[ludopc60] 205 GTI 1L9 - 1900 - Blanc meige - 1990

Ils sont parfait, j'ai hâte de voir ces sièges remontés !

C'est remonté et depuis j'ai le zizi tout dur lol tout l'intérieur est propre, aspiré, nettoyage plastiques, ça sent bon le neuf.

Voila 2 photos vite fait, j'en ferai d'autres mieux

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Je viens d'aller faire un tour, entre le débimètre neuf et le reglage d'allumage ça tourne à merveille, très douce en bas et monte parfaitement dans les tours. Les sièges sont super confortable.
Je vais enfin commencer à en profiter.
À venir un bon lavage extérieur avec une petite passe de lustrant.

Eh Ludo tu va être obligé de mettre des housses pour pas les abimer il y en a des belles bchez feu vert lol

Bonne idée j'y vais demain lol

C'est magnifique

extra !!! c'est magnifique
je suis jaloux mais grave

merci les gars, j'ai l'impression d'avoir une autre voiture

C'est vraiment beau quand c'est neuf! par contre va pas mettre des housses, ça va les cacher!!!
En tout cas ca fait plaisir de voir que tu en profite enfin!!!
Maintenant

Merci, non pas de housse c'était une blague par contre je vais mettre des serviettes noires sous le rehausseur du fiston et sous le siège auto de la petite par précaution

Ce week end j'ai pu profiter pleinement de la GTI, un pur bonheur. Samedi lavage extérieur avec séchage, lustrage, un coup de brillant sur les plastiques et pneus puis ballade.
Dimanche matin rasso à Gouvieux ou j'ai retrouvé les habitués en 205 GTI et d'autres. Ils ont été bleuffé par l'intérieur, ça fait plaisir.
Aujourd'hui j'ai fais les soldes toujours en GTI, premier arrêt à intersport, j'ai une bonne paire de chaussure en cas de panne lol ensuite passage à la pompe. J'arrive derrière une C4, le mec me regarde et me fais signe du pouce, son plein fini il vient me voir avec sa femme et son gosse, il lui "t'as vu c'est ça une 205", je descends et c'est parti pour le papotage. Il a une une CTI pendant 6 ans etc etc, il en revenait pas de l'état de la caisse, et là où je l'ai tué c'est quand j'ai ouvert le capot, 258000km tout juste passé, il etait fou. Il a fini par partir en me souhaitant bonne route, d'en profiter et m'a remercier de faire vivre Peugeot. Le mec en fan de fou.
Je fais mon plein et arrivé au maxi je vois que l'essence coule dans le tour de roue, un petit jet sort de la petite durite qui longe la goulotte, je pense que c'est le trop plein et/ou mise à l'air libre. Cette durite semble partir dans le bas de caisse. Quelqu'un l'a deja demonté ou changé?

Sur le retour accident dans un rond point, au moment de passer un gendarme me regarde, ce penche pour voir le latéral de la voiture, et avec un grand sourire me fait signe du pouce, encore un passionné.
C'est vraiment un kiffe de voir les gens apprécier sa voiture.

ludopc60 a écrit:Je viens d'aller faire un tour, entre le débimètre neuf et le reglage d'allumage ça tourne à merveille, très douce en bas et monte parfaitement dans les tours. Les sièges sont super confortable.
Je vais enfin commencer à en profiter.
À venir un bon lavage extérieur avec une petite passe de lustrant.

je sais plus si je t'avais demandé, mais tu l'as trouvé où ton débimètre?

Sur leboncoin, 100€, j'avais un doute et vu que j'étais pas à une carotte près j'ai tenté et en fait nickel

Génial tout ça! comme quoi il y a pleins de personnes qui apprécient le beau travail Pour ta durite par contre je sais plus trop de mémoire quand j'ai démonté la goulotte la petite durite allait sur le haut du réservoir mais à vérifier

J'ai regardé vite fait et j'ai l'impression qu'elle part dans le bas de caisse. Faut que je la lève pour voir ça de plus près.
Sinon j'ai réparé le Klaxon (pas d'origine), j'entendais le relais claqué mais c'est tout, j'ai demonté entièrement le Klaxon, gratter les charbons, l'ensemble bobinage ne tournait pas, l'axe était grippé, un coup de degrippant et c'est tout neuf.

Impeccable pour le Klaxon Il faut que j'en trouve un car le mien est complètement rouillé...
Pour la durite c'est sur elle passe dans le bas de caisse mais il y juste deux tôles et ça ressort sur le haut du réservoir, il y a 2 petites durites en haut et la grosse en bas

Ok j'espère que c'est simple à changer, va falloir que je démonte pour voir le diamètre intérieur

Sympa cette petite histoire, content de voir que les gens sont reconnaissants de tout le boulot que t'as passé dessus, ça fait plaisir !

Sinon le klaxon tu piques celui de Pedro

C'est mort, il donne son derrière mais pas son Klaxon lol

Tu roule jusqu'en réserve! puis tu démonte le réservoir et après je te souhaite bien du courage pour emmancher le tuyau...

Je suis deg le réservoir a été démonté y'a pas longtemps

Ah ouais la deg... moi j'ai bien galéré pour emmancher les durites dans la goulotte...

Je vais voir si je peux réparer autrement, c'est à dire couper la durite où il y a le trou et mettre dedans un bout de tuyau en couivre par exemple. A la base c'est juste une durite de dégazage donc pas ou peu d'essence passe dedans, la çà a fuit parce que j'ai galéré à faire le plein, je mettrai le pistolet juste à l'entrée de la goulotte sinon il claquait tous le temps

ludopc60 a écrit:C'est mort, il donne son derrière mais pas son Klaxon lol

Ben voyons! Lol

La GTI est sorti hier pour ce rendre à un rasso, elle roule parfaitement, je prends beaucoup de plaisir à son volant.
Elle a fait fureur, toujours kiffant d'avoir des compliments.
Sinon je lui ai commandé un kit durite vapeurs d'huile et les durites du TAA chez fléxéo, finition noire mat.
Voici 3 photos faite hier:
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Au top cette 205!!