[Jabba] 205 GTI 1.6L 132ch Bl. Meije AM89 (Calculateur Prog)

J'ai commencé la momification du collecteur. C'est très chiant à faire !

J'ai du m'arrêter car je n'avais pas assez de bande thermique. Pour la pose, j'ai laissé tremper la bande une dizaine de minutes dans l'eau, ce qui a pour effet de pouvoir mieux serrer la bande contre les tubes et lors du séchage, la bande a tendance à mieux se serrer. J'ai mis des morceaux de fil de fer pour maintenir le tous en place et une fois tous poser je mettrai des colliers en inox. Une fois ceci terminé, je m'attaquerai au sablage du berceau.

beau boulot,ce n est pas une critique mais pas fan en revanche de la couleur bleu.
il va etre mortel ton 2.5 avec tout ce que tu prevois

cisco 1900 a écrit:beau boulot,ce n est pas une critique mais pas fan en revanche de la couleur bleu.
il va etre mortel ton 2.5 avec tout ce que tu prevois

Apparemment j'ai eu des échos comme quoi le bleu va disparaitre et redevenir blanc. On verra bien.

Oui j'ai tellement hâte de tourner la clé. Mais je ne pense pas la tourner en 2015.

que de belles pièces

Elle va être terrible c'est clair!

Tu peux pas trouver un moulin en attendant???

Jul a écrit:Elle va être terrible c'est clair!

Tu peux pas trouver un moulin en attendant???

J'ai déjà quelque chose en vue. Je vous en dirai d'avantage si ça se concrétise.

Le bleu se verra pas beaucoup une fois la boite à air remise

Par contre je te souhaite bien du courage pour le montage, et surtout faire passer le collecteur !

Toby a écrit:Le bleu se verra pas beaucoup une fois la boite à air remise

Par contre je te souhaite bien du courage pour le montage, et surtout faire passer le collecteur !

Je n'ai plus de boite à air, c'est une admission d'air qui est contre le phare côté boite.

Oui pour le montage, je sens que sa va être galère. J'ai reçu un message du fabriquant de faisceau moteur neuf, il a été envoyé. Dès que je l'ai je vous postes une photo.

Je vais pas tarder à commander des durites Redox. C'est un peu cher pour ce que c'est, mais quitte à refaire mon moteur, autant le refaire à la perfection.

Et petit colis de ce matin, mon régulateur de pression d'essence.

J'ai reçu le faisceau de câblage auto collection à midi. C'est franchement du super boulot. C'était très bien emballé. Ils m'ont envoyé la facture et une fiche avec les lettres qui correspondent à chaque branchement à faire (les cosses ont chacune une lettre). Du coup pour le remplacement, pas besoin de se creuser la tête, juste à suivre cette fiche. Je vous le recommande.

Jabba a écrit:J'ai reçu le faisceau de câblage auto collection à midi. C'est franchement du super boulot. C'était très bien emballé. Ils m'ont envoyé la facture et une fiche avec les lettres qui correspondent à chaque branchement à faire (les cosses ont chacune une lettre). Du coup pour le remplacement, pas besoin de se creuser la tête, juste à suivre cette fiche. Je vous le recommande.

super, je pense franchir le pas par la suite

Cool ca

J'ai commandé mon radiateur d'huile. Je l'ai pris sur Ebay pour 200€, sur des sites de pièces de compétitions, il coute 300€ pour la même chose. Comme quoi !

Radiateur d'huile reçu.

photo ?

Voici une photo des quelques pièces que j'ai réunis, sur la photo il n'y a pas le faisceau moteur et le berceau.


Hier j'ai essayé de contacter Arenab pour une restauration du moteur, mais je tombe sur la messagerie. Peut-être que le Vendredi après-midi ils ne travaillent pas. Je vais réessayer dans la semaine.

tu n'est pas chaud de la refaire toi le moteur ?

toreto04 a écrit:tu n'est pas chaud de la refaire toi le moteur ?

