Cris 205 GTI 1.6 105cv Pulsair 1988 Noir Onyx

Sirann Lee a écrit:À froid elle démarre au quart de tour mais si elle a chauffé puis est en train de se refroidir (une demi-heure/1h après l'arrêt) elle a souvent plus de mal à démarrer !

oui donc c'est bien le même problème... si vraiment tu trouve solution à ce problème hésite pas à partager !

J'ai eu le même soucis, injecteurs non etanche a chaud, donc sa te vide la rampe d'injection !
Pour en etre sur, tu fait bien chauffer le moteur, tu attend un peu, et tu depose la rampe avec les injecteurs. et la tu devrais voir des goutes d'essence au bout du ou des injecteurs qui ne sont pas étanche.

toreto04 a écrit:J'ai eu le même soucis, injecteurs non etanche a chaud, donc sa te vide la rampe d'injection !
Pour en etre sur, tu fait bien chauffer le moteur, tu attend un peu, et tu depose la rampe avec les injecteurs. et la tu devrais voir des goutes d'essence au bout du ou des injecteurs qui ne sont pas étanche.

Salut Toreto, merci beaucoup pour ta réponse ! j'espère que ce soucis sera réglé en remplaçant les injecteurs ! car j'avais l'impression que ce problème est assez connu sur nos GTI. Je croise les doigts et je vous tiens informez dans tous les cas. Je suis encore étudiant du coup j'ai pas le budget qui suit pour faire ce que j'ai à faire dessus, je fais petit à petit

Sympa cette petite 115ch surtout en noir onyx j addors perso j ai choisi cette couleur pour refaire la mienne

lulu33 a écrit:Sympa cette petite 115ch surtout en noir onyx j addors perso j ai choisi cette couleur pour refaire la mienne

merci à toi ça fais plaisir ! bonne restauration à toi alors !

voici 2 petites photos à l'occasion d'une petite balade désolé pour la qualité pas toujours super...

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Mignonne cette onyx.

Salut à tous, merci à toi c'est sympa Ludo
Aujourd'hui remplacement des amortisseurs arrières, demain place aux amortisseurs avant, coupelles avec roulements et ressorts !

Ça va te changer la tenue de route tout ça! Tu.vas te régaler...

tu restes avec des ressorts d origines et hauteur caisse idem

Anterak78 a écrit:Ça va te changer la tenue de route tout ça! Tu.vas te régaler...

oui il fallait les changer, il était temps

ducatis4r a écrit:tu restes avec des ressorts d origines et hauteur caisse idem

oui tout à fait, amortisseurs Monroe les 4. Je veux la conserver d'origine, pas de rabaissement etc même si c'est vrai que sur certaines GTI ça leur donne un look sympa

Jolie cette petite noire , j en restaure une onyx j ' ai hâte de la voir monté elle sera origine comme la tienne

anto56 a écrit:Jolie cette petite noire , j en restaure une onyx j ' ai hâte de la voir monté elle sera origine comme la tienne

merci Anto c'est sympa bon courage pour la restau' de la tienne ! hâte de voir aussi !

Salut, belle 205. Elle a l'air saine et bien entretenue.
Bon choix et bon courage pour la suite....

tn.19 a écrit:Salut, belle 205. Elle a l'air saine et bien entretenue.
Bon choix et bon courage pour la suite....

Salut, merci à toi, oui elle est saine pour une voiture de bientôt 30 ans là elle est actuellement immobilisée car quand on m'a envoyé les amortisseurs que j'ai commandé, les arrières pas de problème, mais les avant ne vont pas, du coup perte de temps et ma mémère dors dans le garage

Salut les amis ! Tout d'abord je vous souhaite à toutes et à tous une excellente année 2017 ! Pleins de bonheur avec vos GTI-CTI etc
Je vous apporte quelques nouvelles de ma GTI, après plus de 2 semaines à l'arrêt dû au changement des 4 amortisseurs, ressorts et coupelles, j'ai enfin pu retrouver les routes avec ma belle. Perte de temps du fait que le vendeur à qui j'ai commandé mes pièces s'est trompé à plusieurs reprises... du coup renvoi du colis etc...

Je vous fait part de quelques photos de mes nouvelles LP cibie que j'ai passé en jaune pour garder ma voiture d'origine. Je me suis aidé du tuto qui avait été très bien réalisé sur gtipowers
Voilà le résultat, plus qu'à les monter !

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c est propre

Super boulot mais attention, pour moi ce ne sont pas des LP, ce sont des AB

Fred1.6 a écrit:Super boulot mais attention, pour moi ce ne sont pas des LP, ce sont des AB

Oui c est ce que je me suis aussi dit...

Anterak78 a écrit:

Fred1.6 a écrit:Super boulot mais attention, pour moi ce ne sont pas des LP, ce sont des AB

Oui c est ce que je me suis aussi dit...

Merci vos réactions, comment avez vous fait la différence entre AB et LP ? du coup je ne pourrais pas les brancher comme des LP si je comprends bien ? ils ne s'allumeront pas lorsque j'actionnerais les pleins phares ? car je sais bien que sur 205 GTI il n'y a pas d'antibrouillards avants :/

MERCI

Salut, belle onyx !! J'aurais aimé avoir la même, à défaut j'ai ne graphite.

Concernat des projecteurs, vérifie si tu as un bouton dans l'habitacle si c'est le cas tu es monté en antibrouillard donc garder ce type de projecteurs strié.

Si non, tes projecteurs s'allumeront en plein phares, on parle de longues portés avec verre lisse.... En 85 c'est du cibie verre jaune parabole jaune... Pour ton année vérifie le type (blanc jaune ou jaune jaune et la marque) si tu veux faire dans la conformité !
Mais elle est sublime encore une fois en onyx !

Sirann Lee a écrit:Pour l'AM88 c'est verre blanc fond jaune  
Par contre les 205 GTi n'ont à l'origine été équipées que de longues portées Siem et non Cibié (sauf demande ou catalogue accessoire).

Mon model export à des cibie 35 blanc fond blanc en 1991. C'est rare mais oui il y en a.