[1P2069] 205 GTI 1.9 de 91 /Cherche Peintre/

Une sonde ? Qu'est-ce donc ?

termocontact ce qui enclenche tes ventilo à une certaine température !!

Ca se monte où exactement ?
Tu as eu un souci pour devoir le changer ?
Pour en revenir à ton bouton de "ventilation forcée", j'ai une platine 5 boutons sur la mienne, je pourrais facilement en rajouter un, comme ça se faisait sur la griffe ! Ensuite, un relais et hop

C'est monter sur le radiateur en dessous de la durite d'eau qui va en direction de la culasse.

Je l'ai changer cars cette été dans les bouchons en rentrant du boulot, ma 205 à chauffer et le bocal d'eau c'est fissurer, fuite de liquide.

Je n'avais pas compris la cause alors j'ai changer le bocal rouler et la j'ai réaliser que les ventilo ne s'enclenchais pas.

J'ai ponté mes ventilo pour les controler, il s'enclenche. Alors j'ai changer le termo-contact foutu.

Oui ya moyen de faire ca, tu n'es pas obliger de faire avec un relais tous dépends d'ou tu prends les courants pour enclencher les ventilos.

OK merci

Oui tu nous avait raconté ton épopée cet été dans les bouchons.

Maintenant c'est fiable pour toi, bonne nouvelle

Ouep, Le bouton autant utile sur piste que si ta le termo qui claque ou sur le Banc !!

Faudras qu'on reparle du 29 !!

Je te fais un MP ce soir

du fait que ton ventillo ne s'est pas declancher , ton moteur n'a pas surchauffé ?? moi j'ai eu un soucis du genre ( vert de gris sur cette fameuse sonde donc ventillo se declanche pas ) je me suis arrété quand j'ai vu quelle etait a peine plus 90° !! juste ...

elle est belle sur ces supports maison ! ( je connais pas d'ailleurs, OK ... je sors )

Flotof25 a écrit:elle est belle sur ces supports maison ! ( je connais pas d'ailleurs, OK ... je sors )

Tu parles de quoi



Nan si non le moteur n'a pas chauffer, j'ai directe pris la voix d'arret d'urgence et rouler pour refroidire le moteur. J'ai éviter les bouchon grace à sa Warning, rouler à 30km/h ca aide je fumais un peux à cause du LDR sur le collecteur. Mais si non le moteur na pas surchauffer j'ai fait attention à ca

le pont

Il est pas maison le pont enfin j'ai toujours rien compris à ton commentaire pour autant

J'ai pas compris non plus .

j'aimerais voir ton montage pour enclencher le ventilo manuellement,merci.

Pas de soucis, Je ferais des photos demain en plein jour .

Je sais pas suivant l'année si toute les 205 on cette prise en parrallèle pour le ventilo.

Voila Tcabo les photos.

La prise en question est en parrallèle avec celle du thermo-contact. File, vert - blanc et bleu.





Et le bouton monté à l'intérieur.

ok je te remerci,j'ai cette prise donc je ferais le montage.

Super ça

c'est tres intéréssant , surtout pour le circuit !

Quelque bonne nouvelle, donc aujourd'hui petite virée avec Toby. Passage sur le banc de puissance.

Moteur stock avec collecteur 4/2/1 et ligne groupe n.

Resultat plus que satisfaisant pour une 122cv (Suisse) moteur refait à neuf par mes soins.





Donc premiere photo, Courbe de couple moteur: Couple max 16081kg/Nm à 3716tr/min
Photo deux: Graphique de puissance. 128.33cv à 6044 trs/min

Je tiens à préciser que sur la feuille la courbe n'a pas été lisser comme beaucoup de personne fond. On constate qu'elle est très linéraire pas de trou !!!

Vidéo qui va suivre

Ps: Trashrico j'ai rien contre toi mais, la preuve noir sur blanc qu'une 205 ca tire pas à 215km/h comme tu tenais mordicus.

pas mal quand meme !!

pas mal du tous, sa donne envi de refaire son moulin .
D'origine c'est sur qu'une gti tire pas a 215.Méme sans le passega au banc je le savais

La rupture est a 6700tr/min en 5eme il me semble donc on doit y arriver
si il avait tire la 5eme a fond
Apres d origine je l avais jamais pousser a fond juste sur le banc, mais prepa je prenais 204km/h a 7200tr/min avec le pont 14x62.

En tout cas beau score!! comme quoi le 122ch ont plus souvent la santé que les 130.

trashrico8 a écrit:La rupture est a 6700tr/min en 5eme il me semble donc on doit y arriver
si il avait tire la 5eme a fond
Apres d origine je l avais jamais pousser a fond juste sur le banc, mais prepa je prenais 204km/h a 7200tr/min avec le pont 14x62.

En tout cas beau score!! comme quoi le 122ch ont plus souvent la santé que les 130.

faut croire au final que les 122cv valent des 130cv !! ??

A croire oui !!!
Sa donne envi de passer sa titine au banc.

Ma 5ème il là tiré jusqu'au rupteur.

Enfaite je suis pas en vrai 122, j'ai plus le cata, donc échappement libre. Après les piston font tout d'après moi. Cars il m'a dis que les 122 annonce plustot 115cv au lieux de 122. Donc voila !!