Enfaite j'avais en tête au passage de faire agrandir les transferts et de faire rabotter la culasse. J'envisage une prépa.

salut je vois que toi aussi tu veut faire appel a arenab pour une réfection moteur je suis dans le même cas que toi ça m’intéresse de savoir se qui te propose.

Bonjour,

Mon père a réussi à avoir Arenab hier au téléphone. Dernièrement ils étaient en travaux, c'est pour cette raison qu'on arrivait pas à les joindre.
Au téléphone, mon père a eu une personne très sympathique qui connait son métier et qui est également passionné. Je vais donc leur laisser mon moteur en toute confiance.

Je leur ai demandé si il pouvait faire un allégement de mon volant moteur et c'est possible. Après cet allégement ils vont également rééquilibrer mon vilebrequin. C'est une très bonne chose.

Au téléphone, la personne nous a dit qu'ils démontés entièrement le moteur pièce par pièce, que tout était vérifié, la culasse est re-surfacé et toutes les pièces passe au micro-billage. Tout ce qui est vis, rondelles etc. sont également remplacé.
Comme la boite est à 1h30 de chez moi, j'irai directement déposer le moteur chez eux, sa ferra l'occasion de rencontrer des passionné et de laisser une petite carte du club.

J'ai déjà une capsule de dépression neuve, une bobine neuve, j'ai commandé des fils de bougies neufs avec le doigt d'allumeur, j'ai également un faisceau moteur neuf et je vais bientôt commandé un alternateur et un démarreur neuf. Je suis aussi à la recherche d'un allumeur neuf, j'ai envoyé un mail à batteux compétition car il me semble qu'on peut y faire un échange standard. Et dans quelque temps, je commande des durites d'huile et d'eau redox.
Arenab s'occupe de tout ce qui est joints, pompe à huile, pompe à eau etc.
Quand je vais sortir mon moteur, je vais en profiter pour bien nettoyer le compartiment moteur, le repeindre et aussi installer le berceau en meilleur état que celui que j'ai actuellement. Je vais aussi le repeindre en noir matte.

Le tarif pour Arenab avec l'allégement moteur et l''équilibrage du vilebrequin comprit s'élève à un peu plus de 2600€ TTC.
Je vais aussi dès que possible envoyer ma boite de vitesse chez un spécialiste pour lui refaire une jeunesse. Il faut que je pense à demander à Arenab si ils sont capable de faire ça.

Je vais avoir une 1.6L un peu survitaminé et qui aura une superbe santé malgré ses 340,000km au compteur.

Comme le moteur est garantit un an, je roulerai avec mon moteur durant un an et ensuite je m'occuperai de faire la peinture complète.

C'est vrai que le prix total va être élevé au final, mais c'est une voiture que je ne compte pas vendre et qui me permettra de faire des rassemblements un peu partout en France et pourquoi pas quelques montés historiques.

Une bonne chose tout sa

Par contre 2600€ sa reste un budget

merci pour toute c'est info ca me conforte a faire appelle a eux y a t'il un intérêt a alleger vilo et volant moteur si on par sur une configuration d'origine?

Oui c'est un budget, mais le moteur sort neuf. Quand mes parents ont du remplacer le moteur de leur Zafira il y en a eu pour plus de 6000€ sans compter la mains d'oeuvre.
Vue comme ça, sa ne paraît pas si cher. Je vais aussi le déclarer à mon assurance et se sera un plus value en cas de vol ou casse.

L'allègement du volant moteur sur une voiture stock n'est pas négligeable, tu gagnes en accélération, mais tu y perd en frein moteur. Le vilebrequin est ensuite rééquilibré pour compenser la perte de poids afin d'éviter de faire entrer en vibration le vilo du à un déséquilibre.

ok merci pour la précision tu leur envoie quand?

nono H²O a écrit:ok merci pour la précision tu leur envoie quand?

Il faut déjà que je sorte mon moteur mais surtout que je trouve de la place pour le faire alors j'en ai aucune idée.

J'ai bien reçu la RTA que j'ai gagné en finissant 3ème du concours organisé sur la page Facebook du club. Encore merci !