Cris 205 GTI 1.6 105cv Pulsair 1988 Noir Onyx

Sirann Lee a écrit:Pour l'AM88 c'est verre blanc fond jaune  
Par contre les 205 GTi n'ont à l'origine été équipées que de longues portées Siem et non Cibié (sauf demande ou catalogue accessoire).

Mon model export à des cibie 35 blanc fond blanc en 1991. C'est rare mais oui il y en a.

Sirann Lee a écrit:Ça fonctionne pareil, la seule différence est le verre qui est strié sur les AB et lisse sur les LP, tu peux les brancher comme des LP ils s'allumeront quand tu mettras les plein phares, bref aucune différence à part le dessin du verre

ok c'est pas grave alors pour le verre qui est strié, à l'occas je les changeraient. merci en tout cas Sirann

Emmett_brown a écrit:Salut, belle onyx !! J'aurais aimé avoir la même, à défaut j'ai ne graphite.

Concernat des projecteurs, vérifie si tu as un bouton dans l'habitacle si c'est le cas tu es monté en antibrouillard donc garder ce type de projecteurs strié.

Si non, tes projecteurs s'allumeront en plein phares, on parle de longues portés avec verre lisse.... En 85 c'est du cibie verre jaune parabole jaune... Pour ton année vérifie le type (blanc jaune ou jaune jaune et la marque) si tu veux faire dans la conformité !
Mais elle est sublime encore une fois en onyx !

Merci pour ton message, en plus venant de Doc Emmett Brown... non je n'ai pas de bouton dans l'habitacle se sont bien des longues portées et le but est quelles s'allument lorsque j'actionne la commande de pleins phares. Pour la mienne qui est de 88, c'est parabole jaune et vitre blanche
Tu as une photo de ta graphite ? J'aime beaucoup cette couleur !

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Mon 1600 avec un ami qui possède une 1600 115cv de 89

Elles sont belles😉

J'ai la même que celle de ton copain.
La mienne est de fin juin 1988, mais c'est encore une AM 88.

Question, il est aussi sur le forum?

optex57 a écrit:Elles sont belles😉

J'ai la même que celle de ton copain.
La mienne est de fin juin 1988, mais c'est encore une AM 88.

Question, il est aussi sur le forum?

C'est sympa une CTI j'aime beaucoup aussi non il n'est pas sur le forum, il suit gtipowers sur la page Facebook uniquement.

Oups, c'est une CTI 😨
Je n'avais pas bien regardé la photo.
C'est vrai que c'est bien aussi une CTI, surtout avec les beaux jours qui arrivent.

optex57 a écrit:Oups, c'est une CTI 😨
Je n'avais pas bien regardé la photo.
C'est vrai que c'est bien aussi une CTI, surtout avec les beaux jours qui arrivent.

oui c'est une cti

salut belle gti noir onyx comme la mienne peut courant! bonne route!

NONO P3XY a écrit:salut belle gti noir onyx comme la mienne peut courant! bonne route!

merci Nono c'est gentil ! c'est vrai qu'elle est sympa cette couleur

Bonjour les amis j'espère que vous allez bien aujourd'hui petite question sur ce comodo d'origine, c'est un Jaeger mais j'aurais aimé savoir sur quels modèles peut-il se monter ?
205 GTI phase 1 ? 309 ?

si vous savez ce serait cool, sinon la pièce est à vendre si ça peut intéresser quelqu'un.

merci

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Salut,

de mémoire sur les modèles phase 1 donc avant 07/1987 mais pas sur les 84 et 85.
D'autres membres pourront certainement te donner plus de précisons.

optex57 a écrit:Salut,

de mémoire sur les modèles phase 1 donc avant 07/1987 mais pas sur les 84 et 85.
D'autres membres pourront certainement te donner plus de précisons.

Salut optex merci pour ton aide concernant ce comodo j'attends d'autres avis

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Une photo sympa avec ma gti et la ci d'un ami

Deux belles 205.

Merci Optex

Cris205gti a écrit:Bonjour les amis j'espère que vous allez bien aujourd'hui petite question sur ce comodo d'origine, c'est un Jaeger mais j'aurais aimé savoir sur quels modèles peut-il se monter ?
205 GTI phase 1 ? 309 ?

si vous savez ce serait cool, sinon la pièce est à vendre si ça peut intéresser quelqu'un.

merci

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Salut

Donc
Carré 84 à 85
Mixte sur fin 85 a 86
Plat mi 86 a 87
Rond gris 88 a 91
Rond noir 91 jusqu'à la fin

Merci Ludovic pour ces précisons.
Cela confirme ce que j'ai écrit plus haut mais avec plus de précisons, comme à ton habitude.

Superbes 205!!

Pour le commodo Lulu a tout dit

Super photo! Et les précisions de lulu

Jolies 205

Hello,

merci les amis pour vos commentaires toujours aussi sympathiques !
Des nouvelles de ma GTI, la semaine dernière j'ai démonté la boite à air, ponçage et mise en peinture à l'aide d'une bombe noir haute température.
J'ai fais nettoyer également les injecteurs à l'ultrason avec remplacement des joins et du petit filtre. Je pense que cela ne lui fera pas de mal à ma mémère

Et les photos, elles sont où?
Tu as trouvé quelqu'un en local pour te faire tes injecteurs?

optex57 a écrit:Et les photos, elles sont où?
Tu as trouvé quelqu'un en local pour te faire tes injecteurs?

Je n'ai pas pensé aux photos pour les injecteurs c'est vrai... le kit de réfection à été acheté sur Retr'auto sport c'est un ami à mon frère qui à pu me le faire à son travail.
Quand à la boite à air le rendu est "correcte" elle n'est pas totalement lisse mais elle n'était vraiment pas propre... Si j'en trouve une propre plus tard, je la ferais sabler comme ça je serais tranquille voici une photo.

ps: la durite d'air qui est reliée au débitmètre est neuve, pièce d'origine Peugeot commandé sur [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
je dois remplacer la grande durite d'admission d'air, elle est bien percée...

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Les durites d'air se retrouvent encore facilement.
Par contre, la boite à air, c'est une pièce quasi introuvable et si par chance tu en trouves une, elle est à un prix exorbitant.
L'essentiel est de la protéger pour éviter qu'elle ne rouille.
Là tu es tranquille pour un moment.

Dans quel état est la fixation de la boite à air sur le collecteur?d'échappement?

optex57 a écrit:Les durites d'air se retrouvent encore facilement.
Par contre, la boite à air, c'est une pièce quasi introuvable et si par chance tu en trouves une, elle est à un prix exorbitant.
L'essentiel est de la protéger pour éviter qu'elle ne rouille.
Là tu es tranquille pour un moment.

Dans quel état est la fixation de la boite à air sur le collecteur?d'échappement?

c'est vrai que la boite à air n'est pas facile à trouver mais comme tu dis là pour le moment je suis tranquille, plus tard je pourrais éventuellement la faire sabler et repeindre j'en avais marre de voir sa salle gueule en ouvrant le capot du coup ça fait beaucoup plus propre.
Pour les durites, j'ai voulu du neuf car sur leboncoin il y en a, mais à des prix parfois très exagéré à mon goût... sur jcparts j'ai payé la durite d'air reliée au débitmètre 46euros livrée