[Rocknrider] 205 GTI 1.9L Vert Sorrento 1994

Baaa c'est un genre de mastic

Sauf que la formule est simplifiée, c'est une mixture verte vendu dans un petit pot avec un tube de durcisseur à coté, tu mélanges la dose dont t'as besoin et ça te fait un peu comme du mastique finalement sauf que c'est pour remplir un creu par exemple, et quand ça tire, ça fait comme du plâtre ça chauffe.

Rocknrider a écrit:Baaa c'est un genre de mastic

Sauf que la formule est simplifiée, c'est une mixture verte vendu dans un petit pot avec un tube de durcisseur à coté, tu mélanges la dose dont t'as besoin et ça te fait un peu comme du mastique finalement sauf que c'est pour remplir un creu par exemple, et quand ça tire, ça fait comme du plâtre ça chauffe.

ah ok je connaisser pas !! mais au final c'est pareil ou c'est mieu ?

C'est pareil !

Salut à toi....

Je vois pas trop ou il y a eu de la choucroute comme tu le dis.....

je suis un peu surpris.....

En tout cas le final est au top....

Qui dit choucroute ou mastic....dans 5 ans ça va obligatoirement creusé .....d'ou mon incompréhension.....

Laurent

de la choucoutre pour réparer les creux , j'aurais plutot utilisé du mastic à carrosserie

Ba j'avais que ça et ça va bien, je me suis jamais servi de mastic en fait lol

Salut à tous.....

dans l'absolu.....un mastic est un enduit de finition pour combler le manque de matière à hauteur de - de 1 mn......sinon dans 4 ans cela se voit...ca creuse.....

Pour de la choucroute.....pour combler les gros manque.....mais idem....cela va se voir dans quelques années.....pas les 2 premières années...après les matières "travaillent" et ca se voit de suite......



L'idéal aurai été un mastic de finition et APRETER TOUTE LA VOITURE pour qu'aucun défaut ne surgisse 3 ou 4 ans apres.....mais cela demande un ponçage énorme....mais durable dans le temps....







AMICALEMENT

LAURENT

Ok merci Laurent !

Ba maintenant que c'est fait, je verrai plus tard si ça bouge, je referai


Autrement j'ai des nouvelles du moteur, guère bonnes, mon moteur est presque fini de monter, sauf que mon AAC spécifique est rincé, une came a perdu 2,5 mm de matière, bonjour la levée...

Donc plus qu'à le changer !

Voila donc à part ça, ça prend tournure tout de même !

Salut le monde !

Juste quelques photos hors sujets par rapport à mon projet, mais celui là est juste extra-ordinaire alors je tiens à vous le faire partager parce que ça vaut vraiment le détour.

Une 205 d'un ancien collègue de mon père, base 1900 130ch avec le kit Dimma d'usine proposé en option à l'époque. Le projet vient de prendre fin après plus de 2 ans de préparation, entre la carosserie, l'intérieur, et le moteur qui accuse un gros 160ch (8s inside).

Tout est neuf, maintenant tenez vous bien à votre chaise ...

puréeeeeeee trés belle par contre la prepa moteur pour en avoir 160 je vois dega le pap il doit il y avoir d'aute chose non , tu peux nous detailler le reste?

merci en tous les cas ca donne la banane en partant au taff !!!!!!

superbe ce moteur !!



papillon changer , plus de debimetre ( donc gestion programable si je me trompe ) , cale en plus entre le pap et la pipe ! par contre montage avec l'admission comme a l'origine ( bien vu la boite carbon ) et les injos encore d'origine ansi que le regulateur ( a moin que ca soit un pts reglable ... )

en tout cas superbe

quelle aac dessus ?

superbe voiture

Alors dans le détail je sais pas encore, le papillon est un de grosse BMW, et il n'y a plus du tout de débimètre, c'est une gestion Sybele.

Les injos avec une gestion électronique intégrale bien faite, il n'y a pas besoin de les changer

Faut dire aussi que le préparateur qui a monté et mis le moteur au point c'est pas une demi portion ... Par contre il est très très cher.

Dès que j'en sais plus j'en reparle !

Superbe !

On la voit à notre prochaine sortie ?

Possible !

J'aime ça

Salut à tous,

Mon auto n'avance pas, j'en peux plus des contre temps, 1 mois et demi pour avoir un AAC, et maintenant voila que l'essence n'arrive pas, les injos ne sont pas commandés, et il ne sait pas pourquoi, moi non plus, donc grosse galère, il faudrait impérativement que j'essai avec un autre boitier mais j'en ai pas sous la main, aidez moi s'il vous plait !!

Il t'en faut un de 122 c'est ça ? Le mien n'ira pas. Contacte SOS GTI, on ne sait jamais.

Oui c'est un 122, apparament il a

Mais comme c'est pour du dépannage, il faut que je sois sûr de manière tout à fait absolue qu'il fonctionne sur une autre voiture. Parce que si jamais ça marche toujours pas, j'aurai encore un doute sur cette hypothèse du calculo défectueux ...

le relais de pompe a essence donne?

C'est lequel, celui qui a 4 broche ou 5 ?

Je pense qu'il donne parce que la pompe à essence tourne.

mince , alors cette panne tom ?

l'hiver est passé , tu peux te réveillé et lacher les plaques de placo
elle en est ou la 205 ?

Elle roule je crois, enfin elle roulait !

Toby a écrit:Elle roule je crois, enfin elle roulait !

, quoi !!!! tom c'est pas vrai