[cisco 1900] 205 GTI 1.9L Gris Futura 1988

La Classe à FranCisco lol
Je dirais plutot que la qualité/finition de ta mécanique trône carrément au dessus de la qualité de la peinture
Laisse le temps au temps Amigo. Sa sera fait quand s'sera fait

sympa les photo

Verdict de cette journée ?!
Je vois. Que tu roule en parada , ça va ?

bonne journée dans l ensemble malgre une tringlerie de boite qui donnait des signes de fatigue donc je passer mes rapports lentement.
les parada pour moi c'est des bon pneus arriere une fois chaud sur le sec,pour tout le reste c'est bof est limite dangereux sur le mouillé une fois un peu usé(desole pour yoko lol)
il n y a qu un mec qui filme a chaque fois et qui poste qu il perde ou qu il gagne(de toute facon aux runs rien a gagner c'est juste du plaisir mecanique)
je suis tout a la fin mais ca donne un apercu par rapport aux autres caisse
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

eric91 a écrit:La Classe à FranCisco lol
Je dirais plutot que la qualité/finition de ta mécanique trône carrément au dessus de la qualité de la peinture
Laisse le temps au temps Amigo. Sa sera fait quand s'sera fait

merci eric mais je t assure que la tienne est tres propre j aimerai bien l avoir aussi

Vidéo indisponibles ?!?!

mamat52 a écrit:Vidéo indisponibles ?!?!

oops desolé mamat,j ai mis le lien sur youtube directement ca marche

ce n est pas une gti car je ne voulais pas swapper une gti,apres deux ans de sommeil pour cette "gtd" (turbo phase 1 boostée) elle commence a renaitre en pistarde tct on a bossé dessus samedi avec mon frere,on en est au faisceau...
[img][/img]
[img][/img]
[img][/img]
[img][/img]
[img][/img]
[img][/img]
[img][/img]
je mettrai quelques photos quand on aura bien avancé dessus

sa va donner

Grave

dans ta dernière vidéo, ta 205 a l'air de marcher pas mal

belle "branlée" à la honda ( qui a l'air de ramer un poil on dirait^^ ) et on dirait que tu marches autant que la 205 mi16 rouge...

krissdu44-85 a écrit:dans ta dernière vidéo, ta 205 a l'air de marcher pas mal

belle "branlée" à la honda ( qui a l'air de ramer un poil on dirait^^ ) et on dirait que tu marches autant que la 205 mi16 rouge...

oui elle marche bien j en suis content je fait cote cote jusqua 180 est en passant la 5 il me remet un capot avec une 205 mi 16 grise avec son interieur,la mi16 videe rouge(magnifique) me mettrai environ deux voitures en tirant son fond de 4 a 195/200 mais je n est pas tester avec lui( quand moi je suis en 5 a 6000 a la fin du run environ 195,c'est le rapport en plus qui m handicap en revanche je mets des vent a toutes les 106 s16 et saxo vts pour le moment,les 19 s sont loin ainsi que les clio 1l8 16s)
pour la honda elle marche pas si mal que sa en realite mais c'est sur qu avec 130 ch il est dans les plus petites,a clastres quasi aucune voiture n est d'origine
je vais retester en mars avec la grise j ai regler le probleme de tringlerie je suis sur d'etre devant je repasse les rapport deux fois plus vite que ce dimanche la
[img][/img]
[img][/img]
[img][/img]
[img][/img]

jolie la rouge

oui jo avec une belle complete inter exter elle claque cette rouge

La rouge

Ptain j'arrive toujours pas a voir la vidéo
Ah fini la orange mazouté , vous passez au sp

la video doit etre bloquée si tu regarde de ton telephone c'est possible,oui pour la orange on veut connaitre connaitre la gti "turbo" et la orange a un bon chassis et des gros freins(combines filetés spax,freins de 308,train av 306,malle fibre)on verra au debut elle va tourner sans reprog et quand on aura un meilleur volant moteur et embrayage on avisera par contre je pense que mon frere va faire directement une ligne en 76 car il ne veut pas recommencer plusieur fois,ca sera un peu gros au debut lol mais sinon on a reussi le faisceau ca demarre on a juste du remplacer le relais double bitron electronique par un ancien modele

petit test sur ma roue de secours ligth(modele ecrou conique,je n'ai fait que le mileu pour l instant)
[img][/img]
petit sondage je fait les 4 comme ca ou pas?

Wahou c'est beau, beau travail

Par contre faire les 4 comme ça j'ai peur que ça fasse de trop (avis perso)

sa claque

polissage ?

J'ai une question à part à propos de ta GTI. La mienne est une 1.6L 115.

J'ai commandé un régulateur de pression d'essence réglable avec une pompe à essence interne walbro 255 L/h et je ne sais pas quoi monter comme injecteur. Qu'est-ce que tu as sur la tienne et à quelle pression d'essence tu roules ?

Je te fais une liste de ce qui sera monté pour te donner une idée plus précise de ce que j'aimerai faire.

- Ligne Gr. N Inox
- Collecteur 4/2/1 Inox momifié
- Admission Dynamique
- Volant moteur allégé
- Bas moteur équilibré
- Pompe à essence gros débit
- Injecteur ??? cm3/min
- Régulateur de pression d'essence (??? bar)
- Arbre à came Gr. N
- Poulie d'aac réglable

Et tout ce qui est périphérie (alternateur, bobine d'allumage, allumeur etc. seront neuf).


