni coté conducteur [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
- les amortisseurs avant bilstein B4 ont 35 000km
- les ressorts sont des B&G (?) -4cm...
Bon sinon, les bonnes nouvelles :
- j'ai trouvé deux manivelles de vitre phase1 !
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Xnosevil- Pilote Actif
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Re: [3dfx] 205 GTI 1.6L 1986 export RFA
Roh l'autre eh !
Ca viendra !
J'ai aussi changé le soufflet de levier de vitesse
Et remis le silencieux d'origine (groupe N dégagé)
Ca viendra !
J'ai aussi changé le soufflet de levier de vitesse
Et remis le silencieux d'origine (groupe N dégagé)
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Re: [3dfx] 205 GTI 1.6L 1986 export RFA
Voilà quelques news [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Et quelques photos! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Les changements sont mineurs, mais bon...
- nouveau soufflet : vient d'une Junior 80 000km, fil blanc que j'ai refait en rouge...au marqueur CD...impeccable [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
- nouveau pommeau : ancien partait en cacahuete
- repose du silencieux d'origine
- pose de manivelles de vitre PHASE 1 : la couleur est un peu trop foncée, mais ça le fait quand meme ! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
- intérieur semi-cuir ramier : beaucoup plus confortable que mon biarritz...et j'aurai moins de scrupules à l'abimer celui là...mais bon vous me connaissez, j'ai passé deux jours à le nettoyer [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Je l'ai récupéré à fond, sauf évidemment les deux trois petits trous de cigarette et le cuir craqué...
Niveau mécanique
J'ai changé mes bougies, je tourne un peu pauvre, sur les 3 bougies les plus éloignées du coté distri ?!
Pb de pression d'essence ?! Régulateur, injecteurs, pompe ?!
Bon j'ai aussi quelques photos quand meme...
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Nouvelles poignées
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Poste de pilotage [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Je suis dégouté j'ai pris un gravier dans mon LP droit...mais ça reste étanche [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Silencieux origine, sortie nettoyée à fond
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Je l'aime toujours autant [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Un avant/après de ma peinture/traitement rouille sur la tole qui a été rivetée par l'ancien proprio pour remplacer le bas d'aile pourri...dommage qu'on voit les rivets :/
Vivement le passage en carrosserie [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
C'est mieux que ça !!!
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Et quelques photos! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Les changements sont mineurs, mais bon...
- nouveau soufflet : vient d'une Junior 80 000km, fil blanc que j'ai refait en rouge...au marqueur CD...impeccable [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
- nouveau pommeau : ancien partait en cacahuete
- repose du silencieux d'origine
- pose de manivelles de vitre PHASE 1 : la couleur est un peu trop foncée, mais ça le fait quand meme ! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
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Je l'ai récupéré à fond, sauf évidemment les deux trois petits trous de cigarette et le cuir craqué...
Niveau mécanique
J'ai changé mes bougies, je tourne un peu pauvre, sur les 3 bougies les plus éloignées du coté distri ?!
Pb de pression d'essence ?! Régulateur, injecteurs, pompe ?!
Bon j'ai aussi quelques photos quand meme...
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Un avant/après de ma peinture/traitement rouille sur la tole qui a été rivetée par l'ancien proprio pour remplacer le bas d'aile pourri...dommage qu'on voit les rivets :/
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Dernière édition par 3dfx le Lun 28 Sep 2009, 21:54, édité 1 fois
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Re: [3dfx] 205 GTI 1.6L 1986 export RFA
Merci polo !
Il reste du boulot...mais pour le moment elle ne m'a jamais fait défaut et démarre toujours tous les matins
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Re: [3dfx] 205 GTI 1.6L 1986 export RFA
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Re: [3dfx] 205 GTI 1.6L 1986 export RFA
Salut 3dfx!
Tu peux me dire où tu as trouvé tes poignées pour remonter les vitres car je ne crois pas avoir déjà vu ce modèle dans une phase 1???
Sinon tu as viré le groupe N? Trop de bruit peut être...
Tu peux me dire où tu as trouvé tes poignées pour remonter les vitres car je ne crois pas avoir déjà vu ce modèle dans une phase 1???
Sinon tu as viré le groupe N? Trop de bruit peut être...
Jul- Pilote Actif
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Re: [3dfx] 205 GTI 1.6L 1986 export RFA
Alors :
j'ai viré le groupe N parce que le bruit est trop présent à bas régime...
et j'ai aussi remis l'intérieur Biarritz !!!
Les manivelles sont celles spécifiques aux phase 1 de 84 à 86
Le modèle ultra répandu arrive en 87
Les miennes viennent d'une SR de 86
j'ai viré le groupe N parce que le bruit est trop présent à bas régime...
et j'ai aussi remis l'intérieur Biarritz !!!
Les manivelles sont celles spécifiques aux phase 1 de 84 à 86
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Les miennes viennent d'une SR de 86
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Re: [3dfx] 205 GTI 1.6L 1986 export RFA
J'ai enfin trouvé un cache remplaçant le rétro droit !!
Cadeau par un autre casseur, ça marche de se garer en gti devant
Donc ce weekend je vais pouvoir monter mon vitaloni trop content
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Re: [3dfx] 205 GTI 1.6L 1986 export RFA
Voici quelques photos [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Rétro vitaloni monté + cache à la place du passager [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Ps : c'est dément le vitaloni comparé au ph2, c'est tout petit, trop old school, j'adooooore [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Le biarritz a définitivement repris sa place.
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Ps : c'est dément le vitaloni comparé au ph2, c'est tout petit, trop old school, j'adooooore [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
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Re: [3dfx] 205 GTI 1.6L 1986 export RFA
Je n'avais pas la plage arrière d'origine, depuis le début je roule avec une plage de GL (gris clair)
Après avoir vu la vidéo de Wheelers Dealers, j'ai décidé de la peindre en noir à la bombe comme d'origine sur GTI
Rendu hyper nickel !! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Si vous êtes dans le meme cas, je conseille plus que fortement [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Oui je sais mes dossiers arrières sont niqués
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J'ai aussi peint le petit lion du volant, d'origine c'est de l'argenté, mais impossible de trouver un feutre argenté ultra fin à moins de 8€...donc blanc en attendant [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Après avoir vu la vidéo de Wheelers Dealers, j'ai décidé de la peindre en noir à la bombe comme d'origine sur GTI
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Re: [3dfx] 205 GTI 1.6L 1986 export RFA
Tu regretteras pas !
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Re: [3dfx] 205 GTI 1.6L 1986 export RFA
Pour la plage,j'avais fais cela il y a un ans....sa tient toujours!!!
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Re: [3dfx] 205 GTI 1.6L 1986 export RFA
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Re: [3dfx] 205 GTI 1.6L 1986 export RFA
Pas bete...à l'époque j'avais des maquettes Heller avec la peinture Humbrol.. 10F le pot
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Re: [3dfx] 205 GTI 1.6L 1986 export RFA
Elle commence à reprendre forme cette titine !! Manque plus que de belles jantes d'1.6l et un intérieur
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