[Jabba] 205 GTI 1.6L 132ch Bl. Meije AM89 (Calculateur Prog)

Gui-Gui a écrit:Effectivement elle a l'air de bien marcher

Ça serait intérresant de la passer au banc de puissance histoire de voir le gain de puissance et de couple apporté pas tes modification.

J'ai encore quelques pièces à monter et ensuite je l'a ferrai régler par un préparateur sur banc de puissance avec courbe à l'appui. Je suis assez curieux.

Voici les photos du week-end dernier en balade avec des amis.
Il y a une 106 RC, Clio II RS 182, une Golf Mk2 G60 et ma 205 GTI.

Sympa ces photos !

Merci pour les photos !

Niveau perf, vous avez pu comparer ?

Toby a écrit:Merci pour les photos !

Niveau perf, vous avez pu comparer ?

Sur un départ arrêté, j'arrive à partir devant la 106 S16 (ligne groupe n et kit d'admission direct sur la 16) mais en départ lancé, il part devant et une fois dans les tours je le tiens sans pour autant le rattraper. Et la Clio RS est un poil devant, mais pas énorme (toute d'origine).

Belle auto  préparée avec goût.

jolies

Ça y est, je suis repassé en clignotants oranges. Et au passage, j'ai changé ma bobine d'allumage par une Blaster 2 MSD.
Les clignotants, ce ne sont pas des Valeos. Je les ai pris sur pièces auto discount et je ne suis pas déçu du résultat, je les ai monté sans problèmes.

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Je pense que je vais commander les feux arrières phase 1 le mois prochain.

Ils sont top ces clignotants, sur la photo on ne voit pas la différence !

il n'y a pas photo

pour la bobine, tu a vu une difference ?

toreto04 a écrit:il n'y a pas photo

pour la bobine, tu a vu une difference ?

Non aucune honnêtement

Jabba a écrit:

toreto04 a écrit:il n'y a pas photo

pour la bobine, tu a vu une difference ?

Non aucune honnêtement

tu est au moins sur que ta bobine marche et garde l autre au cas ou ,plus serieusement cette bobine ne marque pas de différence avec un ecartement de bougie stock mais si tu veut en ajouter un peu la bobine msd est mieux,dit simplement la longueur de l etincelle fournie par la msd est plus grande(environ 3cm pour la msd,2cm pour l'origine(distance entre une bougie devissée branchee a son cable et le moteur(masse) en activant le demarreur)l etincelle est plus puissante et assure une combustion complete ,apres que tu prenne une bosch bleue,une msd,mallory,ect le resultat est kifkif

cisco 1900 a écrit:

Jabba a écrit:

toreto04 a écrit:il n'y a pas photo

pour la bobine, tu a vu une difference ?

Non aucune honnêtement

tu est au moins sur que ta bobine marche et garde l autre au cas ou ,plus serieusement cette bobine ne marque pas de différence avec un ecartement de bougie stock mais si tu veut en ajouter un peu la bobine msd est mieux,dit simplement la longueur de l etincelle fournie par la msd est plus grande(environ 3cm pour la msd,2cm pour l'origine(distance entre une bougie devissée branchee a son cable et le moteur(masse) en activant le demarreur)l etincelle est plus puissante et assure une combustion complete ,apres que tu prenne une bosch bleue,une msd,mallory,ect le resultat est kifkif

Ok, je vois. L'autre est quasi neuf et dans l'emballage, je ne comptais pas la vendre.

J'ai reçu le régulateur de pression d'essence. Plus que les injecteurs et je l'amène pour un réglage sur banc de puissance.

Le régulateur de pression d'essence est monté, avec un manomètre.
D’origine, il y a 3 bars de pressions, j'ai essayé à 3,6 bars, on ressent vraiment la différence, le gain de couple se ressent vraiment et dans les tours, elle en veut toujours plus, c'est génial.
J'ai la pompe à essence AMFG qui a un débit de 130 L/h et jusqu'à 4,5 bars, donc pas de soucis par rapport à la pompe Bosch qui elle peut sortir seulement 3,5 bars.


J'ai commandé des injecteurs Bosch (réf. : 0280150561). Ils débitent 220cc/min à 3 bars et ils sont en 4 jets. Hâte qu'ils arrivent, ensuite, je vais essayé de contacter Dijon Gestion Moteur et voir pour qu'il me fasse un réglage, j'ai entendu que du bon, même si c'est à 3h de chez moi, ce n'est pas grave.

Hâte d'avoir une courbe de puissance.

Hate de savoir combien de Ch elle sort

Par contre a voir pour la pollution apres, tu n'a pas peur ?

propre le montage jabba,je te le redit 220cc c'est pour un 1l9 tu va tourner beaucoup trop riche(a moins de monter un calculateur 1900)

Tu penses qu'un calculateur de 1900 réglerai le soucis de richesse ?

Pour la pollution, c'est mon frère le contrôleur, je dois pouvoir m'arranger.

J'ai remi le pression d'origine en attendant le passage au banc.

Jabba a écrit:Tu penses qu'un calculateur de 1900 réglerai le soucis de richesse ?

Pour la pollution, c'est mon frère le contrôleur, je dois pouvoir m'arranger.

J'ai remi le pression d'origine en attendant le passage au banc.

oui jabba le duty cycle du calculo 1l9 est plus en adequation avec des injecteurs d'un tel debit

cisco 1900 a écrit:

Jabba a écrit:Tu penses qu'un calculateur de 1900 réglerai le soucis de richesse ?

Pour la pollution, c'est mon frère le contrôleur, je dois pouvoir m'arranger.

J'ai remi le pression d'origine en attendant le passage au banc.

oui jabba le duty cycle du calculo 1l9 est plus en adequation avec des injecteurs d'un tel debit

D'accord, je vois, et le débitmètre que j'ai, ne va pas déranger ?

Qu'as-tu utiliser comme durite pour la dépression?
Celle d'origine? La mienne est cassée et j'ai dû "adapter" vu que les deux diamètres
D'un côté et de l'autre de la durite ne sont pas les mêmes!

Sinon j'ai le même régulateur que toi. Il est aussi monté sur mon 1,6L (avec manomètre) avec les injecteurs bleus d'origine. J'ai augmenté la pression légèrement et ça va bien!

Morenas a écrit:Qu'as-tu utiliser comme durite pour la dépression?
Celle d'origine? La mienne est cassée et j'ai dû "adapter" vu que les deux diamètres
D'un côté et de l'autre de la durite ne sont pas les mêmes!

Sinon j'ai le même régulateur que toi. Il est aussi monté sur mon 1,6L (avec manomètre) avec les injecteurs bleus d'origine. J'ai augmenté la pression légèrement et ça va bien!

Oui, j'ai gardé la durite de dépression d'origine. J'ai trouvé un calculateur de 1900.

nickel thomas il te faut un debimetre 1900 aussi,le mieu c'est que tu ouisse t en faire preter un pour essayer ou si tu peut en avoir un pas trop cher

cisco 1900 a écrit:nickel thomas il te faut un debimetre 1900 aussi,le mieu c'est que tu ouisse t en faire preter un pour essayer ou si tu peut en avoir un pas trop cher

J'ai trouvé donc le calculateur de 1.9L pour 40€ et un débitmètre qui parait neuf et soit disant vérifié pour 60€. Je prend le tous, je verrai bien ce que ça donne.

Et merci pour tes conseils !

J'ai pris quelques photos avec mon portable du rassemblement à Job de ce Dimanche avec mon association Petite Sportive.

Sympa tout sa