[Rocknrider] 205 GTI 1.9L Vert Sorrento 1994

il va réussir a suivre nos gti ton camescope ?? j'espére qu'il est garantie encore dés fois que la lentille fonde a la vue de nos moteur surpuissant ...

Ce sera la surprise ! S'il brule je prends vos voitures en caution

Et ba on fera ça alors !

Bon le vendeur à reçu le chèque en une semaine mais il l'a reçu, belle prestation de la poste ! Maintenant reste la réception...

Sinon j'ai refait mes niveaux d'huile moteur, boite, LDR, la voila prête pour demain ! enfin j'espère...

cool tu vas bien t'amuser !! prend des photos pour voir les autres sportives qui auras !! pour les niveau c'est surtout l'huile le plus important !!

J'ai rempli jusqu'au niveau max, pas de carter cloisonné donc je préfère être prudent, et demain matin 9h je passe voir MP !

tien nous au jus pour MP !! j'espére qu'il va régler ton avance au top , je crois bien que tu as un manque quand meme, quand je regarde tes video

Oui et encore mes vidéos je la monte pas à fond (je peux prendre 7000) forcément ça sert à rien !...

Ah je me suis gouré d'adresse quand je l'ai emmené pour la reprog... ils sont nuls, ils devaient me rappeler quant à la question que je leur avait posé (sur quoi ils agissaient sur ma gestion, ndlr) j'attends encore leur appel, ça fait une semaine... ils savent même pas ! Enfin "lol"... mieux vaut en rire.

regarde bien les voitures qui vont te passer devant demain !! une fois bien réglé et gros pap + gros debimetre mis , c'est toi qui leur passera devant !!

pense au injos aussi sinon tu seras pas au top !!

Aucune ne passera devant je suis trop bon pilote ...
Avec des pneus gomme dure, un chassis d'origine casiment, et surement le moins de chevaux de tous je suis pas dans la m*rde !!

Mais ça fait rien je sens que je vais bien m'amuser !!

L'essentiel c'est de prendre son pied, apres si t'enrhume quelques un, c'est du bonnus ( surtout s'il on des pures caisses... ).

Je t'envi. J'ai trop hate d'aller degourdir les pneus de titine sur circuit.

Encor un peu de patience, mon tour viendra...

faut prendre ton pied ( pas au moment de freiner fais gaf )

Au fait, v'la seulement que je percute , tu sors a la bresse, si c'est bien dans les vosges comme je pense, c'est la que je vais skier.

Tout ça pour dire que ça fait pas si loin que ça de chez moi.

Il y a alors des chances pour qu'on s'y croise dès le printemps, quand la mienne sera montée et que j'aurai un peu rouler avec histoire que tu soit pas obligé de m'attendre a chaque sortie de virage.

vivi57 a écrit:Au fait, v'la seulement que je percute , tu sors a la bresse, si c'est bien dans les vosges comme je pense, c'est la que je vais skier.

Tout ça pour dire que ça fait pas si loin que ça de chez moi.

Il y a alors des chances pour qu'on s'y croise dès le printemps, quand la mienne sera montée et que j'aurai un peu rouler avec histoire que tu soit pas obligé de m'attendre a chaque sortie de virage.

Tu dois confondre avec le circuit de saint dié des vosges, le circuit de Bresse se trouve quand même loin de chez toi, en Saone et Loire (71).

Sinon la journée que j'attendais tant n'a pas été si palpitante, pour faire court, je suis passé donc voir MP, je lui ai décrit le "souci" de ma caisse, il m'a alors réglé le débitmètre, l'auto marchait un peu mieux dans les tours, il l'a recranté d'au moins 10 crans... Jusqu'ici tout va bien.

Je pars pour rentrer, je fais quelques kms, l'auto perds les 3 / 4 du temps une bonne cinquantaine de chevaux, demi tour chez MP, on trouve le problème, prise d'air au niveau du coude d'admission entre DM et pap, il refait le reglage, ça remarche comme il faut... mais fallait que je remplace le coude en arrivant chez moi (l'autre était foutu, bricolé le temps que ça tienne jusque chez moi), trajet retour RAS, je rentre, je remplace le coude par un que j'avais en rab en bon état, et là le drame... J'ai voulu re-réglé le DM comme il me l'avait suggérer et expliquer à mon départ de la bas, mais impossible de chez impossible de trouver le bon réglage, l'auto tourne mal, doit développer un couple de 60Nm ... donc impossible d'aller rouler l'aprem... J'étais fou !

