[alex74940] 205 GTI 1L9 - 1900 - gris anthracite - 1990

merci pour l'info decathlon je vais tester ça si mon cuir peut apprécier j'achète ;-)

T3C3T a écrit:Salut
Pour ma part je nettoie au savon de marseille et un coup de belgom cuir pour nourrir. En revanche ne traine pas trop pour essuyer l'excédant (si c'est de l'huile) le cuir risque de ne pas apprécier.

Salut
J'ai huilé les cuirs bien raides et certaines coutures. Sur ma sellerie grise en 24H l'essentiel avait été absorbé.
J'ai essuyé tout l'excédent. Et les prochaines fois je ne ferai que graisser

Salut les boys

Rev'là le week et ses occupations

Alors aujourd'hui encore des bricoles......et des surprises....
Y'a un moment que je devais faire qqchose pour fixer correctement la console centrale au niveau de l'horloge
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Un bon coup de colle et hop ça roule.

Ensuite j'avais une grille de contre porte arrière à fixer.
Du coup démontage du panneau, changement des tétines foutues, ......et les surprises......
La suite en images

La grille
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Les tétines neuves
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Et les surprises.... Fissure
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Fissure...
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vu de l'intérieur............
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Et maintenant une question...
Z'avez aussi un trou de fix derriere vos ceintures????
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voili voilou  
Comme on dit ça avance doucement

Oui, de mémoire c'est une petite vis à tête cruciforme.

Attention, si tu mélanges des agrafes courtes et des agrafes de panneau de porte avant plus longue avec une rondelle en caoutchouc, ça ne va pas être terrible au remontage.

Fred1.6 a écrit:Oui, de mémoire c'est une petite vis à tête cruciforme.

Attention, si tu mélanges des agrafes courtes et des agrafes de panneau de porte avant plus longue avec une rondelle en caoutchouc, ça ne va pas être terrible au remontage.

Merci pour l'info
Pour les tétines j'ai vu ce que ça donnait
Du coup j'ai tout mis sans rondelles . Mais j'avais déjà la photo

Merci pour ta photo, je vois enfin comment ces panneaux arrière sont fixés

Toby a écrit:Merci pour ta photo, je vois enfin comment ces panneaux arrière sont fixés

Je vous en prie mon bon Monsieur

Saluuut les boys

V'là qqes news.
Alors après une tite sortie dominicale....tiens tiens tiens mais ne serait ce pas des gougouttes que je vois là?!!!
Retour au garage et confirmation.....
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La gaaaaaaaaarce elle devient incontinente

Bon à première vue ça vient de partout lol

Là
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Là
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et là
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J'ai donc tout dégraissé, et ce week je la ferai tourner pour voir "en live" d'où que ça peut venir....

Je confirmerai, ou pas   , le truc; mais j'ai le joint du carter moteur qui a des signes de faiblesse...

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La suite ce week end......

Salut les boyz

Bon et bien c'est apparemment bien ce que je pensais....
J'ai laissé la miss chauffer....et verdict

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Va falloir penser à changer le joint de carter....
Par contre j'ai trois petites questions

- entre le moteur et l'entretoise, je mets quoi? Y'a l'air d'y avoir comme du joint silicone noir....
- vu l'état du joint écrasé, est ce que je ne vais pas avoir comme un souci de planéité du carter??? Je prévois un nouveau carter?
- et dernière, le couple de serrage qui pourrait me dire?

Je profiterai également pour verifier mes serrages au niveau des differentes jonction des durites.
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Et puis tant qu'à être dans les découvertes... j'ai trouvé ça

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et ça... (désolé mais j'arrive pas à la pivoter de 180° )
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Mais vu que j'ai la 2 et la 3 qui accrochent un poil, je comptais faire réviser ma boîte au printemps. Ce sera l'occasion de changer les joints vieillissants.............  


Et puis, allez tiens, pour finir avec du positif  

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Elle est tooooooooooooooop          

Salut les Gars,
Joyeux Noël et bonne fin d'année

Avant de commencer quoi que ce soit, j'ai copain qui m'a prêté de quoi réchauffer le garage

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Ensuite démontage de la cloison du volant moteur et du carter d'huile.
Pour éviter les boulettes, on fait son petit carton pour le remontage des écrous...

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Et bien sûr on n'oublie pas de bien nettoyer la visserie. C'est plus propre au remontage, surtout quand on chasse les fuites
Bon le joint est venu pratiquement sans forcer tant il était cuit. A ce point que j'ai failli croire qu'il était en plastique tellement il était dur, rigide.....cuit

Ensuite, comme bon nombre d'entre vous, j'ai passé la majorité de mon temps à virer les excedents de joint au niveau des trous de fixation, et également à poncer le plan du carter, histoire d'avoir un truc bien lisse .

