accoup moteur , encore + panne boite

Salut à tous, j'ai du nouveau.

Je viens de regarder ma tête d'allumeur de plus prêt et au milieux c'est carrément bouffé et y'a des trucs rond à l'intérieur et le rotor est pas beau

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La tête bouffée , regardez au milieu, j'ai même plus le plot au milieu qui s'enfonce avec le ressort, et y'a des morceaux de je sais pas quoi.

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Une tête neuve :

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Car en faite ma tête d'allumeur tient fermement sur une seule vis sur deux, l'autre le pas de vis étant foiré, on touchant il y avait un jeu de 1 minimetre.
Bref super je pense trouver la panne, je remet une tête neuve, la même. J'ai mi du scotch autour de l'allumeur pour bien plaquer la tête, et la tête bouge presque pas.
Je roule super, je retrouve ma gti sans aucun accoups, jusqu'à quelle soit chaude. Puis coupure d'alimentation pendant 1 sec et hop violent accoup ( la radio fonctionné)et sa recommence, accoups et arret.

Donc je m'arrete, pas moyen de démarrer, rien à bouger niveau moteur, et j'ai pu redémarrer 5 min plus tard. Je reviens chez moi, 1km pareil même panne, je dois attendre un peu avant de redémarrer laborieusement.
Je suis rentré 2 kms sans aucun problème, sans aucun accoup.

Je redémonte voir ma tête d'allumeur, elle est comme neuve, mais que se passe t'il ?

J'ai remarqué du liquide de batterie sur le dessus de celle çi, faut savoir qu'elle à 3 ans mais tient pas la charge au repos( ne tient pas 2 jours), je lui branche un maintient de batterie et j'arrive à démarrer comme si elle était neuve ( elle reprend 100% de charge), un rapport avec la panne ?

Salut Florian, je vois pas tes photos.
Si tes à-coups sont dus à des coupures moteur, c'est peut être la prise au dessus de la boite de vitesses qui fait faux contact.
Sur la mienne j ai identifié que rien qu'en trifouillant cette prise, la voiture qui ne voulait pas démarrer 30secondes avant ,là démarre au quart de tour.Je n ai jamais eu de coupure en roulant ,mais des fois sans que la voiture ne bouge elle ne voulait plus démarrer.

Etonnant les photos je les vois en cliquant...
Pour la prise sur la boite, c'est celle en dessous du debitmetre? Je l'avais nettoyé.
Mais je pense pas car sans la trifouiller j'ai redémarré.
Je comprend pas, je suis déséspèré.

Change d'allumeurs et mets deux vis déjà lol

Je peux mettre l'autre, mais j'ai rien pour le regler.

À mon avis tu devrai changer chaque élément 1 par un
Debimetre allumeur allumage bobine module etc
L'un après l'autre et tu fait des test entre chaque ...
Non?

Oui j'ai déjà fais, pas l'allumeur encore malgré qu'il est trés récent et j'ai rien pour le regler

C'est la prise sur la photo qui est en contre bas de la tete d'allumeur à coté d'une gaine annelée

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J'ai vérifié cette prise, elle m'a l'air bien.

Bonjour, j'ai eu le même souci et j aime tellement ma 205 que j ai tout changer l allumage (bougie, tete de delco ect..) mais mon problème venait de..... la pompe a essence!!!! La durite juste au dessus de la pompe qui fait 3cm de long un peut pret avait un minuscule trous et c est se minuscule trous qui m envoyait de l air et qui me faisait beroté la titine ! Depuis elle marche niquel! En espérant que sa soit sa pour toi!  

Salut à tous,
Donc plus aucun soucis en vidangeant mon réservoir. Bizarre mais, je pense à une accumulation d'eau. Je faisait toujours des petites pleins genre 15 litres.
J'ai deviner pour l'eau, car pour une fois j'ai fais un gros plein et le moteur n'avait aucun accoup, ni panne...

nickel quel produit as-tu utilisé pour virer l'eau?

En siphonnant avec un tuyau.

ps : un gorgé de sp98, sa fait tout drôle !