[ludopc60] 205 GTI 1L9 - 1900 - Blanc meige - 1990

J'ai jamais vu un si beau ralenti de 205 GTi !
La pression d'huile ne me choque pas !

Sirann Lee a écrit:J'ai jamais vu un si beau ralenti de 205 GTi !

Et le miens a Sochaux??

Merci, je suis assez fier de moi lol oui la pression est entre 1,5b et 2 à chaud après je fais pas trop confiance au mano car parfois il fait le yoyo. Logiquement la pompe à huile a été refaite

pedrogti a écrit:

Sirann Lee a écrit:J'ai jamais vu un si beau ralenti de 205 GTi !

Et le miens a Sochaux??

C'est un 16 soupapes c'est plus simple
Quoique je dois surtout dire que je l'ai pas beaucoup vue au ralenti, elle avançait plutôt bien même 

Pour avoir eu la chance d'être derrière le volant je confirme qu'elle avance bien, (enfin ça c'était avant ses caprices) je mettrai bien une culasse de 16 sur la mienne mdr

No problemos, malgré les caprices elle va bien!

Tant mieux ça fait zizir, vivement qu'elles ce retrouvent les petites ensembles d'ailleurs Jojo et/ou kiki t'ont peut être parlé du 7 mai?

Oui mais non, je pars en vacances ce jour là!

Ah merdouille, on ce verra au pire fin du mois alors

Yes! 👍🏻

Attention quand même au yoyotement de l'indicateur de pression d'huile. Ça peut effectivement venir de lui comme ça peut venir d'un coussinet hs. J'ai eu ça et j'ai laissé passer jusqu'au jour où le coussinet était vraiment mort d'où pression trop basse d'où claquements faibles puis forts puis changement de moteur...

T'es pas drôle lol, malheureusement c'est pas vérifiable pour le ou les coussinets, le moteur a eu une restau et l'ex proprio m'a dit qu'ils avaient été changé, seul soucis je retrouve pas de facture de coussinets, je vais pas m'amuser à démonter pour changer inutilement, j'ai juste à croiser les doigts

Tu peux juste démonter le carter d'huile et contrôler les jeux, après c'est surtout vrai que les manos d'origine sont loin d'être fiables

Je veux pas te faire peur😉 t'as eu suffisamment de galères...Surveille juste la pression quand tu roules. À la moindre baisse stop

Bon comme tu m'as fait flipper j'ai sorti la 205 pour voir, bah passé 4500 la pression chute mais n'ayez pas peur c'est résolu, j'ai changé la cosse et nettoyé le contact du mano car bien crade et de nouveau essai et par magie la pression ne décolle pas des 5b en accel peu importe les tours et ralenti à 2b, tous ça à chaud bien-sûr.
J'ai reçu la lampe strombo mais par ce temps magnifique pas moyen de rester au garage lol
Sinon j'ai utilisé une vieille méthode pour contrôler les bruits en rotation, le tournevis avec manche en bois, j'ai aucun bruit suspect niveau moteur.
Lors de ma petite escapade je me suis arrêté chez le sellier, je rentre et je tombe nez à nez avec un Interieur de 205 rallye refait à neuf, une tuerie. Le mec super cool me montre ce qu'ils font comme un Interieur de 403 cab, vielle Jaguar coupé, siège d'Alpine etc, je suis resté un moment, il ce fournit chez DIFS pour les mousses, on en vient à mon devis, toutes mousses changées et Interieur complet refait à neuf donc en semi cuir quartet (cuir également sur l'arrière dossier et non sky), il m'a dit 1500€ maxi, en réfléchissent bien si j'achète tous pour le faire j'en ai pour plus de 1000€. Je pense lui confier à faire des que les moyens seront la.
Place à quelques photos de ma ballade

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toujours mal au yeux !!! la classe a dallas

Tu as raison JM !!!

je viens de voir t'a video de ralentie et a mon avis si t'as pompe a huile a ete faite alors mets un cierge a l'eglise, ca me fait vraiment penser a un tarrage de ressort hs t'as pression a froids doit etre a 5 bars ou 6 bars suivant le ressort il y a deux types apres a chaud ca doit pas descendre en dessous de 2 bars ...donc en meme temps verifie tes coussinets car en cas de casse de l'un deux tu peux aussi dire bye bye au vilo suivant les cas ...

A froid j'ai bien 6 bars, sur la vidéo elle est chaude et c'était avant que je change la cosse du mano. Désormais j'ai bien 6 bars a froid au ralenti ou pas puis à chaud en roulant elle descend pas sous 5b et au ralenti j'ai 2b.

elle est nickel cette pression d'huile, pas d’inquiétude!

Oui elle c'est nickel, tout roule désormais niveau moteur.
Hier lavage complet puis sous sa housse jusqu'à dimanche si il pleut pas mais c'est pas gagné
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Jolie housse, et joli garage avec de la place

Merci Toby, oui niveau place ça le fait, je peux rentrer encore 2 voitures devant mes 2 bolides mais apres je peux plus bouger lol

hummmm ta housse
vu que je viens de ranger et de bien debarrasser mon ancien depot pro ... 100 m2 bien propre je vais craquer pour la meme housse que toi, meme blanche, meme jante ... il me faut la meme housse

Ho le copiteur elle est terrible cette housse