Une fois bien dégraissé et poncé, je me suis dit que tant qu'à être en mode "brosse-papier de verre", autant sortir l'artillerie lourde et décaper proprement toutes traces d'oxydation
Bon, vous allez me dire que ça risque de ne pas durer mais j'ai apprêté et bombé en noir satiné. Ca fait plus propre quand même

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En parallèle, je me suis occupé de mon soufflet de cardan percé.
En triffouillant sur le net, je suis tombé là dessus....

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Bon le site est en macaroni ou en pudding  mais rien de bien compliqué
Alors puisque c'est "facile", alors Avantiiiii

La prochaine fois j'enleverai la roue.... Et je rêverai d'un pont
En attendant, c'est couché!
Bon la partie facile c'est de le mettre en pré place, et encoller.

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Ensuite c'est là que j'ai bataillé. Quand il faut virer l'ancien, graisser le nouveau, et le mettre en place....
J'ai pas mal galéré à l'étirer pour qu'il monte sur sa gorge, les doigts plein de graisse.... Mais ça a fini par y faire
Un bon coup de propre et il n'y paraît presque plus  lol

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Maintenant je vais voir la durée dans le temps............ C'est THE question

J'en ai également profité pour virer mes LP qui auront droit un jour à leur remise en état.
D'ailleurs je me suis seulement aperçu au démontage que je n'avais pas les cerclages chromés.

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J'ai installé dans le support SIEM les cuves et verres DENJI. Ca y va tout seul
Ce qui est bien sur les SIEM c'est qu'il y a des joints...absents chez DENJI.

Et Hop
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Ce soir je suis parti faire un tour de pâté, histroire de la faire chauffer, et demain j'irai voir si elle est toujours incontinente..
Allez je croise fort les doigts

Ces prochains jours je file en Bretonnie avec le break. J'ai repéré une casse sympa
Et au retour je suis enfin décidé à changer le joint du verin de DA et m'occuper des contacteurs d'éclairage, au niveau des portes.

Voili voilou les Zamis

Je vous souhaite une belle fin d'année et on se voit l'année prochaine

Au top tout ça !  
Tu as pensé à remettre de l'huile, ou est-ce pour résoudre les problèmes de fuites d'huile ?  

J'ai déjà entendu parler de ces soufflets, mais on me les a plutôt déconseillés...  
Tu nous diras si ça tient (beaucoup déconseillent mais peu essayent !) et je me dis aussi que le cardan doit être un peu moins bien équilibré mais bon pour l'usage qu'on en fait on ne sentirait sûrement pas de différence.

@ Sirann Lee

Rassure toi oui j'ai bien remis de l'huile
J'ai même resséré tout ça à la mode escargot Bon par contre comme j'ai pas de clé dynamo adéquate, j'ai pris le cliquet au plus près de l'axe, et j'ai juste serré sans forcer. J'irai voir cet aprem si tout est bien étanche.

Pour les soufflets, comme toi, à part des avis et finalement pas grand chose.... , je me suis dit que c'était l'occasion d'essayer. Et puis comme ça vous aurez le retour d'expérience d'utilisateur avéré

Et puis comme j'ai dit plus haut, c'est vraiment histoire de passer l'hiver plus ou moins sereinement  

On attend ton retour sur ces soufflets en pudding/bolognaise, mais si ça marche pourquoi pas

Super le coup de peinture, t'inquiètes ce sera sale bientôt, sur la mienne j'ai pris un ralentisseur et on était 5 dans l'auto : craaaac coucou la peinture 

Salut Toby

Y'a pas de problème. Je me ferai un plaisir de faire remonter toute info utile concernant ces soufflets italiens

La peinture c'était vraiment histoire de faire du propre, le temps que ça durera..... Certainement plus longtemps que toi vu qu'en général je monte à deux max

J'allais oublier un truc essentiel....

 Bonne annéeeeeeeee

J'ai profité de mon passage en Bretagne, chez le frangin, pour faire un saut à la casse du coin.
Malheureusement, comme la dernière fois d'ailleurs, le proprio est amateur de belles autos, dont ses 1.6, 1.9 et ralloche... Du coup encore une fois la ptite 3 portes automatic était intouchable
Même pas moyen de lui acheter une pièce.... Ahhh le bougre.

