[alex74940] 205 GTI 1L9 - 1900 - gris anthracite - 1990

Pas besoin de prendre trop de tours normalement avec une 1900, 5 000 est déjà pas mal ^^

Ah oui mais temps que ça vient on appui, drôle de maladie !

Sinon je ne sais pas si tu as beaucoup roulé avec depuis la remise en route mais il faut quelques kilomètres pour avoir une bonne base pour les réglages. Ma 105 avait un trou à 2000tr au début et après 200/300km plus rien.

Seulemeeeeeeennnnnt 5000????

Mais c'est là qu'elle s'expriiiiime lol.

@ Ronan c'est pas forcément un trou. En fait ça arrive quand on écrase la pédale. Si l'accélération est faite progressivement il ne se passe rien de fâcheux

Arviiiiii

Salut les Zamis

Je vais bientôt avoir besoin de vos connaissances.
Je m'explique:
Début octobre je récupère, enfin!!!!!! ma chère mamie rouge.
Le moteur a été refait, mais l'ex collègue mécano n'a pas réussi à le faire tourner. Pas de jus.
Ca fait qqes mois qu'il me balade en attendant un pseudo pote électricien qui s'y connaîtrait....
Du coup j'ai fini par serieusement saturer et mamie revient bientôt....sur plateau.

Du coup je vais être à la recherche d'un bon gros coup de paluche.

Pas de soucis on va t'aider a la faire demarrer

Ca c'est cool Toreto

Les choses avancent !
Déjà la grise roule c'est cool

Oh oui c'est déjà ça!

la rouge arrive finalement début janvier, et pour cette fin d'année je monte qqes jours en Bretagne voir les amis et titine anthracite

Je vous tiendrai au jus et n’hésiterai pas à user de vos bons conseils, messieurs les Sages....et les moins sages ^^

Arviiii et bonne fin d'année

Toi aussi l'ami, passe une bonne fin d'année

BOOONNNEEEE ANNEEEEE les Zamiiiiis

Voilà une nouvelle année qui commence.
Apres qqes jours chez le frangin je suis finalement rentré au pays avec la ptite Graphite.
Ces presque 1100km ont été un baptême du feu au long cours
Je vous avoue qu' j'appréhendais la voyage. J'ai jamais autant levé le capot aux haltes pour vérifier mes niveaux lol.
Du coup, entre la pluie, le vent et cette envie d'arriver sans la pousser trop, il ne m'aura fallut que.... 13 heures

C'est pas comme si j'avais un Remus d'un certain âge (qui va bien pour rouler au quotidien mais qui casse la tête sur l'autoroute) et pas d'autoradio.

Mais bon elle est là, et demain elle sera rejointe par sa sister rouge
J'ai déjà pas mal de crucs à faire rapidou:
- flotteur du bouchon du vase LDR au fond de son tube (témoin allumé en permanence)
- aiguille de vitesse qui ''clic clic''...
- ralenti à remonter un chouillas
- vidange moteur
- vite un autoradio

Et jeudi montage des pneus neige commandés ce matin pour aller gambader dans la neige

Evidemment si vous avez été sages je vous ferai qqes photos demain

Arvi' les zamiiiis

La première GTi est arrivée à bon port, déjà une première victoire !  
L'année commence bien

En effet

Mais je t'avoue avoir serré les fesses ^^

Une bonne chose de faite, et comme on dit, plus c'est long, plus c'est bon !!!

c est bon ca !!! une annee qui commence bien

Salut les gars

Et bien voilà le jour J est enfinnnn arrivé ^^
Miss la rouge est au chaud dans le garage

Je vous pose juste une tite photo et j'ouvrirai une présentation pour éviter les confusions

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Bon va y avoir du taf, et là, contrairement à l'adage de mon bon François, l'attente n'a rien de bon finalement...
Je regrette d'avoir confié la miss à un collegue que je pensais sérieux; et qui s'est avéré un bel enf... doublé d'un sacré bran...

Bonne année a toi aussi

Ahhh la voila enfin cette rouge

Oh oui oh oui oh ouiiiiiii

Ce soir après le boulot ça a été "opération frontale sur le front et montage des pneus neige"
Et pis ptêt que ce week j'irai lui dégourdir les papattes dans la blanche

Allez, on veut la voir dans la neige

Hihihihiii

Et moi donc mon bon Toby

Salut les boys

Bon à defaut de neige nous avons eu la flotte. C’était ma foi une bonne raison pour bricater Titine
Et hop direction montage d'autoradio.
Comme bien souvent le faisceau ne ressemble plus à un faisceau d'origine, et exit les fiches iso..., et bonjour les dominos....
Du coup j'avais pris avec l'autoradio un kit de raccordement iso universel; ce qui au final aidera pas mal si j'ai besoin de farfouiller, ou faire du propre, sous le compartiment radio

D'abord j'ai traîné sur les forums pour pouvoir identifier les différents câbles présents. Ensuite je me suis armé de mon multimètre, de gaine thermo et du fer à souder à l'étain. A ce propos je vous dis pas le régal quand faut tenir et souder les bouts qui se cachent.... Mais bon! Je tenais à faire un truc propre.

L'autoradio ayant la capacité de baisser son intensité lumineuse en se raccordant à un plus "veilleuses", je me suis repiqué sur l’éclairage de cette loupiote...
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Mais dites moi, elle est censée éclairer quoi cette lampe??

Après ça j'ai tout câblé proprement; et hop  
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Ca se vit bien la musique

J'en ai profité pour changer le relais de chauffage de vitre arrière....que je contrôlerai demain Et je verrai bien ce que ça dit.
Dès que j'aurai plus de temps je pourrai me mettre sur l'aiguille de vitesse qui clac clac...

Arvi'

Bon ben c'est pas le relais

Pour la lampe, peut etre l'eclairage de l'allume cigare
tu a controlé les fusibles pour la vitre arriere ?

Hello

La lampe j'envisageais cette hypothèse, mais faut je trouve son emplacement correct lol
Et concernant le fusible de la lunette arrière, vu que le relais cliquette et que le klaxon fonctionne....
Ce week je vais mettre un coup de multimetre aux pistes et voir ce que ça dit... En plus du reste evidemment

Hello

Question messieurs les Sages

La miss a besoin que je la maintienne au pied avant de prendre un regime stable à froid. Et une fois chaude, elle yoyote et finit par... Caleeeer.
Elle me fait le même coup quand je relache l'accélérateur brusquement. Je ralenti tombe et bim calé.
Ce soir au taf je lui ai mis un coup de tournevis pour tenir un ralenti chaud plus élevé.
C'est pas l'extase mais ça y fait.
C'est un truc qu'elle ne faisait pas en Bretonnie. Alors elle n'aime pas la météo alpine et sa fraîcheur?

J'ai bien farfouillé par ci par là mais bon j'suis pas plus avancé.
Ca me fera toujours un truc de plus à faire ce week.

Arvi''

Il faut vérifier que tu n'as pas de prise d'air sur ta ligne d'air entre le débitmètre et le papillon. Que ton tiroir d'air fonctionne correctement aussi

Je t'invite à faire un tour sur ce site ça pourra peut-être t'aider :

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C'est globalement normal, c'est une 205 GTi !  
Tu peux aussi nettoyer ton papillon et ta vis de ralenti, voir toute l'admission tant qu'à faire, tu auras peut-être du mieux après  
De mon côté j'ai pareil mais bon ralenti à parfois 1100 tr/min et je suis tranquille