[76 PerfSwapAuto] les GTI de la team

ok simpa ce swap , dans une golf "d'origine" ca marche bien mais dans une 205 ca doit aracher !!

la photo est un montage, le vr6 ne rentre pas du tout dans un compartiment moteur de 205. cette photo est deja tres populaire chez nous et elle a eu beaucoup de débat

mamat tu va les avoir tes photos

bon je poste quelques photos du rassemblement qu'il y a eu a saint romain (76) ya pas si longtemps

Ils sont bien sympa vos rassemblements

mamat52 a écrit:ok simpa ce swap , dans une golf "d'origine" ca marche bien mais dans une 205 ca doit aracher !!

ça oui d'autant qu'il y a une différence de 250~300kg

hey oh les gars c'est impossible ce swap faut pas rever !

s12-sam a écrit:hey oh les gars c'est impossible ce swap faut pas rever !

pourtant j'y aurais cru!! autant pour moi

Ca saute vraiment au yeux, la teinte de la photo et pas la bonne et l'echelle moteur comparé a la voiture encore moins, un vr6 reste quand meme une grosse bebete lol, sa peut rentrer mais trop de taff dans une 205, mais dans une golf gti 1 ou 2 sa va plutot bien... ^^

En tout cas je me repete mais c'est la classe ses gti

en tout cas jolie montage , j'y ai cru avec un doute mais ... !
t'as le temp pour les photos sam , monte ton D12 et brule un peu de gazoil

c'est vrai que cette photo a beaucoup fait parlé , j'ai moi meme eu un doute la première fois que je l'es vu, mais ce swap est juste une question de bon sens, du vw dans du peugeot, c'est comme mettre du renault dans une peugeot, c'est comme le PSG et marseille c'est INCOMPATIBLE !

tkt mamat je vais te faire tes photos des que j'ai lapn qui va bien mais pour t'expliquer vaguement, la sortie EGR de la tubulure d'echap je l'es condamnée en fixant une plaque faite maison avec du join d'echapement et les 3 vis qui servent normalement a fixé l'egr.

pour l'emplacement sur la pipe ADM je n'es pas encore vraiment cherché a le condamné, mais sa va etre une piece faite maison aussi pour la condamnée. avec des photo sa serai plus parlant

bientot on aura un rasso a paris "velizy2" pour ceux qui connaissent avec nos GTi

vite vite les photos!!!!

s12-sam a écrit:bientot on aura un rasso a paris "velizy2" pour ceux qui connaissent avec nos GTi

ça m’intéresse!!

losub a écrit:vite vite les photos!!!!

pedrogti a écrit:

s12-sam a écrit:bientot on aura un rasso a paris "velizy2" pour ceux qui connaissent avec nos GTi

ça m’intéresse!!

je te tiendrais au courant alors

mamat52 a écrit:

losub a écrit:vite vite les photos!!!!

mamat >> <

a oui en fait vous voulez toujours des photos, j'en es retrouvée une de ya longtemps !

elle appartenait a un membre de la 76psa, elle a été vendu, et le lendemain l'heureux nouveau propriétaire ( jeune permis )c'est planté !

yannick entrain de réinstallé le circuit de surralimentation tout neuf sur la tct de sandy

s12-sam a écrit:

mamat52 a écrit:

losub a écrit:vite vite les photos!!!!

mamat >> <

mamat52 a écrit:

s12-sam a écrit:

mamat52 a écrit:

losub a écrit:vite vite les photos!!!!

mamat >> <

(les messages qui servent a rien et qui pourri le post, merci mamat !)

merci !!

bon alors , t'as pas encore vendu une culasse pour acheté un A.P.N. ?

C'est normal que sa marche mieux dans une 205.

Normal c'est la meilleur des autos.



La modification pour mettre le moteur n'est pas trop complexe?

Niveau point de fixation moteur? Obliger de ravancer le système de refroidissement (radiateur) pour que sa passe?

s12-sam a écrit:la sortie EGR de la tubulure d'echap je l'es condamnée en fixant une plaque faite maison avec du join d'echapement et les 3 vis qui servent normalement a fixé l'egr.

pour l'emplacement sur la pipe ADM je n'es pas encore vraiment cherché a le condamné, mais sa va etre une piece faite maison aussi pour la condamnée. avec des photo sa serai plus parlant

tu sais que le turbo d12 existe en version sans egr?

vous allez etre heureux je vous est fait les photo avec le systeme D la 205 devant le moteur en plein phare et hop flash improvisé

je vais les mettre en ligne

nan il ni a pas beaucoup de modification majeure, mais plein de petits details. Puis bon ma prepa trainaille un peu car je refait tout au propre sur le moteur donc sa prend + de temps.

le radiateur reste a sa place, l'échangeur passe nikel entre le PC avant et le radia.

pour les fixation moteur il faut remplacé le support 605 par celui 205 et en ajoutant des calles pour bien l'aligné.

oui je sais qu'il en existe des version sans egr, mais bon si c'est pour racheté pipe et collecteur, autant faire un truc soi méme et pas cher

et ca peu aussi en intérésser d'autres aussi ...

voila les photos du moteur, et pour mamat le systeme egr






le trou qu'il me reste encore a bouché



le support moteur, faut que je fasse une calle en alu pour remonté le support

c'est pas tout ca !! vivement que ca tourne

P'*$*'IN , tu l'a dit ! vivement que sa soit remonté tient !

la faut que j'arrive a viré c'est la vis qui a pété dans la poulie dumper