[alex74940] 205 GTI 1L9 - 1900 - gris anthracite - 1990

Merci m'sieur

Et au courrier aujourd'hui..... une belle entrée pour Epoqu'Auto

Tu y seras quel jour Alex?

optex57 a écrit:Tu y seras quel jour Alex?

Salut Laurent.

Samedi ou dimanche, selon la météo.
Je ne suis pas encore décidé .....

On se verra alors. Normalement, j'y serais samedi et dimanche 😊

Ah ben c'est nickel

On se verra là bas

Salut les Boyz

Ca faisait un moment que j'étions pas viendu dans le coin

Bon et bien nous nous sommes (enfin qqes uns) croisés au salon Epoqu'auto
Encore une bien belle édition et l'occasion de renouveler la coti pour une nouvelle année avec vous les fadas lol

Depuis et bien pas grand chose....
Un petit investissement pour les hivers à venir

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Et ensuite un rdv chez le carrossier pour un devis...que j'attends avant d'aller supplier mon banquier

Et évidemment de la découverte

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Là on est sous la caisse niveau porte droite....

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Et l'aile ARD...

D'ailleurs le jour du devis, avec la neige qui tombait et le sel répandu, le carrossier ne s'attendait vraiment pas à me voir débouler; et il m'a presque grondé.
Du coup suis allé lui faire un lavage de châssis avant de la remettre au sec....

Voilà voilà pour le moment.
Je vous tiens au jus dès que j'en sais plus

Arviiiii'

Aïe... Ca pique !

Affaire à suivre, j'espère que tu t'en tireras pour pas trop cher

Heu comment dire......
J'ai déjà un tarif de base auquel je m'attendais après avoir parcouru qqes forums.
Mais comme on dit, si on veut du bon boulot de carrosserie et de peinture....

Pour éviter de faire grimper la note je vais devoir trouver un hayon, une porte droite et un capot.... et même un pare-choc avant.
Et j'attends avec impatience les extensions de chez l'Aventure. C'est ça d'en avoir des cassées (AVD)

Mais bon vu la caisse ça ne lui fera que grannnnnnnd bien

Salut Alex,

Avec ce que tu as à faire, il va effectivement falloir être très gentil avec ton banquier 🤔

optex57 a écrit:Salut Alex,

Avec ce que tu as à faire, il va effectivement falloir être très gentil avec ton banquier 🤔

Je vais devoir sortir la pommade et la brosse à reluire

Salut les Boyz

J'ai une question à 2 francs 6 sous....
Je dois changer mon hayon Ph2.
Je peux monter un d'un modèle basique et percer pour remettre le becquet, ou en trouver un spécifique?

Merkiiiiiiiiii

Salut Alex,

Alors quand tu cherches des réponses de spécialistes, tu lâches Facebook et tu viens ici 😀
Tu peux prendre un hayon de n'importe quelle 205 à partir de juillet 1987 pour la tienne. Il n'y a qu'à faire les trous pour mettre les inserts servant à fixer le becquet 😉
Attention, il y a les charnières qui changent entre les phases 2.1 et 2.2.
Donc si tu récupères un hayon prends les charnières avec.

Merci à toi ô Laurent

Salut les Boyz

CT ok pour la miss
Bon ok c'est pas vierge du tout, mais bon ça fera bien .

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J'ai profité de son passage en pré visite au garage Team RS Pneus pour faire changer le soufflet du vérin de DA et le moyeu AVD

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Et ce week, vu que l'hiver se termine, retour aux pneus été.

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J'ai refixé le phare de Droite et ai changé le collier métal du soufflet par un Rislan.

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On va pouvoir ressortir un peu plus souvent maintenant

Ah si!!! Au fait y'a Crixus74 qui recherche une ligne d'origine pour sa 309 Gti16...  

Bisous les copines

Salut les Boy'z

Bon ben pas grand chose de neuf.
J'attends un devis pour ma corrosion perfo. Je ne ferai pas une complète.
Et pis hier en sortant la miss, feux allumés, j'ai les témoins de veilleuses et codes qui se sont éteints puis allumés, et éteints, allumés; tout en me laissant les phares en fonction…

Sinon bennnn ….à bientôt dans le Sud

N'oublie pas les biiiiinnnnoouuuusesssss pour le Sud 😀😀😀

T'inquietes donc pas de ça

Inquiètes toi davantage de la soif de François avant qu'on arrive

François part de chez lui, du Vaucluse, c'est bien ça ?

Normalement oui.
Je devrais le récup sur la route, ou chez lui. A peaufiner.

Vous pourriez vous joindre au convoi Est éventuellement 😉

Faut que je lui en cause au p'tit

alex74940 a écrit:T'inquietes donc pas de ça

Inquiètes toi davantage de la soif de François avant qu'on arrive

C'est bien beau tout ça les alcoolos 😀
Mais ça ne me dit pas si vous souhaitez être du convoi ou pas ?

Ils ont dû oublier la question après quelques verres

Salut les boyz

Y'avait longtemps que la miss ne m'avait pas fait faire de l'huile….
Elle a le vécu dû à son âge, mais aujourd'hui elle m'a fait fremir la vilaine bougresse.

Bon allez je m'explique.
Depuis que j'ai changé le démarreur, il y a de cela qqes années, j'ai mes manos d'essence et de t° d'eau qui dansaient la jigue. Mais rien de bien inquiétant.
Ensuite, cet été j'ai démonté le totaliseur journalier qui bloquait et cliquait. Depuis, hormis une aiguille pas correctement replacée, j'ai le témoin de codes qui a fini par s'éteindre et celui des veilleuses qui mollit….
Autre truc, les essuie glaces. Au début je pensais à un moteur vieillissant ou des axes grippés… Changement fait, mais il ne vaut mieux pas qu'il pleuve vu leur entrain….. de sénateur retraité
Dans la mollesse on trouve également le leve vitre passager pas bien pressé de remonter

Week dernier, en rentrant d'Epoqu'Auto, me suis aperçu que ma pression d'huile mollissait au delà de 3000trs. Avant 3000 elle tenait sa pression, et au dessus, faiblesse…
Mais cet aprem ce fut le Graal
Sortie de tunnel, en côte et en centre ville, la miss cale. Mais genre totalement! Plus rien au TdB Plus de témoins! Nadaaaa!!!
Même plus moyen de mettre les warnings. Rien au coup de clé non plus….
Alors imaginez le coup de stress!

Et pis retour de la vie, démarrage
Mais ensuite ma pression d'huile s'est mise au rodéo…….. ou aux montagnes russes….selon vos préférences:)
Et au retour le souci s'est stabilisé.
Au ralenti, pression à 1-2 bars
Dès que je roule bim 5bars
En roulant, au delà de 3000trs la pression descend au gré de l'accélération, comme si la polarité était inversée.
Au point mort par contre je peux passer les 3000trs sans que la pression ne redescende

Alors j'ai bien envie d'incriminer ce que j'aime le moins en automobile: l'electricité…..
Mais commencer par les faisceau de sondes, le faisceau moteur, les masses?....

C'est pas les yoyo qui derange le plus, mais plutôt la coupure générale en mode y'a plus la batterie

Alors je me tourne vers vous messieurs. Et si elle me tanne le cuir elle ira au garage.
Voili voilouuuu