Mais c'est pas grave j'en ai quand même profité pour remplir ma besace

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Et hop

Salut les boys

Je me suis, comme prévu, occupé de mes contacteurs de porte...
On arrache les anciens joints completement cuits

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Après y'a une vis à virer, et en tirant, le contacteur vient tranquillement. Attention à ne pas faire le bourricot
Sinon, comme votre serviteur, la fiche se déconnecte et reste dans l'aile....
Au bout d'un petit moment j'ai réussi à aller la crocheter. Mais pffft vlà la prise de tête

Par contre, vu que l'éléctricité est ma grande passion , et qu'il y a deux fiches au cul du contacteur......... et bien j'ai cherché lonnnnngtemps une deuxieme fiche dans l'aile.
Au point que j'ai fini par démonter le cache du pied montant, ainsi que l'ensemble sous le volant..... pour finalement m'apercevoir qu'il n'y a qu'un seul connecteur.
Ce n'est qu'à ce moment là que je me suis enfin  servi de ma tête, et qu'en regardant ledit connecteur, je me suis aperçu que la masse se faisait par le contact avec la vis de fixation.
Du coup j'ai gratté, poncé, et hop enfin ça marche
Tout ça ne m'aura pris qu'une heure et demi pour ces deux satanés foutus machins de m.....!!!!!!

Ensuite, comme j'avais une antenne longue sous la main, hop dévissage et remplacement du brin court par un long.
Et quand j'ai voulu la redresser un poil....bim!!!

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A tout cassé!!!

Finalement j'avais eu du nez en démontant une antenne complète

Par contre le support n'a pas la même forme (on voit la trace ronde de l'ancien)
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Après ça j'étais décidé à m'occuper de mon soufflet de DA; jusqu'à ce que je veuille démonter ma roue....
Et là

Pas moyen de trouver ce p..... d'écrou antivol!!!!

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Je suis allé chez Peugeot Rapide qui est juste à côté.... Ouais ben Rapide pour me dire "faut prendre rdv en atelier. J'ai pas de quoi ici....."

Donc une fois de plus j'irai pas chez Peugeot!

Et puis histoire d'en rajouter une louche... je vais devoir remplacer mes moyeux...
L'hiver dernier j'ai pas fait gaffe en montant mes jantes tôle.
Et j'avais des écrous avec le pas de vis incomplet; et j'ai écrasé le pas des moyeux.

Appelez moi Bouletor!!!

Donc affaires à suivre..........

Salut Alex et bonne année !!!
Ton support d’antenne est un ph1, c'est pour ça qu'il est différent.
Demain, boulot, tu vas sortir les chaines !!!

Hello François
Et bonne année à toi

Merci d'éclairer ma lanterne
En attendant elle fera très bien l'affaire lol

Les chaînes? Mais quelles chaînes?
Les routes devraient être propres; à moins que le ciel nous tombe encore une fois sur le caillou

Et toi vas pas te geler dans ta belle station

Salut les boys

Alors les écrous de roues sont en stby pour le moment...

Du coup, suite à ma dernière sortie, j'ai eu le plaisir  de voir des gouttes sous mon carter d'huile.....
J'ai finalement craqué; et me suis pris une clé dynamo

Cet après midi je suis allé voir la miss
Finalement, se servir du bon matériel ça permet de se rendre compte que j'avais vraiment pas serré ces satanés écrous  Reste à voir maintenant ce que ça va donner à l'usage.

Par contre, j'ai envie de dire "comme bien souvent", j'ai du resserrer qqes colliers par ci par là...

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D'ailleurs, suis je le seul à trouver qu'à cet endroit le montage a toujours cette fâcheuse tendance à goutter?....

Allez bon week

ça goutte aussi chez moi, j'ai essayé de dévisser, tourner, revisser, mais ça suinte toujours. C'est pas non plus des litres donc je laisse, c'est le carton dans mon garage qui est content

Toby a écrit: ça goutte aussi chez moi, j'ai essayé de dévisser, tourner, revisser, mais ça suinte toujours. C'est pas non plus des litres donc je laisse, c'est le carton dans mon garage qui est content

Le carton est mon allié

Mais sur des durites, des colliers et des joints neufs.....c'est quand même ballot je trouve

Et hop v'là les achats du jour

Y'a du taf, mais c'est pas cassé  

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En parallèle j'ai craqué pour une paire de joints de custode de chez "l'aventure Peugeot"

Salut les Boyz

J'aurais mis un temps certain, mais j'ai finalement réussi à me servir de ma tête
J'ai des joints de custode bien bien fatigués sur la miss, et en bon état sur celle qui est en stdby....
Et ce soir j'ai eu l'illumination

Alors hop démontage et remplacement sur la miss. J'en ai profité pour faire un brin de peinture

Avant
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Pendant
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Et hop
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Allez à plutche les Zamis

alex74940 a écrit:Salut les Boyz

J'aurais mis un temps certain, mais j'ai finalement réussi à me servir de ma tête

Vieux motard que jamais !!!

zut tu fais comme les journalistes

Tu sors du contexte et tu laisses le public se faire son idée....erronée

Quelle aventure !