[1P2069] 205 GTI 1.9 de 91 /Cherche Peintre/

Parce que je prends toujours trop de risques ! MDR

Bon et bien on va pouvoir se faire une journée sport d'hiver pour bouffer quelques kilos de chocolat après !

A consommer avec modération . Petit question à ceux qui navigue souvant sur les forums. En France est ce qu'une 205 en 4x4 ( pas de T16 ) mais GTI à été réaliser ? par curiositer. J'en ai jamais vu comme projet.

Non, jamais de 205 intégrale, mais le préparateur Dangel avec fait un proto de 309 avec cette fameuse transmission, seulement 80 kgs de plus dans la balance, mais non retenue par Peugeot à l'époque, ERREUR.

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Voila un lien intéressant.

Bas vous aurez la chance d'en avoir l'exclusiviter sur ce forum

Quoi ???????????

bon ca sera pas pris avec le 4cylindres. Par ce que on veut innover. Ca sera pas une 205 original et encore moins dite pour la route!!

Une 205 en 4x4 qui va sortie énormement de chevaux. Je viens d'acquérir d'après le dernier élement manquant pour commencer le projet avec mon beau père ( patron ) Ineddy .

Motorisation le fameux 3l 24v V6 appartenent à une 607. Transmission boite 406 coupé ou on va mettre le pont 4x4 prévu pour. Le pont arrière et cardan est de XM. Pour le moment on c'est plus un proto cars on a deux échangeur 1bar alu pour monter le V6 en biturbo.

On fait ca pour le plaisir de la mécanique, et surtout cars c'est du nouveau, on a le matos. Et après cramé de la gomme sur un bon gros cricuit.

En gros ca vas étre un engin qui pourrais sortir 500cv !! mais avant le biturbo qui est envisager on monte tous en atmo cars ya un gros boulot de fabrication sur le 4x4.

2 fois un bar , ca risque de faire trop , non ?? je pense plus 0,7 ou 0,8 deja !! mais c'est un super projet !! je vais suivre avec grand intéret

Ils sont cinglés !!
Ce projet de la mort même JSO ils l'ont pas fait ! Mais d'aspect elle sera comment ? Et puis comment vous faite pour balancer la puissance aux roues arrières au niveau de la boite ?
Et puis ça serait une injection électronique ou un système de carbus ? C'est un projet de malade et trop intéressant quoi !

électronique arriver à ce stade ^^ mais on est pas encore au biturbo. La on va y allez progressivement. Balancer le V6 et monter le 4x4 et faire tourner tous ca en atmo. Après c'est montage des turbo.

Ya qu'un seul à ma connaissance qui à fait des moteur à carbu turbo c'est Maserati. Les carburateurs sont hors de prix et c'est pas l'idéal.

Pour la carrosserie on a une 205 montée avec un kit semi large Dimma. C'est pas le dimma que tous le monde connais c'est un semi. D'époque il a bien 20ans . Mais on fait le montage dans une GTI miami doneuse d'organe actuellement. La chassis est rouiller donc parfait pour découper souder ou faire des erreurs si il y en arrivent.

Voila pour le moment c'est pas encore. On a récoler d'après moi la dernière pièce du puzzle. On va commencer dans quelque mois cars en ce moment c'est plustot travaux dans le garage restructuration du stock de pièce 205 et oldschool. Ca fait 2 ans qu'on envisage de le faire grace au moteur que j'avais récuperer à l'époque.

le kit don tu parle c'est pas un dimma pour la prepa ruggeri a carbu ???

Alors la aucun idée. Je posterais des photos à l'occasion quand elle sortira du four à peinture. Ca fait quelque année qu'elle prends la poussière dans la carrosserie.

je vais essayé de sortir la photo du kit dont je te parle .

Ok, bon moi le problème c'est qu'elle a la déco pts de l'époque donc ca change la ligne.

Mais montre toujours

Super le projet .
Tu pourra faire des photos de ta 205 dimma ?

Ouais pas de problème, Si j'arrive cars ya plus beaucoup de place dans le four, c'est le stock de jante et roue de 205 et y en a pas qu'un petit peux . J'essayerais.

si tu as trop de piéces je veut bien tan débarrasser pour pas cher

nikkogti a écrit:si tu as trop de piéces je veut bien tan débarrasser pour pas cher

t'habite trop loin, je t'aurais bien hebergé mais tu peus pas hein !! moi en revanche je suis pas loin

Sacré défi mécanique, et technique quand vous en serez à la turbalisation ! J'en connais qui vont se gratter la tête 2 minutes ! LoL
Bon courage !

il n'y a jamais trop de pièces jamais on s'en débarrassera . Et je pense pas que tu aies assez de place pour tous ça.

Oui c'est un gros défi et c'est la tous la passion de la mécanique surtout que c'est inédit !! Oui le jour ou on est a la gestion moteur avec les turbo, ça va pas être gagner !!

mamat52 a écrit:ouaip tous le monde est d'accord !! pas de D.A. c'est moin bien au niveau conduite , et toute facon les 205 sont pas lourdes !! et comme dis trashrico : on ressent beaucoup mieu la route !

attend si tu montes un autobloc tu va vite en mettre une de DA !

Sinon chouette projet le V6 4x4 mais y a de la grosse modif dans l'air !

(DANGEL a fait 2 205 mi16 4x4)

Pour plus de lisibilité, je fais un nouveau sujet dans les GTI circuit ?

En tout cas super défi que vous lancez, je vais suivre ça

Pour le moment je fais pas de post, je sais pas encore quand on commence, trop de chose a faire .

Bonne nuit !!

Petit travaux ce soir, vidange filtre. Changement du thermo, réglage phare, régler le problème de masse sur le LP gauche. Et j'ai installé un accessoire pour le circuit ou meme passage au banc ou comme j'ai eux cette été les bouchons en plein soleil.

Intérupteur sur la 2ème vitesse du ventîlo, sur la platine d'une 205 cab pret du pommeau de vitesse ponter sur une prise de ventilo additionel. ( limite si Peugeot avait pas tout prévu )

J'étais sensé faire les goupilles ce w-e mais quelque imprévu.

Une sonde ? Qu'est-ce donc ?