La bonne nouvelle c'est que j'ai reçu mon gros débitmètre... Enfin dans l'état ou je suis actuellement je suis même pas certain que c'en soit une de bonne nouvelle... Je me demande vraiment si je vais réussir à faire quelque chose de cette auto...

Bref elle est inutilisable pour le moment, à moins que MP m'explique par téléphone ce qu'il faut faire pour le reglage, mais bon, dans mes tentatives j'ai entendu des bruits suspect et inquiétants... ma foi ...

La chiotte!
J'suis deg pour toi.
Une petite pause pour avaler la pilule et la motivation va revenir.
Courage.

Courage c'est un petit caprice que te fait ta gti .
Quand tu aura solutionner le problème tu reprendra du plaisir a son volant .

C'est même pas un caprice, c'est de ma faute, si j'avais pas retouché à ce débitmètre...
Ce qui m'ennuie c'est que j'arrive vraiment pas à la faire tourner comme il faut. J'espère que j'ai rien pété.

il a décranté 10 tours ????

ca fais beaucoup , moi je le fais au pif ( avec l'origine) mais ca fais beaucoup 10 tours je trouve !!

d'un coté c'est normale quel ratatouille du coup !! ta un debimetre en rabe ? si oui tu le remet et tu vois dommage que tu habite si loin

il a touché a la vis de richesse ?

vivi57 a écrit:Au fait, v'la seulement que je percute , tu sors a la bresse, si c'est bien dans les vosges comme je pense, c'est la que je vais skier.

Tout ça pour dire que ça fait pas si loin que ça de chez moi.

Il y a alors des chances pour qu'on s'y croise dès le printemps, quand la mienne sera montée et que j'aurai un peu rouler avec histoire que tu soit pas obligé de m'attendre a chaque sortie de virage.

moi aussi je penssais a se circuit des vosges !!!!

ca va que j'y ai pas ete

Rocknrider a écrit:C'est même pas un caprice, c'est de ma faute, si j'avais pas retouché à ce débitmètre...
Ce qui m'ennuie c'est que j'arrive vraiment pas à la faire tourner comme il faut. J'espère que j'ai rien pété.

Il ne fallait peut-être pas que tu mettes tes roues sur ce circuit ce jour là ...

En tout cas je ne suis plus le seul à devoir me presser pour remonter ma voiture et faire ce rassemblement ou une petite virée sur piste !

Avec tous ces experts en GTI et une mécanique aussi rudimentaire, peu probable que tu ne solutionnes pas ton problème rapidement. Bon courage !

Je viens de passer le CT pour ma 205 , comme elle n'était pas bonne en polu j'ai retendu de 10 crans.

Mais j'avais fait un repere peinture pour retrouver le réglage initial.

Ne vas pas mettre le feu a ton auto tout de suite même si t'es dégouté ....Pour ton cas ce n'est pas dramatique tu vas pouvoir retrouver le réglage d'avant. Au repos le ressort en spirale ferme completement le volet d'air qui viens en butée sur un caoutchouc. Si ce n'est pas le cas c'est que ca n'est pas assez tendu.

Apres il ne faut pas trop tendre non plus , c'est dur de donner une tension par le biais d'un clavier.

avec le tonton , c'est pas evident de te dire comment tendre le ressort du debimetre !

Mécanique rudimentaire certes mais avec une gestion bien méconnue de tous, du coup bonjour la misère quand les problème d'injection rappliquent ...

Pour tendre le ressort faut faire tourner la roue dentée dans le sens inverse des aiguilles d'une montre afin d'enrichir je crois ?

Et oui 205 collec j'ai aussi pensé à ça, fallait pas que je pistarde ce jour là... lol

Et ba les gars de la haute marne faut réviser votre géographie des circuits parce que le jour ou on se donnent RDV on va pas se retrouver !!

Rassurez vous je perds pas ma motivation, même si je me serais bien passer de cet épisode !

bingo pour retendre c'est sens inverse des aiguilles de montre !! attention temp pas trop non plus, sinon trop pauvres !! et si tu es trop pauvre alors tu peux encore jouer sur la vis de richesse en la ressérant !

ressére 2 crans par 2 et vois se qui va le mieux

tu devra re-faire la meme chose avec le gros debi. !!

t'as penssé a des injos plus gros ?