J'ai une seconde question, sur youtube j'ai regardé quelques une de tes vidéos, et celle où on voit ton moteur, j'ai remarqué ton cornet, ou est-ce que tu l'a trouvé ? J'aimerai trouver le même et fabriquer ensuite un système pour avoir de l'air le plus frais possible un peu dans le même principe que tu as fait avec le cache en plastique noir qui sépare l'admission au reste du compartiment moteur. J'ai trouvé un par-chaleur adhésif que je collerai côté compartiment moteur.

Thomas77 a écrit:Wahou c'est beau, beau travail

Par contre faire les 4 comme ça j'ai peur que ça fasse de trop (avis perso)

merci thomas,je vais m en faire un set racing au fur et a mesure pour un train de pneus en 45,(ce n'est pas exactement les memes les ecrous sont coniques contre plat sur les actuelles,ca me permettra de monter des ecrous legers de 206,ligth is rigth )
[img][/img]

toreto04 a écrit:sa claque

polissage ?

merci jo, oui c'est du polissage-brosse rotative poil orange pour la peinture
-brosse rotative lamelles 240+scotch brite rouge
-400 a l'eau + liquide vaiselle
-scotch brite vert + cif
-tampon rotatif coton,pate a polir rose ou verte
-belgom alu + chiffon
c'est long mais honnétement le resultat est pas mal en direct,je garde les noirs et j attend d'en recuperer trois autres pour me faire un set full poli

Jabba a écrit:J'ai une question à part à propos de ta GTI. La mienne est une 1.6L 115.

J'ai commandé un régulateur de pression d'essence réglable avec une pompe à essence interne walbro 255 L/h et je ne sais pas quoi monter comme injecteur. Qu'est-ce que tu as sur la tienne et à quelle pression d'essence tu roules ?

Je te fais une liste de ce qui sera monté pour te donner une idée plus précise de ce que j'aimerai faire.

- Ligne Gr. N Inox
- Collecteur 4/2/1 Inox momifié
- Admission Dynamique
- Volant moteur allégé
- Bas moteur équilibré
- Pompe à essence gros débit
- Injecteur ??? cm3/min
- Régulateur de pression d'essence (??? bar)
- Arbre à came Gr. N
- Poulie d'aac réglable

Et tout ce qui est périphérie (alternateur, bobine d'allumage, allumeur etc. seront neuf).


J'ai une seconde question, sur youtube j'ai regardé quelques une de tes vidéos, et celle où on voit ton moteur, j'ai remarqué ton cornet, ou est-ce que tu l'a trouvé ? J'aimerai trouver le même et fabriquer ensuite un système pour avoir de l'air le plus frais possible un peu dans le même principe que tu as fait avec le cache en plastique noir qui sépare l'admission au reste du compartiment moteur. J'ai trouvé un par-chaleur adhésif que je collerai côté compartiment moteur.

salut jabba,pour les injecteurs il te faudrait les plus proche de ton debit stock mais en 4 jets,il faut la meme impédance idealement.
pour la pression je pense que c'est entre 3,1 et 3,3 de que tu sentira un gain en couple sans perdre a haut regime plus de pression tu sera surement trop riche.
pour le filtre c'est un ramair que j ai trouvé sur "bay angleterre,le cloisonnement permet d'aspirer de l air plus frais tu a raison de vouloir en faire un
et j avais oublier le debimétre le plus a plat possible pour laisser travailler le volet dans une position ideale,il y a plein de petits trucs si tu as des questions n hésite pas mais avec ta configue je pense que tu peut viser 125 ch réel ce qui ma foi te fera une "kit pts"

[quote="cisco 1900"]

Jabba a écrit:
salut jabba,pour les injecteurs il te faudrait les plus proche de ton debit stock mais en 4 jets,il faut la meme impédance idealement.
pour la pression je pense que c'est entre 3,1 et 3,3 de que tu sentira un gain en couple sans perdre a haut regime plus de pression tu sera surement trop riche.
pour le filtre c'est un ramair que j ai trouvé sur "bay angleterre,le cloisonnement permet d'aspirer de l air plus frais tu a raison de vouloir en faire un
et j avais oublier le debimétre le plus a plat possible pour laisser travailler le volet dans une position ideale,il y a plein de petits trucs si tu as des questions n hésite pas mais avec ta configue je pense que tu peut viser 125 ch réel ce qui ma foi te fera une "kit pts"

Super, je te remercie de ta réponse. Je compter passer la batterie dans le coffre pour justement mettre le débitmètre à plat.
Si j'ai une question je te demanderai Merci encore.

cisco 1900 a écrit:

toreto04 a écrit:sa claque

polissage ?

merci jo, oui c'est du polissage-brosse rotative poil orange pour la peinture
                                        -brosse rotative lamelles 240+scotch brite rouge
                                        -400 a l'eau + liquide vaiselle
                                        -scotch brite vert + cif
                                        -tampon rotatif coton,pate a polir rose ou verte
                                        -belgom alu + chiffon
c'est long mais honnétement le resultat est pas mal en direct,je garde les noirs et j attend d'en recuperer trois autres pour me faire un set full poli
                                       

Ahhh oui tu a du y passer un moment