[Toby] 205 GTI 1.6L 115cv Gris Graphite 1991

Il va bien... Ou presque
Monsieur Peugeot m'a montré et fait entendre les soucis : la crémaillère de direction est bien naze, ainsi que les paliers de barre stab (les petits silentbloc inférieurs).

NFP chez Peug', je pense passer par Retrautosport, notre partenaire. Sur Servicebox, ils font la différence entre une Crémaillère non assistée, et une direction non assistée.

Faut-il comprendre que la crémaillère n'inclut que celle-ci, sans le reste ? Tandis que la direction inclut une crémaillère et les rotules de direction ?





Finalement, il y a une différence entre un pignon à méplat et cannelé, mais Servicebox en parle pas : que faut-il prendre sur une AM91 ?

Ce qui me surprend, c'est les prix qui peuvent doubler selon les marques pour les mêmes spécificités : y a-t-il vraiment de grosses différences à l'usage ou dans le contenu des colis ?

alors moi sur la deuxieme photo j'aime bien la xantia ds le fond dommage que tu ne l'ai pas prise de plus pres
sinon ta 205 avec les jantes est vraiment sympa !!
et pour un grand angle ....c'est un grand angle c clair !!! (environ 8 ou 10 ? )

Salut toby.

si c'est ta crémaillère qui fais du bruit pourquoi tu ne va pas en chercher une dans une casse.

pour moi pas de difference entre un GTI et une DIESEL.

Oui il y a bien l'histoire du méplat, pour le savoir il te faudra demonter, ou metre la voiture sur fosse et bien regarder

Je vais essayer de trouver la dénomination sur le boitier demain

Mais je préfère mettre du neuf et garder la vieille pour éventuellement la refaire par mes propres moyens un jour...

Salut TOBY.
Tu as raison de changer de crémaillère pour du neuf.

Moi perso j'ai un soufflet de crémaillère qui est percé et je viens de trouver dans une casse une direction complète pour 40 euro (prix du neuf entre 300 et 700).

Et l'ancienne crémaillère je vais la refaire comme pièce de rechange.

Superbes clichés avec les rcz ! Et comme le souligne Sirann, pas mal la plaque du rouge

Pour ta question de mécanique je ne saurais te dire.. Mais ke gais suivre ca, ma direction fait du bruit aussi...

Crémaillère avec méplat SAMI commandée chez Retrautosport (référence 2 EF 1 sur l'actuelle) : il n'y a plus qu'à

Pour le [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] j'ai essayé de trouver un coucher de soleil hier soir, mais la pollution n'a pas aidé. Ça le fait ou pas ?

Moi je la trouve bien la photo

jolie

Oui jolie!

Bien sur que ca le fait ! Au moins toi tu participes

Je montre le bon exemple

Merci les copains

Baptiste a écrit:Bien sur que ca le fait ! Au moins toi tu participes

je vais tout faire pour particper aussi

elle est top cette photo!

Merci Romain

Crémaillère de direction et rotules changées ! C'est dur de tourner le volant ! Je retrouve/je découvre un train avant très très précis avec un toucher de route excellent ! C'est impressionnant le changement !

Le garagiste en a profité pour resserrer des biellettes de direction ou de changer des rondelles, c'est sympa de sa part Et on dirait qu'elle a été lavée, au top franchement.

Si quelqu'un est intéressée par la vieille crémaillère morte, on peut en discuter

Bonne nouvelle sa Toby. Je vais devoir refaire la mienne car elle à du jeu

salut toby.

parfais tous ça.

jolie photo toby tres belle avec ses jantes ta 205

Oui ya pas photo avec une cremaillere neuve

Toujours aussi plaisante Mais je me pose des questions sur les bruits de cognement en prenant une route dégradée : cloclocloc à l'avant gauche... ? Les biellettes de barre stab' ont 20000 km à tout casser Et les paliers de barre stab' ont été changés la semaine dernière.
Je vais essayer encore sur quelques trajets pour voir... Étrange !

Cloclocloc? 😞

Biellettes pour moi

Je suis allé voir le garagiste pour lui demander s'il y avait un rapport avec la crémaillère et paliers de barre stab changés la semaine dernière.
Au passage sur le pont, il s'avère que les biellettes sont OK : le problème viendrait du diamètre des paliers, trop important. Alors lundi, rebelote

tu nous dira si le probleme est réglé

J'attends un nouveau rendez-vous chez le monsieur, le diamètre ne correspond pas. Apparemment c'est pas une bonne idée de mesurer sur la barre stab, je laisse faire les pros

J'ai le clignotant AVG qui fait des siennes : j'ai ressoudé un endroit qui commençait à se sectionner, sans résultat... C'est assez aléatoire, des fois ça marche, des fois non. Un petit voyage en casse pour récupérer un bout de faisceau, une prise, et un bloc clignotant

Autre petit travail à faire, le voyant batterie qui ne fonctionne plus depuis un an : je vais racheter un lot d'ampoules pour les changer toutes, ce sera plus tranquille